Что видел у нас про неплавающие, так только то, что это хрень. Наверное не то видел, раз они у кого-то по 70000 ходят без проблем.

Дядя Вова, SYOrenburg , его сообщение в этой теме 1471, проехал 55т.км. + на таких, уж не знаю сколько проехал на сей момент..а про их ресурс в 70000 говорил Евген 74 .

Я тоже давным давно выкинул плавающие (как заскрипели) и поставил обычные. Это было ещё до пробега 100тыс. Сейчас уже пробег за 200тыс., недавно был на подъёмнике, проблем нет с этим узлом.

Всем привет. На не плавающих прокатал 87000км. При переобувке на зиму сделал ревизию-как будто только поставил. Masuma не перестаёт удивлять. И пыльники гранат, и сайлентблоки, и даже дворники зимние (купленные в 2017-ом) работают и выглядят как новые.

Добрый день все ставили плавающий cайлентблок заднего кулака 4591514001 а кто небуть ставил cайлентблок заднего кулака (плавающий) для New Actyon 4591514002. И в чем разница?

"поиск"

Из личного опыта уже не на одной машине: промываем хорошо подвеску (я на даче керхером), сушим и все сайленты проливаем силиконовым спреем. Скрипов не будет, защита резины опять таки.

Таким способом плавающий не вылечишь,к сожалению.Там проблема скрытая внутри.

При замене на 180 ткм положил под пыльники шарнира последнего артикула смазку ШРУС. Прошло 6 лет, пробег вырос не очень сильно: 322 ткм. Пока, ТТТ, не скрипит.