Российские лимузины для политической элиты сделают массовыми
 

Российские лимузины для политической элиты сделают массовыми

Автомобили, разработанные в рамках проекта «Кортеж», предполагающего создание представительских машин для российской политической элиты, будут выпущены в свободную продажу. Об этом сообщает газета «Авторевю».

По словам авторов проекта, он «охватит частных лиц, представителей крупного бизнеса и официальных лиц, объединяя всех национальным продуктом – символом активной жизненной позиции и успеха, достигнутого трудом на своей Родине». Чиновники рассчитывают, что через восемь лет машины отечественного производства займут 10-20 процентов люксового сегмента.

Разработать лимузин в июле текущего года поручил президент России. После этого было собрано совещание, в котором принимали участие «Группа ГАЗ», «ЗиЛ», Минпромторг, госкорпорация Ростехнологии и даже российский производитель суперкаров Marussia. К августу был готов проект «Кортеж», подготовленный Минпромторгом и Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ).

С соответствии с проектом, президент должен передвигаться на «ЗиЛе», разработанном «с нуля» бронированном лимузине. Для других чиновников будут построены «Чайки». Также не исключено возрождение марки «Руссо-Балт» и выпуск спортивных и эксклюзивных модификаций автомобилей под брендом Marussia.

В линейку моделей войдут лимузин и внедорожник с моторами V12, седан с двигателем V8 и несколькими вариантами колесной базы, кроссовер, минивэн и купе-кабриолет. Самыми массовыми машинами должны стать «Руссо-Балты». Среди них будут представлены кроссоверы и минивэны стоимостью от двух до четырех миллионов рублей. Суммарный объем выпуска всех автомобилей составит около 40 тысяч машин в год.

Ожидается, что основное производство разместится на мощностях компания «МосАвтоЗИЛ». На переоборудование завода правительство Москвы и Сбербанк уже выделили 10 миллиардов рублей, а на оснастку и выпуск компонентов госкорпорация Ростехнологии потратит восемь миллиардов рублей. Общие затраты на проект составят 25 миллиардов рублей (625 миллионов евро). Прогнозируемая ежегодная выручка к 2020 году — 100 миллиардов рублей.

Производство автомобилей проекта «Кортеж» должно начаться в 2017 году.

Audi создаст доступную модель с расходом литр топлива на "сотню"
 

Audi создаст доступную модель с расходом литр топлива на "сотню"

Компания Audi разработает сверхэкономичный компакт-кар с расходом топлива около одного литра на 100 километров пробега. Об этом изданию Autocar рассказал руководитель отделения марки по исследованиям и новым разработкам Вольфганг Дюрхаймер.

По словам Дюрхаймера, новинка, которая пока носит внутрикорпоративное имя «1-литровый автомобиль», будет представлять собой доступную четырехместную машину с уровнем оснащения, ничем не уступающим старшим моделям марки. Внешность компакт-кара будет выполнена в стилистике концепта Crosslane Coupe, показанного на автосалоне в Париже в 2012 году.

Сверхэкономичный Audi будет построен на модифицированной стальной платформе модели A1, получит изготовленную с применением литого углеволокна кузов и подвеску, а также станет комплектоваться малообъемным двигателем внутреннего сгорания, работающим в паре с электромотором. При этом в силовой установке, по словам Дюрхаймера, не планируется использовать двухцилиндровый дизельный агрегат, который был у концепта Volkswagen XL1.

Audi рассчитывает выпустить «1-литровый автомобиль» не раньше 2015 года.

В следующем году Volkswagen запустит в серию сверхэкономичный автомобиль на основе концепт-кара XL1, который тоже будет расходовать примерно один литр топлива на 100 километров пути. Прототип XL1 был показан в прошлом году на автосалоне в Катаре. Он был укомплектован 2-цилиндровым 48-сильным дизелем, работающим в паре с электрическим двигателем мощностью 27 лошадиных сил.

