Вложений: 1
Получил новый картридж масляного фильтра двс, а в комплекте какое-то резиновое колечко. Это вместо медного что-ли на слив?
|
Вложений: 1
Под слив из корпуса фильтра.
|
Которую лучше никогда не трогать-рано или поздно пластиковые лепестки\защёлки будут надломлены. И масло мигом покинет мотор-таких случаев предостаточно. Не испачкать руками никак не выйдет с нижним расположением стакана фильтра-вот его и предпочтительнее отворачивать.
|
Я имел ввиду "вместо медного на слив" на болт-пробку поддона картера двс. А кардриж я уже поставил как обычно, с двумя резинками. В комплекте с новым кардрижем(в упаковке) было 3 резиновые прокладки(колечки), а не 2+1 как на изображении у Lom.47.
Ставил кто-нибудь резиновое кольцо - прокладку на сливной болт поддона картера? |
А как с резинкой выдержать момент затяжки ? И куда он денется при высыхании резинки ? Не ищите приключений на...поддон-плохо кончится. Медному кольцу цена-как 1 сигарета. И отожженное повторно можно использовать. Алюминий и остальное-для более высоких моментов затяжки.
|
Возможно Вы правы. Это у Нас, у электриков, алюминий мягче меди, а на маслобензостойкую термостойкую резину ставиться всё подряд
|
Цитата:
|
Только это всё подряд не подвергается перепадам температур ежедневно. От минус 20 до +80 и обратно-зимой....А теперь вспоминаем-нагрели крепко затянутый крепёж, остудили, и ...момент затяжки почти исчез. Цену последствий сами посчитаете, мне лень...
|
Цитата:
|
Тоскует...
|
Цитата:
|
Кольцо медное можно хоть по три раза ставить, даже не отжигая. Просто тянуть не нужно. Ничего там не открутится и ничего не вытечет. Проверено. Просто ставишь кольцо новое раз оно идет в комплекте с фильтром. Если бы его не было в комплекте, то поверьте на слово, что старое кольцо ставили бы все до полного его износа.
|
Ну 3..4.. а то и 5 раз - как к бабке не ходи.
|
Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot