|
Пыльник внутреннего шруса переднего приводного вала с выборками
Вложений: 2
Прошу помощи и Хочу предостеречь владельцев NNA с 2014 года, хотя кто-то и про 13-й год писал.
Обнаружил точечный прокол внутреннего пыльника переднего левого привода. По всем каталогам(и сообщениям уважаемых клубней) на моё авто бился вот такой артикул: 413ST34000 собственно он и был заказан за 1540 руб в а-доке, получил качественный пыльник, из хорошей резины, всё гуд, НО!!! сняв старый пыльник в автосервисе и выкинув в помойку, выяснилось, что пыльник стоял точно такого же размера, НО с ВЫБОРКАМИ(фото подобного прилагаю) а заказанный круглый!!! Достали из помойки и водрузили обратно! Как понял об этом писал ramonkarlos в теме про наружные пыльники, писал что встречаются пыльники не стандартной формы (вот Корейцы "удружили "), вот я и попал! Трипоид имеет хитрую посадочную форму под пыльник. Всё перерыл артикул найти не могу, а о тех что писали нет в природе( например 413ST34010), понимаю так, что пока один выход привод в сборе брать за 18 000! Как пользоваться каталогами которые не соответствуют! Типа слепили из того что было!? Кто в теме пожалуйста подскажите артикул пыльника или трипоида в сборе!? выпуск авто октябрь 2014 года. Пока писал тему, нашёл секретный совет умельца) Вложение 58561 Вложение 58594 ------------------------------------------------------------------------ Автодок на запрос по вин ответил, только привод в сборе: 4130034110, печалька, артикул на оригинальном пыльнике тоже нигде не бьётся: 514743. В общем сам и ответил себе, либо привод в сборе, либо колхозить с двумя пыльниками как на картинке. |
Это тоже нужная информация. Модераторов прошу занести в техничку.
|
Вложений: 1
В общем разными путями(10 вечеров в нете с изучением размеров пыльников), но и я, и раньше меня ramonkarlos(знал бы давно ему написал в личку, он на драйве выложил инфу, что не идеально, но как вариант подходит тойтовский пыльник 02-163. Заказал за 348 руб. Как придёт запишусь в сервис, по результату обязательно отпишусь. Ещё узнал, что существует ряд пыльников в комплекте с проставочными (термокольцо) кольцами под трипоиды, например от ФОРД транзит (фото схитил с драйва), на первый взгляд размеры очень подходят. :)
|
Докладываю, пыльник 02-163 "натянули", поставили комплектные хомуты, большого хватило впритык(у хомута с родного пыльника не хватило длины). Пыльник идеально подошёл по малому диаметру и длине, кроме широкой части с выборками, встал немного в распор, буду следить, пока 10 дней и 500 км полёт нормальный.Всем удачи )
|
Хорошая инфа,взял на заметку.Только ещё раз бы отписались после большого пробега!
|
Докладываю, менял резину на лето, пыльник на месте всё нормуль, зиму пережил, всё хорошо, стало быть как альтернатива очень даже ничего.
|
Febest 0215-Z51T посмотрите.
|
IgorSamara ?
Размеры пыльника не записывал случайно? Нашёл похожий от фольксвагена.Сравнить бы. Так выглядит.Фотка стырена с драйва http://savepic.su/7666780m.jpg Так упакован http://savepic.su/7663708m.jpg номер 304739 |
Вложений: 1
В том то и дело, что похожих много, вряд ли Ваш подойдёт, думаю будет мал. На картинке размеры ориг пыльников. Выше предложенный фебест может быть и подойдёт, хотя ценник не очень гуманный .... за неоригинал. Всем добра!
|
Добрый день! Есть в наличии передний левый приводной вал в сборе (4130034111) на SA Actyon 2012 года
Сам вал изготовлен в 2015 году. Так вот на нем порваны оба пыльника: внешний пыльник найти не трудно, а вот внутренний это полный п..., он трипоидный (на родном валу 2012 года он обычный - не трипоид). У кого такая проблема была, подскажите номер идеального пыльника на такую вот гранату трипоидную. Ставил один внутренний пыльник вдалеке от дома, так он за всю дорогу не выдержал и всю смазку выдавило, не было идеально круглой внешней геометрии пыльника и кольцо не смогло принять кривую форму резины одетой на гранату. |
Цитата:
|
Тоже потрескался внутренний пыльник привода. Кроме 02-163 вариантов нет? Как и оригинального номера? Кто знает отзовитесь.
|
Кто говорил, что оригинала нет?
- пыльник шруса внутренний(левый/правый) для New Actyon |
Спасибо, но на СТО померили 413ST34000 сказали подойдет на наружный, а на внутренний под трипод. Номер ошибка. Хоть и в каталогах пишет пыльник внутренний.
|
То есть в мастерах СТОА уверен??
|
Уверен. При мне мерили и показывали.
|
Так что аналог на внутреннюю гранату только 02-163 идет? и то, натягивать как я понял его надо.
|
Вложений: 2
Сегодня поменял внутренние пыльники. Кроме Фебест Febest 0215-Z51T и 02-163 найти ни чего не удалось, как и правильный оригинальный номер внутреннего пыльника. Поставил 02-163. Слева родной, справа 02-163
Вложение 78704 Вот так одевается 02-163 Вложение 78705 |
Может кто знает к какой модели подходит 413ST34000? Его размер если правильно замерил 85X95X25. Для нашего наружного у него нет хватает одного витка.
|
Плохо что между пыльником и корпусом ШРУСа смазка попала - плохо будет стоять. Лучше-бы на сухую ставить.
|
Цитата:
ЗЫ. 02-163 кто производитель? А то емех двух производителей показывает. Так то фебест дороже выходит чем 02-163. |
Фебест не примерял т.к. стоит в три раза дороже. На 02-163 написано сделано в Японии.
|
Производитель MARUICHI
|
левый правый оба одинаковые же?
|
Оба одинаковые
|
Вложений: 1
Люди, а шрус какой туда надо? У меня есть Универсальная литиевая смазка Rheinol KP2K - 30. Один тубус 400гр. Такой можно на трипод?