У Audi появится дизель-гибридный суперкар
 

У Audi появится дизель-гибридный суперкар

Компания Audi рассматривает возможность выпуска дизель-гибридного суперкара, который займет в модельном ряду место на ступеньку выше семейства R8. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники.

Новинка будет построена с использование технологий, разработанных Audi в период участия в марафонах серии «Ле-Ман». В частности, на суперкаре планируется использовать схожую с гоночным спортпрототипом R18 e-tron силовую установку — дизельный двигатель (скорее всего, восьмицилиндровый), электромоторы на передних колесах и маховик, который будет «собирать» кинетическую энергию при торможении и «отсылать» ее к электродвигателям.

В 2008 году компания Audi представила концептуальный вариант R8 с 12-цилиндровым турбодизелем мощностью 500 лошадиных сил. Впоследствии этот агрегат признали слишком тяжелым для серийного автомобиля. Кроме того, его крутящий момент оказался слишком велик для существующих трансмиссий, которые можно было бы установить на этот суперкар.

Сроков появления в серии дизель-гибридного суперкара, который получит название Audi R10, пока нет.

Суперкар Koenigsegg Agera перевели на дешевый бензин
 

Суперкар Koenigsegg Agera перевели на дешевый бензин

Компания Koenigsegg представила новую версию суперкара Agera – S. Модель оснастили версией пятилитрового восьмицилиндрового двигателя с двумя турбинами от Agera R, который приспособили для работы на бензине с октановым числом не ниже 93. Этот мотор развивает 1030 лошадиных сил и 1100 Нм крутящего момента. Об этом сообщает издание Auto Forum.

С места до 100 километров в час новинка способна разогнаться за 2,9 секунды (как и Agera R). До 200 и 300 километров в час суперкар ускоряется за 7,8 и 22,5 секунды, тогда как версия R, которая показывает свои лучшие динамические характеристики только на биоэтаноле E85, достигает этих же отметок за 7,5 и 21,19 секунды соответственно. Максимальная скорость Agera S составляет 420 километров в час. Средний расход топлива нового варианта заявлен на уровне 14,7 литра на сто километров пробега.

Суперкар Agera S разрабатывали специально для стран, где у покупателей суперкаров нет возможности заправлять их биоэтанолом, поэтому они не могут получить от двигателя автомобиля полной мощности. Так, версия R на бензине с октановым числом 95 развивает 960 лошадиных сил против 1050 сил при использовании 98-го и 1140 сил на E85. Основными рынками сбыта S-версии суперкара должны стать США и страны Азии.

Первый экземпляр суперкара Agera S уже продан. Его покупателем стал житель Гонконга.

Украинцы стали экономить на топливе
 

Украинцы стали экономить на топливе

Украинцы стали экономить на топливе, отдавая предпочтение более дешевому дизелю вместо бензина.

По данным Государственной службы статистики, продажи бензина на автозаправочных станциях по всей стране сократились на 2,8% по сравнению с октябрем прошлого года – до 290,5 тыс. тонн. В то же время, реализация дизельного топлива выросла на 20%.

Среди бензина наибольшей популярностью пользовался бензин марок А95-98, на «устаревшие» марки А-72-80 спрос вовсе небольшой, всего 2,9%. По данным статистов, всего в октябре украинцы потратили на бензин 4, 275 млрд грн, на дизельное топливо - 2,194 млрд грн, газа купили на 384 млн грн.

Напомним, украинцы стали покупать больше автомобилей премиум-класса, оснащенных дизельными силовыми агрегатами. Это объясняется тем, что автопроизводители готовы предложить потребителям мощные и динамичные автомобили, которые, при этом, являются более экологичными и экономичными.

Не попасть в швейцарскую тюрьму
 

Не попасть в швейцарскую тюрьму

Швейцария, страна банков, часов и горнолыжных курортов, очень дорогое место для нарушителей правил дорожного движения. При расчете размера штрафа за превышение скорости в Швейцарии учитывается ваш доход, чем больше доход — тем больше штраф. Известен случай, когда человек, превысивший на своём Ferrari скорость на 100 км/ч, заплатил штраф в 200 000 Евро.

