Действительно тему про ДХО перевели не в то русло. Хотелось бы побольше инфы какие ДХО ставить, как реализовывать подключение, где взять хорошие и чтоб не дорого)))

Ну так редко бывает,дёшево и хорошо.

Точно, страниц 10 терпимой инфы, а остальное ВОДА. Куда модераторы смотрят?

В качестве ДХО использую противотуманки, но так как они включаются только совместно с габаритами, то пришлось немного залезть в блок предохранителей и переделать схему. В итоге противотуманки включаются независимо от габаритов. автоматически гаснут при переводе ключа зажигания в положение OFF.

Схему или фото подключения в студию.

Выкладываю фото блока реле и предохранителей моторного отсека.
Чтобы выполнить данную переделку, необходимо: снять блок; разобрать (достаточно снять только нижнюю крышку блока - со стороны разъемов); и провести две процедуры разрезать дорожку и перемкнуть две дорожки. Местоположение дорожек понятно из фото - возле разъёма "С", на плате он обозначен CONN-C. Успехов!

S1000
То есть ПТФ должны быть постоянно во включенном положении, при заводе авто они загораются (без габаритов), при выключенном зажигании тухнут. Правильно?
Приборка при такой работе ПТФ не притухает?

SHERIFFF
горят в положении ключа зажиганияя АСС или ON, при этом выключатель противотуманных фар должен быть в положении ВКЛ. При пуске двигателя - гаснут на время работы стартера. Приборная панель не притухает, габариты
не горят. Индикатор противотуманных фар в приборной панели работает. Выключатель противотуманных работает в штатном режиме, но независимо от положения выключателя габаритных огней.

Спасибо, толково. Сперва думал именно так сделать (в смысле использовать ПТФ как ДХО), но не нравилось притухание приборки. А теперь уже поставил дополнительные (автоматические) ДХО. Но задумка твоя хорошая, буду иметь ввиду! Хотя, на ННА такая же плата?

Почитал тему, но не увидел ответа на такой вопрос: можно ли переделать на НА 2014 года светодиодную подсветку в дневные ходовые огни путём увеличения её яркости? Может там релюшка какая лишняя стоит и её просто выкинуть надо, чтоб светодиоды ярче светили? Или это возможно только путём замены светодиодов на более мощные?

Димасик72, если бы вы прочитали соседнюю тему:
http://syclub.ru/showthread.php?t=8423
то ответ на ваш вопрос у вас появился бы.
в фарах с ДХО стоит другой светодиодный модуль (скорее всего с другим набором светодиодов и однозначно с другим модулем светодиодного драйвера) и есть 8 контакт в разъеме фары, для включения ДХО. в НАших фарах контактов 7, на месте контакта ДХО - заглушка, а драйвер предусматривает только 1 режим работы.
если переделывать - то и замена светодиодов и драйвера.

Спасибо. У этой темы название более близкое к моему вопросу. В той теме глюк обсуждают, а я про улучшайзинг хотел узнать ))))

В продолжение своего поста #1517, 1519. Нашел схемку включения ДХО по напряжению, т.е. завел-напряжение повысилось-ДХО включились, заглушил - отключились, так сказать автоматический режим.
Вот схема,
Вложение 38092

а вот "изделие"
Вложение 38091

Вот так подключил.
Вложение 38094

Так как схема не большая желающие могут встроить её в реле ближнего света фар и подключить таким образом.
Вложение 38093

У вас будут ДХО из ближнего света. сами включаться, после запуска двигателя, и погаснут, когда заглушите. Так же можно погасить их если подключит к ручнику, ручник дернули - погасли, отпустили - загорелись.

Где Вы раньше были когда я свои ДХО колхозил и целую тему на 80 листах читал? :confused:

Нужды не было! Вот, сейчас от скуки занялся, есть еще идея ДХО из дальнего в полнакала. Набросаю схемку - выложу.

придумал вопрос. есть штатные ДХО (в виде буквы Г которые), горят, как зажигу вкл. а как их замутить, чтоб при ручнике они офф?

питание на зажигание, массу на ручник, при обрыве цепи, ДХО будут выключаться, если подключены через блок, то желтый провод на ручник, но есть ли смысл ? если только вы не проводите много времени в стоячем автомобиле


Есть такой вопрос, как заставить выключаться ДХО при включении поворотника , подключены через блок Филипс