Вот фото Вложение 79047 |
Цитата:
ШРУС=Шарнир Равных Угловых Скоростей , а смазка отдельно :D |
Ну вы же поняли о чем я спрашивал:smoky:
Так можно мне использовать смазку которая на фото? |
Swd Rheinol LKW EP-Radlagerfett KP2N -30 - высококачественный многоцелевой смазочный материал, разработанный, в частности, для длительной работы в шарико- и роликоподшипниках при высоких температурах. Содержит минеральное базовое масло и литиевое комплексное мыло в качестве загустителя. Кроме того, данный продукт содержит специальные присадки, эффективно улучшающие противозадирные свойства и гарантирующие стабильную смазку даже в экстремальных условиях эксплуатации. Длительная
работа без замены, отличные антикоррозионные свойства и прекрасная стойкость к окислению делают ее пригодной для постоянной смазки подшипников, работающих под большой температурной нагрузкой. Обладает существенным преимуществом по сравнению с традиционными смазками на основе литиевого мыла. Используется для смазки машин, узлов и деталей, которые подвергаются высоким температурным и механическим нагрузкам в течение длительного времени или всего срока эксплуатации. Обладает отличной устойчивостью консистенции, высокой термостойкостью и водостойкостью с противозадирными свойствами, выдерживает большие нагрузки при длительном сроке эксплуатации (пример, автомобильные подшипники качения и скольжения всех типов и узлов шасси). Рабочий диапазон температур от -30 до +140оС. Применение: Swd Rheinol LKW EP-Radlagerfett KP2N -30 -идеальна для смазки подшипников качения и скольжения, как при высоких, так и при низких температурах. Рекомендуются для применения в различных узлах всех типов автомобилей, в индустриальном оборудовании, включая оборудование, эксплуатируемое в тяжелых условиях при высоких удельных давлениях или ударных нагрузках. Обеспечивает превосходную защиту от ржавления и коррозии, обладает стойкостью к вымыванию водой, что делает ее особенно пригодной к применению в оборудовании, в котором присутствие влаги и твердых загрязняющих примесей является типичным. |
Как я понял эта смазка не подходит. А какую тогда нужно? Как мне сказал мастер надо для игольчатых подшипников смазка. Может кто даст артикул хорошей смазки для триподов?
Нашел какой то VMPAuto, атрикул 1807. 90г упаковка. хватит 2 упаковки на 2 пыльника? |
VMPAuto сам брал, правда для направляющих тормозов. Отзывы потом почитал, не очень.
Компания VMPAuto рекламирует себя как инновационный прорыв в смазках и т.д., но на самом деле больше рекламы и крика чем качества. |
В общем покатался по злачным местам (автобазарам), почти везде продают этот пресловутый VMPAuto. В конце концов нашел такую : MANNOL WR-2 Long Term Grease, продавец уверил что эту смазку они всем продают кто ищет смазку для триподов. Взял я ее. Пойдет такая для трипода?
|
Отвез я назад MANNOL WR-2 Long Term Grease, т.к. она не подходит.
Буду заказывать CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP NLGI 2 p/n 254591642. На ойлклубе эта смазка считается неплохой. |
Пыльник внутреннего ШРУСа.
Заметил трещины на пыльнике внутреннего ШРУСа. На внешний ШРУС ставил от нивы. А на внутренние кто менял, что ставили? И как снимаются, так же как наружные? Со сжатием стопорного кольца? Машина НА 2012 года.
|
Также заметил трещины на левом переднем внутреннем пыльнике ШРУСА, думаю менять. Из темы до конца не ясно, подходит ли оригинальный пыльник - 413ST34000 (за 1500 рублей аж)? Были ли испытаны другие заменители, помимо 02-163?
П.С. По поводу смазки, тоже одни загадки.Когда менял пыльник внешнего правого ШРУСа, то заодно поменял смазку и на внутреннем. Брал смазку производителя VMPAuto для трипоидов, но потом почитал и понял, что не очень хорошая у них репутация. Теперь в сомнениях, что же все таки взять? Для трипоида, кто что берет на НАш автомобиль? Хмм, я так понимаю что мало у кого были проблемы с внутренними пыльниками ШРУСа? |
413ST34000 этот пыльник вообще не от нашего авто. Его номер ошибка корейцев.
|
Вложений: 1
|
Вот и у меня теперь такой "оригинал" лежит. Хотелось бы узнать к какому авто подойдёт. Качество материала хорошее.
|
Вот и гадай теперь что покупать. Snok, а ты можешь отфотать его со всех сторон с замерами? Что именно у него не то?
|
На АКПП внутренний ШРУС и пыльник другой. На фото подходит к МКПП. Пока для АКПП- шников самый дешевый выход - Ruei. Ну или танцы с бубном.
|
Текущее время: 07:13. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot