Я сам ее не пробовал, лишь прочитал про нее:
Лучше берите за эти же деньги полный привод. На НА система ЕСП кривая - читайте тему про ее отказы - они были у всех владельцев. У кого то на повороте на низкой скорости, у когото в экстренной ситуации. У меня 2 раза зимой отрубалась именно в критическис ситцациях. Причем умирая она отрубает и АБС - получаете жигули весом 2 тонны на льду. Во второй раз я чудом выжил - спасибо пустой встречке.
Так же она неадекватно себя ведет при выезде с грунтовки на трассу - не дает встроиться в поток, так как при попытке встроиться и
небольшой пробуксовке наружнего колеса - намертво душит двигатель и вы как дурак повернув на трассу катитесь по ней 5кмч не ускоряясь, хоть обдавись на газ. К вящей радости летящего вам в зад потока.

Сам задавал такие воросы - никто правды не написал, были так же одни теории о ЕСП вообще, а не на данной конкретной марке с передним приводом. Сейчас не задумываясь взял бы оригинал с полным приводом за ту же цену.

п.с. Еще она подлюка отказывает именно при сработке, отрубая еще и АБС. Потом через пару км лампы тухнут и все начинает работать, а ошибок в мозгах не остается. Мой вывод - данное конкретное исполнение ЕСП убьет владельца в критической ситуации и не оставит следов в памяти бортового компа.
Если она действительно такая кривая, то ну ее... Да и на полный привод у меня все равно не наскребется... :335:

Ну может с передним приводом она и неадекватно работает, хотя ...так как при попытке встроиться и небольшой пробуксовке наружнего колеса - намертво душит двигатель и вы как дурак повернув на трассу катитесь по ней 5кмч не ускоряясь, хоть обдавись на газ. К вящей радости летящего вам в зад потока. Да, на такое попадал сам при развороте на рельсах. Только думается мне, что алгоритм работы системы на всех машинах одинаков, т.к. разработчиком является Bosch. Скорее всего по какому-нибудь лицензионному соглашению вносятся корректировки в алгоритм, но не существенно.

Вот, и Вы подтверждаете. Я все больше укрепляюсь во мнении "ну его нафик, такой ЕСП". :D И алгоритм, по моему мнению, разный. У меня приятель на пассате ездит - хвалит ЕСП - там она реально ему помогает, при этом не мешая ездить.

ну не знаю, мне ЕСП помогла не улететь на повороте ледяной проселочной дороги. И никакая гирлянда после прошивки больше не загоралась.
А в экстренной ситуации, когда в зад летит поток, ее можно отключить кнопацкой..

Вот люди, встраиваются в поток с пробуксовокой... на АКПП... А вам движок не слабоват? мож надо лошадок под 400-500??
ESP в автомобиле важная и нужная система. у НА она не кривая, бывают отказы датчиков на колесе, слава богу не массовые. И уж точно никого эта система не убьет. Паникеры-староверы хором идут на вазы первой модели без усилителя тормозов (эта штука при отказе убивает водителя...), да и карбюратор там - вещь надежная.

Вообще-то, не только в поток с пробуксовкой. Вот - целая тема по этому поводу.:(
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=504&page=3

Megavolt все верно говоришь, у меня знакомый лексус RX350 взял (НАВЕРНО ТОЖЕ ESP КРИВОЙ), так в первый раз выехал по снегу решил поворот налево 90 градусов совершить, а ESP взяло и задушило обороты чуть не подшибли. Впредь такие маневры или кнопка или подождать и не торопиться а спокойно повернуть. У меня пока солярис тоже с ESP поведение аналогичное.

о как! интересно. чего так камера "плавает"? Как будто на мыльный пузырь снимали.

> Вот - целая тема по этому поводу.

а решение-то там простое, и отнюдь не косяк машины или там ошибки сборки
да хотите фыч, берите фыч, только если там такую же ситуацию не обсуждают, это отнюдь не означает что ее там нет, здесь вы просто смогли бы найти ответ, что это, отчего возникает и как на это реагировать
к слову, уж как мне мотор на фокусе есп душило.... тоже думаю принцип везде примерно один

Да успокойтесь Вы... Вдохните... Выдохните... Помогает расслабиться. Я ж написал выше - что определился с выбором, и не в пользу ФЫЧа. :)
А с ЕСП машин у меня не было. Как она должна работать - не представляю. Сужу по отзывам. Возможно, и не прав. :)

Сказал бы я Вам, что помогает расслабиться, да цензура не пропустит и желтую карточку покажет.

ЕСП - классная штука на небольшой скорости, на большой из-за помощи электронных систем (в тч подключение полного привода) поведение автомобиля в аварийной ситуации может стать не предсказуемым, если раньше нас учили, машина пошла в занос на переднем приводе - плавно нажмите газ, на заднем - отпустите газ, то сейчас предсказать что будет дальше сложно. "Крутунов" с подобными системами хватает, причина та же - не предсказуемость автомобиля в заносе.

Я как-то и не начинал волноваться. Мало того, был бы только рад, если бы Вы остановили свой выбор на ASX.

сосед по этажу продал флуенс, купил ФЫЧ. сегодня было забавно наблюдать, как с заднего сидения, в прямом смысле слова, выковыривался средней комплекции его сынишка лет 15-16.

А что там ни так? Задние сиденья как задние сиденья. Может с сынишкой что не так? ;)

это типо улучшение видео (функция ютуба)

Да нет, с парнем порядок.. Проём маленький. Как то ему не удалось сразу выйти, сначала ноги, а потом голова и плечи.

Интересно... Чем же я Вам так насолил?:(