Перегрев двигателя
 

Всем доброго дня.Ехал по трассе 110 кмч и стрелка температуры двигателя резко зашкалила , загорелся и запикал значок , пока на обочину на нейтралке съехал(порялка 10 сек), всё вернулось в норму,даж заглушить не успел ,далее всё работало в штатном режиме.К слову сказать до неполадки ехал с горки довольно крутой и затяжной,антифриза по нижний уровень залито,температура на улице была +5 градусов.Подскажите где искать неполадку.

поищите на красном форуме - там похожая тема была, как я понял это возможно просто глюк ...

А что за красный форум:128:

либо форум китайских автомобилей или форум лдпр=)

почему бы конкретики не добавить?) а то это тоже самое что сказать "поищите в интернете".

Если не ошибаюсь это зжесь http://www.***************/forum/index.php

я не уверен что корректно на одном из форумов по енгов рассказывать о другом форуме!
стучитесь в личку
или гуглите

и не то и не другое :D

За 4 года раза 3 такой глюк был, забил.

На днях тоже кипел <по приборам> температура мах, лампочка красная и писк, под капотом все в норме, в расширительном все тихо, патрубки и радиатор горячие, заглушил, завел, все погасло и затихло.
Что за хрень была? Непонятно.

Глюк 99 %.

Этот глюк у многих был есть и будет,точно ещё не где причину не нашли!лечится временно отключением и включением зажигания

Спасибо большое всем за ответы)))видимо, так оно и есть

Добрый день. Появилась аналогичная проблема пару дней назад. Резко стрелка температуры на максимум и светозвуковой сигнал. Поначалу поверил что правда перегрев, но не понятно почему, на улице максимум плюс десять и дождь, летом в жару под 50 такого не было. Заглушил, сразу ключ на старт и как ни чего не было. Заметил что глюк появился как только начал использовать печку и примерно через каждые 30 - 40 км. Думаю, что глюк, надо на диагностику. Да и под капотом то же все норм, ни чего не кипит, антифриз в норме, за трубки держаться можно.

у меня раз было такое, тоже на затяжном спуске и уровне антифриза ближе к MIN. обосраться не успел как стрелка прыгнула вверх, запищал.... и тут как раз с горки съехал и все стало норм.

Вот и я думаю,и так же не успел в штаны наложить.после глюка 3 дня полёт нормальный.

Утепляйте морду машины. Проблеме свойственно появляться ближе к похолоданию и в период низких отрицательных температур. После того как закрывали решётку радиатора, проблема вроде как уходила.