к 5-40 ZIC.Рык остался,расход бенза увеличился,не надо эксперементировать-лейте,что завод рекомендут,кроме откровенной луки.

Так я месяц и не ждал! 2дня-и нате,в смысле звуки. Просто слил заводское,как обкаточное,весьма черное.Свежее точно лучше,по меньшей мере моющие присадки поберегут натяжитель и муфту,а свежий фильтр способен втянуть побольше опилок! И ещё-тридцатка позиционируется,как энергосберегающее масло.По данным производителей,расход бензина на нём меньше на 1-3%.Как вы замечаете эти проценты,кто заметил?

Да я за вас радею,нафиг вам масло с таким допуском,вроде нет у ваших машинок сажевого, маслишко малозольное-малосернистое, обороты двига другие, смысл? В мурзилке написано?

Дрюня,давно выяснили,для нас -229.5.

Андрей так завод луку и рекомендует.:D
Парбор 1-3% что там заметить...
Дрон в личку написал.

parbor:"Оптимальной ситуация мне видится в следующем..."
Я бы ещё не сбрасывал со счетов вариант с переклёпом цепи. У нас ведь конкретно не известно по масляной цепочке. Там из трёх по 1400 р. можно одну склепать, тема по подбору аналогов (FEBI SWAG IWIS и т.д.) затухла (есть FEBI 30339 40006 на 140 звеньев Z53R, но это тоже если звено подойдёт-клепать), цепи на ЗМЗ по нашей звезде не все проверены (там была инфа,что если звено совпадёт,то количество для производителя не проблема) и новая ветка о переделке под роликовую ( x-Rust сообщал,что такую цепочку подобрал уже) пока застопарилась.Пока есть варианты- есть надежда.

Ответил.

К 1594-не хотелось бы клепать на коленке,станком на заводе надёжнее-все звенья будут склёпаны одинаково.А если других вариантов не останется-то да,за неимением горничной...

[COLOR="Red"]

Цитата:

Сообщение от parbor (Сообщение 462139) К 1594-не хотелось бы клепать на коленке,станком на заводе надёжнее.

Можно к этим же производителям и обратиться для клепания. У них оборудование есть.Лишь бы качество при переделке не пострадало. А так, у меня из головы не вылазят 2 момента: 1- это видео от Хаммера,где о пластинчатых цепях не хорошо отзываются из-за износа; 2- отзыв тех соклубников,которые в новых цепях оригинальных люфт выявили в звеньях. Так и должно быть, или это качество хреновое?

Andr72, а в чём ты видиш разницу 5 - 30 и 5 - 40 ?

всем здрасти!!пробег сотка!!сломался в подмосковье на уклоне!!!заменили все успокаители и натяжитель!!цепь одих хрен перескакивает!!!!ЧТО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ НЕ МОГУ НЕ КАК ПОВЕРИТЬ В РАСТИЖЕНИЕ ЦЕПИ!!ДА ПЕРЕЧИТАЛ ВСЕ ЗАПИСИ ФОРУМА!!РЕБЯТА НАДО ЧТО ТО ДЕЛАТЬ!!ГОТОВ ДАТЬ ТАЧКУ КАК ПОДОПОТНУЮ КРЫСУ!!)))

Если хочешь услышать нормальный совет, не суетись. 1-Сначала какой пробег 2-все успокоители-какие ? 3-какой поставили натяжитель 4-какой был вылет плунжера??

ДВА БОКОВЫХ И ВЕРХНИЙ!!НАТЯЖИТЕЛЬ РОДНОЙ ЗА 5ТР

пробег 100 000 т

плунжер не измерял

готовых рецептов нет.
для растянутой цепи видимо не поможет ничего. Для не растянутой - натяжитель с ограничителем обратного хода, электрический маслонасос.

Почему сразу не поменяли цепь???
Учитывая твой большой пробег, скорее всего растянутая цепь.Если не очень-временно помог бы натяжитель от кайрона. Если сильно-только замена. Нужен ответ на вопрос-4

Вскрываешь крышку и собираешь заново.Прокручиваешь и определаешь вылет плунжера(растяжение цепи).А потом вердикт-иначе не как

Только замена цепи.

Мужики, прошу прощения, но прошла ещё одна неделя, а ЗМЗшную цепь так никто на НАшу звезду не прикинул. У Maddoc есть верхняя звездочка, у antour нижняя, надо опровергнуть или подтвердить предположения, ведь НАша цепь на звездах ЗМЗ сидит удовлетворительно. Понимаю, что праздники, погода располагает к отдыху, шашлыкам, пиву, другим радостям, но НАдо. Все в ожидании.