Но швейцарским властям показалось, что таких мер недостаточно, так что теперь за превышение скорости можно будет отправиться за решётку. Новый метод наказания нарушителей скоростного режима будет применяться с 1 января 2013 года, минимальный срок тюремного заключения составит 1 год, максимальный — 4 года.

Не важно, на автомобиле или на мотоцикле вы превысите скорость, тюрьма светит вам при следующих скоростях:
•более 70 км/ч в зоне действия знака «30»,
•более 100 км/ч в черте города (ограничение 50 км/ч),
•более 140 км/ч за городом (ограничение 80 км/ч),
•более 200 км/ч на автостраде (ограничение 120 км/ч).

Радует одно — если всё же светит угодить в тюрьму, то швейцарские тюрьмы — одни из самых лучших по условиям содержания заключённых.

Мотоцикл станет ещё безопаснее
 

Мотоцикл станет ещё безопаснее

Компания Bosch разработала новую электронную систему безопасности для мотоциклов. Новинка получила название MSC (Motorcycle Stability Control).

Система является, по сути, помесью ABS и трекшн-контроля, к которым добавлено ещё несколько датчиков, а также единый блок управления. Несмотря на то, что система будет работать при торможении и разгоне, при движении по прямой и в поворотах, разработчики заверяют, что управление мотоциклом — а значит, и удовольствие от езды — затронуто не будет.

MSC будет корректировать работу системы ABS в зависимости от угла наклона мотоцикла и угла наклона дороги — идёт ли дорога на подъём, на спуск, или мотоцикл едет по ровному участку. В зависимости от условий, при которых происходит торможение, система нужным образом распределит тормозное усилие между передним и задним тормозом. Реагируя на подъём переднего и заднего колеса, система обеспечит наиболее эффективные разгон и торможение, в том числе и в поворотах.

Обещано, что MSC «отменит» причину, по которой гуру управления мотоциклом советуют по-возможности вообще не пользоваться тормозами в повороте — уменьшение угла наклона мотоцикла при торможении, и, как следствие, изменение траектории прохождения поворота. Система также позволит не перетормозить в повороте, а следовательно, уменьшит риск лоусайда.

Вполне вероятно, что первые мотоциклы, оборудованные новой системой, появятся уже в 2013 году.

В Подмосковье заработают парконы
 

В Подмосковье заработают парконы

Передвижные комплексы фиксации нарушения правил стоянки (парконы) с 2013 года будут штрафовать нарушителей на территории Московской области. Пилотный проект планируется организовать в Красногорском и Одинцовском районах, а также городском округе Химки. Все они примыкают к Москве и крайне перегружены автомобильным транспортом, сообщают «Известия» со ссылкой на ГИБДД Подмосковья.

Для начала будет запущено восемь «парконов», которые в декабре поступят в распоряжение местной Госавтоинспекции. При этом у Подмосковья еще нет опыта работы с такими комплексами, однако если устройства зарекомендуют себя с лучшей стороны, не исключено, что их число будет увеличено.

В настоящее время почти все города-спутники Москвы страдают от пробок и нарушений правил парковки. Тем временем, опыт использования парконов за МКАД уже есть — эти устройства были успешно опробованы на территории «Новой Москвы». Кроме того, ГИБДД Московской области наращивает применение технических спецсредств. Так, сейчас в Подмосковье работает около 100 стационарных камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, но в 2013 году их количество будет увеличено вдвое. При этом комплексы, фиксирующие менее 10 нарушений в день, будут перенесены в другое место, а вместо них появятся муляжи.

Снег парализует Москву
 

Снег парализует Москву

Снег, начавшийся в столичном регионе в понедельник, может серьезно осложнить обстановку на московских и подмосковных дорогах. Об этом сообщил представитель столичной ГИБДД, сообщает портал «В Москве».

«В связи с ухудшением погодных условий, водителям необходимо избегать беспорядочного маневрирования, резкого торможения и увеличения скорости», — заявил он. Тем временем снег может неблагоприятно сказаться на дорожной обстановке и вызвать большие пробки.

