Полностью согласен с Peters. Установив прокладку, были ограничены перемещения корпуса сайлентблока относительно направляющей втулки.

поскажите кто менял стойки стабелизатора переднии какие лучше ходят NK 5112521 или CLMZ4 CTR или еще какие есть

CTR - поставщик з/ч на конвейеры, когда менял "кости" на Лачетке и Шуме те, что стояли с завода ничем не отличались от купленных вплоть до расположения артикулов.

CTR - у нас и стоят.

Ребят, подскажите, нужно-ли после замены стойки стабилизатора делать сход-развал? Появились стуки при езде по мелким неровностям и спереди с сзади... Вывернул переднее левое колесо пошатал вертикальную стойку в стороны и чувствуется люфт (справа люфта нет). У предлагаемой выше стойки CLMZ4 CTR наши параметры (в плане снял-поставил и забыл)?

А как они могут повлиять на сход-развал? На это влияет замена стоек, рулевых наконечников.

Застучала, левая стойка стаба, поменяли по гарантии, но лучше бы, сам поменял !
Ездил к ним 2 раза по 2.5 часа !
Мастер две гайки откручивал/закручивал больше часа !
Для себя решил-по таким мелочам по гарантии лучше не обращаться.
Время дороже )

А что со стуками столо?

Бывает такое. Гайки не откручиваются, даже вд не помогает. Поэтому только срезать ушм. Так что не известно ещё сколько времени ушло поменять самому.

Выкладываю фото установки прокладок между подрамником и кузовом
Размеры прокладок D80х40 S=6. Спереди ставил сверху и снизу., сзади только сверху. (так получилось)
Особенности : Машину можно не домкратить, просто поставить на чурбаки повыше. Если отвернуть 4 болта крепления подрамника от кузова , то подрамник опустится на 20- 30 мм , но не сойдет с направляющих втулок которые торчат из кузова. Опоры двигателя не дадут ему опуститься дальше. Соответственно верхнюю прокладку делал разрезную ( разрез на искосок)(если не понятно пришлю эскиз) и стянул пластиковым хомутом чтобы не вывалились и затянул. На фото как раз и видно гладкие пластиковые хомуты наверху.
Осторожнее с болтами , резьба мелкая 1.25 , и болт может пойти не по резьбе, что у меня и произошло. Заворачивать наживлять болты надо только от руки. Пришлось в 1 отв нарезать резьбу М14х1,5 и точить болт.
Сейчас пробег 1000 км, прокладки не вывалились. Стуки на мелких неровностях от 0-40км ушли.

Эскиз прокладок было бы интересно увидеть, со всеми размерами. Может и сюда положить...
У меня на новых передних амо~рах стуков пока нет, раньше ниже +12 град уже начинало постукивать.

Вроде всё понятно:"...Размеры прокладок D80х40 S=6...."
Т.е. прокладка из резины толщиной 6 мм, наружний диаметр 80 мм, диаметр внутреннего отверстия 40 мм. Как то так.

Я бы вот так сделал:

http://images.vfl.ru/ii/1475866953/1...0/14424053.png

Спасибо. Все понятно.

Подтверждаю. Верхние прокладки были выполнены по 1 варианту . Второй вариант тоже возможен
Размеры нижней прокладки 80х60 S=6.

Нашел свой стук. Сегодня менял резину и решил проверить втулки стаба, т.к. казалось, что стучит в ногах. Взял железку и начал покачивать, но отчетливый стук почему то был сверху. В итоге рычаг приложил к тормозному диску и начал его раскачивать прыгая на нем, стук не заставил себя ждать. Теперь буду думать, как от него избавиться. Люфтит аммик, затяжка гайки не помогает. Завтра выложу видео. А пока фото "установки".

Не вытерпел https://youtu.be/_7jyVVzDCTo