Конечно радиатор Володь.
Тут другого-не дано.

Леш, а он именно сверху обычно течет? Я ожидал конечно где то снизу... но подтеки именно сверху начинаются.
И это вообще гарантия?

Гарантия.
Обычно с низу течет.
Володь-не упускай момент, поменять это по гарантии.
Потом будет, мучительно дорого на ровном месте.

Где то месяц назад я ездил к ОД по одному глупому вопросу, ну и про падение уровня ОЖ сказал... Проверили, сказали все в порядке, литр долили и сказали от...бись от машины, не мешай ей работать...
Я же грешил на крышку расширительного бачка - клапан замерзал зимой...
А вчера вот такое(((

Цены посмотрел...и охренел(((

Что, сильно дорого? Сколько радиатор стоит?

Леш, для замены радиатора бампер снимают? Если да, то я заодно сетку в решетку поставлю)))

Я не верю в сказки ,на крышке расширительного бочка.
Да-снимают бампер. По другому-не как.

Цены разные от 11 т.р. (не оригинал так понимаю) до 29 т.р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=08C0B92C&sr=86

Понятно! Завтра оценю масштаб бедствий и к ОД (по пути заеду в строительный магазин, куплю сетку - убью двух зайцев одним выстрелом)!

Давай-удачи тебе!

Пасы. Я не прикалываюсь Владимир-ну сеточку надо было с нова ставить.
Ну -Бог с ней.

Хотел. Но не рискнул бампер снимать...

Алексей, обнаружил на бампере небольшую притертость снизу. Не так давно на парковке наехал на сугроб, а под ним то ли что то было, то ли он ледяной был. Я даже не заметил. Ездил и не парился, ничего не было, пока подтекст не увидел. Но прошло какое то время после случившегося. Может ли течь радиатора быть последствием такой притертости?
С телефона фото не грузится(((
Послал на ВатсАп, если это удобно...

Попал сегодня к ОД, показал свою проблему. Долго не могли понять от куда течёт... Вот видят, что течёт, а где не поймут(((
Спасибо Алексею13, который отозвался на мой крик души и по телефону мастеру объяснил куда смотреть, что течёт и что надо менять!!!
Проявленный мастером моего ОД профессионализм заставил меня с ужасом задуматься о целесообразности ремонта авто у них((( А радиаторы они на Актионах не меняли - я у них первым буду(((
Как то так...

Володь
Самое главное не последним :)
Сегодня параллельно тебе- Форумчанина также консультировал.
Ему цепь меняли-с полным разбором. Машинка -провалы делает.
Две недели он бился с ними. Не могли не чего найти.
Мой разговор с ними(механиком)-решил проблему быстро.
Ошибка меток в итоге.
Ник его PublicAgent

А у меня течь антифриза с под заглушки блока цилиндров (атрикул 000443034002).
Не критично, но напрягает лужица на защите.
Думаю устранять надо. В воскресенье поеду в сервис.

течь антифриза в системе масляный охладитель - ЕГР
 

На моём тракторе после первых двух лет жизни зимой закапал антифриз из под червячного (Norma) хомута на входе в охладитель ЕГР (выделен красным на фото) Соответственно был подтянут с помощью удлинителя и отвертки. Ещё тогда посмотрев снизу я понял, что подтянуть этот шланг с другого конца будет возможно либо после снятия впускного коллектора. И сразу же нарыл на радость себе корейски буллетин по поводу подтяжки того самого трудно доступного хомута)) Нужен будет спец инструмент. Авось пронесет думаю я и катаюсь дальше.
Как только из под капота опять запахло антифризом и капли начали появляться на защите двигателя, пришлось закупить прокладку впускного коллектора и силовых хомутов. Далее съем коллектора и клапана ЕГР и разбор полётов.
Изначально причина течи антифриза это хомуты. Надо было им ставить самообжимные. Во-вторых у шланга на концах разный диаметр (см фото. он уже на выходе из масляного холодильника), что неминуемо привело бы к его трещинам и разрыву. Я заказал и поставил новый шланг по каталогу 6722030020 который имеет только 2 изгиба вместо 4х ! на старом. и оба конца одинакового диаметра. С установкой проблем нет. Я использовал хомуты VAG MU25 (выход с масляного холодильника - самый труднодоступный) и MU27 на вход в холодильник ЕГР.

На будущее если возникнет течь из этого узла, буду демонтировать полностью холодильник ЕГР и закольцовывать выход антифриза из масляного холодильника напрямую в обратку минуя холодильник ЕГР и естественно ставить толстые заглушки под сам клапан ЕГР и под вход во впускной коллектор. Все это актуально для тех, кто прошит и ЕГР программно отключен. Остальные будут продолжать упражняться со снятием впускного коллектора. :-)
Всем удачи и чистой жирной солярки!

Один в один! То же течет здесь. Поменял крышку, подтянул хомуты. Наблюдаю. На клапанах крышки лёд. Короче покурив форум понял, что в основном проблема с раздутием радиаторов зимой.

Люди, подскажите, если ли аналог:
Пробка завинчивающаяся, артикул 1619973030.
А то смотрю в местных интернет магазинах нет такой.
Вот и думаю, может аналог есть какой? А то я не решил проблему с течью. Когда ездил в сервис, то течь была именно из под этой пробки (заглушки). т.к. у меня не было резинки новой, в сервисе подобрали другую. Сейчас у меня есть новая резинка, оригинал - 0069977548 КОЛЬЦОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ.
А саму пробку не могу найти, т.к. если снимать ту которая стоит сейчас - то можно ожидать что она рассыпется и сразу новую ставить.

Покопавшись в каталогах, нашел один номер
1179970230 пробка резьбовая с мерседеса. Как думаете, подойдет она вместо родной 1619973030????