«Возрастает число аварий с материальным ущербом, видимость на дороге снижается, асфальтовое покрытие становится скользким, что провоцирует ДТП», — отмечают в этой связи в ГИБДД Московской области. При этом, по данным Росгидрометцентра, осадки в виде снега будут идти до конца этой недели, а потом сменятся мокрым снегом и дождем. Обстановка на дорогах будет неблагоприятной.

Россиянин отсудил у автопроизводителя свыше 1 млн рублей
 

Жителю Ростова-на-Дону удалось отсудить 1 147 530 рублей за технологический дефект приобретенного автомобиля. Как сообщает «Российская Газета», 35-летний Евгений Брыков купил автомобиль Opel в конце 2008 года. Когда миновало два года гарантии, в машине выявился существенный недостаток — протечка контура охлаждения в радиаторе. Как показала экспертиза, причина заключалась в том, что одна из трубочек была плохо припаяна и из неё просачивалась маслянистая жидкость. В процессе сбора материалов для суда Брыков обнаружил, что поломка является технологическим дефектом, а автомобили с данным недостатком отзывались для бесплатного ремонта по всему миру.


Тем не менее, дилер в Ростове-на-Дону отказался устранять брак, заявив, что не несет ответственности за дефект, допущенный во время производства. Тогда автовладелец составил претензию и начал борьбу за свои права. Тем временем последствия дефекта становились всё серьезнее, и счет ремонта пошел уже на сотни тысяч рублей. Дилер же стоял на своей позиции, поэтому следующий иск ростовчанин адресовал к представительству General Motors в Москве.
Поскольку представители компании никак не отреагировали на действия Брыкова, Пролетарский районный суд вынес решение в их отсутствие, обязав ответчика удовлетворить претензии автовладельца. В итоге ростовчанин получил 738 тыс. рублей компенсации, а остальные деньги пошли на возмещение услуг адвоката, экспертизы, госпошлины и штрафа.
Впрочем, на этом история, скорее всего, не закончится. Дело в том, что сейчас в России существует штраф за нарушение сроков исполнения своих обязанностей по удовлетворению требований потребителя. Он может достигать до 50% от сумм, выигранных в суде клиентом. Часть штрафа обычно получает пострадавший, а потому Брыков уже подал новый иск с требованием перечислить ему полагающуюся сумму.

Новый Opel Antara: первые подробности
 

Новый Opel Antara: первые подробности

Компания Opel готовит к выпуску второе поколение кроссовера Antara. Новый автомобиль появится в 2014 году и будет выполнен в новом корпоративном стиле, сообщает издание L’Automobile. Новинка получит более плавные линии, однако станет чуть крупнее модели нынешнего поколения.

Под капотом кроссовера 2,2-литровый турбодизельный двигатель уступит место новому 2,0-литровому мотору, доступному в различных вариантах, самым мощным из которых станет битурбированный мотор мощностью 195 л.с. На место 2,4-литрового атмосферного бензинового двигателя придет новый 1,6-литровый турбированный агрегат.

В линейке появится и новый 1,6-литровый турбодизельный мотор, который пригодится тем, кому важен небольшой расход топлива. Ожидается, что уже с самого начала продаж в 2014 году Opel Antara будет оснащаться новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Наконец, новый Opel Antara будет оснащаться новейшими системами безопасности и помощи. Помимо прочего, на автомобиль будут устанавливать системы распознавания дорожных знаков, предотвращения столкновений, предупреждения выезда из занимаемой полосы и новейшее мультимедийное оборудование. О месте презентации нового Opel Antara не сообщается, однако стоит ожидать, что премьера состоится на одном из автосалонов в середине 2013 года.

BMW выпустит до 20 переднеприводных моделей
 

BMW выпустит до 20 переднеприводных моделей

Появление переднеприводного BMW — уже давно не новость. Несколько лет назад в баварской компании впервые обмолвились о таком автомобиле, а совсем недавно на Парижском автосалоне нам впервые показали концепт Active Tourer, который ляжет в основу нового BMW 1 GT.

