А уж как я заждался контактов от тех,кто занимался замерами и изучением нашей цепи! Так и упустим шансы подключить завод,где точно лучше нас всех разбираются в цепях. Подозреваю,что там есть люди с авторскими и диссертациями по цепной тематике.Мы выше переклёпывания врядли выпрыгнем.ИМХО.

Связывался с заводом,сказали все тоже самое что и chemist "приносите цепь посмотрим" если все хорошо изготовят любой длины.

Наконец то! Ещё и Тулу запрячь-будет конкурентноспособная цена.Молодец.Респект.

лекс66
может у них (в Моторе) в ремзоне есть или в отделе запчастей? взять под залог и свозить в Акмаш!Я сегодня про эту цепь с манагером минут 30 по телефону говорил.По его словам с цепью у нас всё нормально,просто некоторые ездить не умеют.А про форум сказал,что 3-5 человек из тех ,кто не умеет ездить и создают эту панику.Вобщем не нашёл я с ним общего языка.

Задача манагера убедить клиента купить машину при любом раскладе и успокоить клиента такими отмазками, как ты привёл. Ему незачем знать о растяжении цепи и о каких либо других косяках, иначе может проговориться. Поэтому он в большей степени обучается нейролингвистическому программированию и психолингвистике, чем техническим аспектам владения авто. Мне лично наш офдиллер не нравится, постоянно пытаются нае..ть, из знакомых и коллег по работе у 5 человек НАши машины, 4 бензин, 1 дизель. Все мягко говоря не в восторге. В соседнем доме мужик с перескоком, сделали без шума и пыли, эвакуатор оплатили даже из ебеней (перескок случился когда уехал за грибами в лес). Так что все знают и молчат.

Ну давайте уже денег соберем на пару маслонасосных цепей (930 р./шт в МСК) и разошлем по заводам. Были же желающие купить цепь для испытаний.
parbor, займешся? Выкладывай номер карты.

А как же тоньше боковые пластины?

vim, повтори насчет пластин, не понял. Или не мне?

Не кто не может 100% подтвердить идентичность цепей ,грм и маслонасос. Алексея 13 нужно просить как то прикинуть. Про пластины ссыль

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=1980

С нашим официалом каши не сварить,да им это и не надо.Все работы по ремонту по крайней мере у меня пытались делать без наряда и запись в сервисную книгу не делают,пишут только через матюги.

vim, спасибо, понял, упустил момент.:)
При разборке замеров не проводил, но визуально - один в один.
Нам нужно определиться с формой звена - смогут ли изготовить. Толщина - не проблема.

Немного о родной цепи.
Сегодня разобрал, причём очень легко - тиски, гвоздь, 2гайки, молоток - и готово. Как и предполагал, разбивает отверстия в узких звеньях. А одна пластина вообще выглядит подпаленой.

Предварительный вывод: запчастей-образцов у нас до хрена, размеры я думаю у них оригинальные-только отверстия разбиты(вот и растяжение), хотя ХЗ

Именно так! Пластины растянуть трудновато будет.Моё малопрофессиональное мнение-должны дозакалить места вокруг отверстий и сами оси.И если учесть то ,что народ жалуется на слишком гибкую новую цепь-это говорит об увеличенном сборочном зазоре осей в отверстиях.В общем-брак,ещё на стадии проекта.

внешние края звеньев тоже какие-то неровные.их напильником,что ли закругляют?или они истёрлись так? вопрос к Смолину: на самой цепи какие-нибудь метки производителя есть?или это уже не IWIS?

Вот на старой цепи не посмотрел с перепугу клеймо, поищу при случае.
На новой клеймо ивис не нашёл. На пластинах было клеймо в виде буквы Е, не соврать бы.
Прикидывал, насколько прогрызено отверстие в пластине, намерил 0,15 мм конкретно в разобранном звене. Сознательно выбирал плохое звено с большим люфтом. Думаю так и набирается растяжение цепи.

Про фото цепи сделаное Smolin – не так и сильно разбиты отверстия на нашей цепи. Это при пробеге 40 000км., если я не ошибаюсь. Вот ниже фото УАЗовской такой же, вот там да! (фото с ютуба) Такой результат на УАЗе за один год достигается. Мне кажется, что вытягивается и металлическая часть цепи и отверстия. И ещё вопрос- IWIS и JWIS это одно и тоже ? На нашей цепи, мне кажется клеймо JWIS было.