Впрочем, то, насколько сильным станет разворот немецкого производителя в сторону переднеприводных автомобилей, тяжело даже представить. Ведь по данным издания Auto Express, количество переднеприводных моделей BMW может составить… целых 20 штук! Об этом недвусмысленно заявил член совета директоров BMW Ян Робертсон.

Впрочем, топ-менеджер сразу оговорился, что пока одобрение руководства получили лишь 10-12 моделей. Остальным же эта процедура еще предстоит, и, вполне возможно, решение будет не в пользу «переднеприводников». Зато известно, что платформа для всех автомобилей будет общей.

Что же до конкретных моделей, то помимо прочего, передний привод получат новый кроссовер BMW X1, BMW 1-й серии нового поколения, выход которого запланирован на 2017 год, а также новый родстер, который могут назвать Z2.

В Украине стартовал конкурс «Автомобиль года»
 

В Украине стартовал конкурс «Автомобиль года»

В Украине стартовало голосование за автомобили, участвующие в различных номинациях конкурса «Автомобиль года 2013».

С 26 ноября 2012 года по 13 января 2013 потребители и авторитетное жюри, состоящее из журналистов ведущих автомобильных изданий Украины может проголосовать за своих любимцев в 13 номинациях, а именно: легковой автомобиль малого класса, компактного, среднего, бизнес-класса и люкс-класса, кроссовер, внедорожник, грузопассажирский автомобиль, купе/кабриолет, соотношение цена-качество, дизайн, лучший доступный автомобиль и общая номинация «Автомобиль года 2013». Экспертное жюри также будет оценивать автомобили в специальной номинации, куда отнесены гибриды и прочие «нестандартные» решения.

Отдать голос за своего любимца можно в интернете либо заполнить анкету, размещенную в журналах «Автоцентр» и «Автобазар», отправив ее по почте или факсом в адрес исполнительной дирекции акции. Среди всех участников голосования будут разыграны 28 комплектов дневных ходовых огней, 3 планшета, а главным призом конкурса станет автомобиль Renault Megane dCi.

Напомним, в прошлом году победителем конкурса стала новая Toyota Camry, в 2011 большинство голосов было отдано в пользу корейской Hyundai Sonata.

Украинские автопроизводители начали войну между собой
 

Украинские автопроизводители начали войну между собой

Украинские автомобильные корпорации открыто обвиняют друг друга в том, что автомобильная отрасль не развивается.

Введение Россией утилизационного сбора на продукцию украинского автопрома и ответные действия Украины развязали войну не только между двумя странами, но и между крупнейшими игроками отечественного рынка. Так, совладелец корпорации «Атолл Холдинг» и завода «Еврокар» по производству автомобилей Skoda Олег Боярин в своем интервью изданию «Лига» прямо обвинил корпорацию Укравто, владеющую Запорожским автомобильным заводом в монополизации рынка и лоббировании интересов компании в высших органах власти. По словам Боярина, ответные действия Украины по введению утилизационного сбора, а также повышение ввозных пошлин на автомобильные кузова делаются исключительно для того, чтобы сделать ЗАЗ монополистом на рынке производства автомобилей.

В свою очередь, Тариел Васадзе, почетный президент корпорации Укравто и депутат Верховной Рады от Партии регионов, в интервью информационно-аналитической группе AUTOConsulting высказал мнение, что крупноузловая сборка в Украине проходит безо всяких обязательств, чего нет ни в одной цивилизованной стране. Более того, SKD-сборка не дает развиваться отечественному автопроизводителю или не создает условия для внешних инвесторов, которые могли бы построить в Украине свои предприятия по производству автомобилей, как это сделано в России.

Как мы уже сообщали ранее, до следующего года в Украине полностью остановлены заводы ЗАЗ и Богдан, поскольку они уже выполнили план на 2012 год. Также на ЗАЗе собираются сократить 1000 сотрудников для оптимизации численности рабочих и затрат.

Audi построит сверхлегкую версию TT
 

Audi построит сверхлегкую версию TT

Компания Audi планирует построить сверхлегкую модификацию модели TT, масса которой составит тысячу килограммов. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на руководителя отделения исследований и новых разработок марки Вольфганга Дюрхаймера.

Подобная версия появится у семейства Audi TT следующего поколения, которое будет построено на «фольксвагеновской» модульной платформе MQB. В конструкции модели планируется использовать сталь, алюминий и углепластик. Спорткар получит каркас безопасности, систему полного привода и пятицилиндровый двигатель, чьи характеристики пока не сообщаются.

Руководство компании на этой неделе проведет встречу, где будет обсуждаться вопрос о возможности запуска в серию экстремального сверхлегкого TT.

Помимо этого, компания Audi также рассчитывает выпустить дизель-гибридный суперкар, который должен будет занять в модельном ряду место на ступеньку выше R8. Такая модель получит силовую установку, состоящую из восьмицилиндрового мотора на «тяжелом топливе», электродвигателей, расположенных на передних колесах, и маховика, «собирающего» кинетическую энергию при торможении.

Российский Renault Duster обзавелся системой стабилизации
 

Российский Renault Duster обзавелся системой стабилизации

Компания Renault начала принимать в России заказы на кроссовер Duster с системой стабилизации. Производство автомобилей, оборудованных ESP, начнется на «Автофрамосе» в декабре. Доплата за систему составляет 13 тысяч рублей. Она доступна в качестве опции, начиная с комплектации Expression.

Система стабилизации доступна со всеми двигателями — с дизельными и бензиновыми агрегатами 1.6, а также с двухлитровым бензиновым мотором. В комплекс систем безопасности кроссовера Duster также входят фронтальные и боковые подушки безопасности (в зависимости от версий), антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозного усилия и помощи при экстренном торможении.

В России цены на «Дастер» начинаются от 449 тысяч рублей (моноприводный вариант со 102-сильным бензиновым мотором и «механикой»). Самый дорогой кроссовер стоит 696 тысяч рублей (135-сильный автомобиль с полным приводом).

Продажи модели на российском рынке начались в марте текущего года. К августу Duster вошел в «Топ-25» самых продаваемых автомобилей, а в октябре кроссовер во второй раз стал лидером в своем сегменте с результатом 6680 реализованных машин.

На Aston Martin нашлись два покупателя
 

На Aston Martin нашлись два покупателя

Кувейтская инвестиционная группа Investment Dar получила два предложения о покупке 50-процентной доли в Aston Martin. К нынешним владельцам британского автопроизводителя обратились индийская компания Mahindra & Mahindra и европейская группа InvestIndustial. Об этом сообщает издание Financial Times со ссылкой на собственные источники.

Предложение InvestIndustial подразумевает сумму в 250 миллионов фунтов стерлингов (чуть более 400 миллионов долларов), а также возможность технического партнерства с Mercedes-Benz для Aston Martin. Индусы, по данным источников издания, предложили более крупную сумму. Какую именно – не сообщается. Тем не менее, именно потенциальное сотрудничество с немецкой компанией, по мнению знакомых с ситуацией людей, дает InvestIndustial больше шансов на покупку части акций британского производителя суперкаров.

Переговоры по сделке прошли в минувшие выходные. По данным источников Financial Times, стороны практически пришли к соглашению относительно экономической стороны вопроса и права голоса. Руководители Investment Dar намерены после продажи сохранить за собой право голоса в соотношении 50 на 50. Кувейтская компания на сегодняшний день владеет 64 процентами акций Aston Martin, которые она приобрела у «Форда» в 2007 году за 479 миллионов фунтов (802 миллионов долларов).

О том, что руководство Investment Dar приняло решение расстаться с частью своей доли в Aston Martin стало известно в середине ноября текущего года. Тогда же в качестве потенциального покупателя назвалась «Тойота», а кувейтцы намеревались выручить от продажи около 800 миллионов долларов.