|
Натяжитель ремня для G20DF
Вложений: 16
Доброго времени суток!
Предлагаю делиться информацией, что случилось с натяжителем ремня - 1722000170, при каких обстоятельствах, симптомы, методы решения проблемы. Фото с размерами. |
Вложений: 3
Втулка.
|
Вложений: 2
Возможная замена, правда на родном резьба не знаю какая.
|
От шеви нива попробуй.
|
От шнивы надо ещё найти.
|
Вложений: 8
Процесс разборки втулки натяжителя ремня.
|
Пашок, оно в доступе у тебя ещё? Сними размеры отверстий в корпусе под втулку. И толщину стальных вставок. Про подшипники прикинуть. Если не сложно.
|
Цитата:
|
Ясно :)
|
Размеры выкладывали по моему Игорек. Говорил от шеви подойдет, А ролик от шеви в любом автомагазине.
|
О причине закисания-предполагаю,из-за того,что положение при работе практически не меняется. Выход,навскидку,видится в том,что достаточно часто надо отжимать и тренировать узел,дабы шевелился. И,видимо,с небольших пробегов. Еще вариант-завтулить под доступный подшипник,или забить смазки,как было на фотках от Алексея13. Ещё была идея распылить смазку HHS2000.но эффект может быть не лучше,чем у Паши от Rost off+.
|
Подшипник подходит от шкворня ГАЗ 24/31 игольчатый. Только вроде палец надо немного проточить (давно уже мерил - не помню). Наружний диаметр подшипника какраз. И подшипник уже в полтора раза.
|
С подшипником вопрос вскакивает-они живучие,пока крутятся. А те,которые шевелятся в малом диапазоне углов,тоже закисают. Всем известный пример-подшипники на трамблёрах. Может оказаться ничем не лучше втулки.
|
Может. Но альтернативы всеравно нет. Либо втулка, либо подшипник, а при таких размерах только игольчатый.
|
Просверлить и поставить пресмасленку.
|
Когда пришлось разбирать-таки да. Чего бы придумать,чтобы не клинило. Как то неохота начинать эксплуатацию авто с разборки и смазки составляющих,в 21-ом то веке...
|
Вложений: 1
В моем случае гидро компенсатор подклинил, втулка вращается отлично без зацепов.
|
Сам не снимал свой ремень. Но вот меня интерисует почему все снимают ремень монтировками или еще как а не согласно инструкции ослабив болт самого целиндра натяжителя? Не читал что бы кто то при снятии его приоткручивал.
|
Ну попробуй по инструкции..:DЯ читал,там рекомендуют чуть-ли не двигатель снимать для замены приводного ремня.:D
Монтажкой поджать-5мин. снять/поставить.Дольше колесо снимать. |
Зачем говоришь про глупости о снятии двигателя! Там сказано только ослабить , приоткрутить.болт Целиндра натяжителя, Ты это пробовал проделыват? Расcкажи что получилось?
|
Цитата:
|
Ну почитай Инстркуцию,а потом поговорим кто глупости говорит.Там рекомендуют подставить домкрат под поддон,снять расширительный бачок,снять опору двигателя,опустить двигатель и крутить/отжимать отливку на натяже(которую все и так крутят ничего не опуская ,с помощью ключа с удлиннителем).
Если есть желание,можешь проделать эту процедуру-я пас. Я лучше просто монтажкой подожму без всяких ключей.:) Откручивать болт цилиндра и шестигранник(с которым все мучаются) только для снятия натяжителя. Вообще я вам скажу-наша Инструкция по Ремонту такая хрень.. |
Вот ты и не понял они рекомендуют преоткрутить болт который не к блоку натяжитель крепит а тот на самом натяжителе с целиндром. Если тебе легче снимать не опуская движок , то флаг тебе в руки. Не как не пойму Почему надо все Извращать! Все также можно проделать и не опуская движок.
Цитата:
|
Саша,опять начинаешь умничать.Внимательно посмотри картинки в Инструкции какой БОЛТ они рекомендуют крутить для замены ремня-ОТЛИВКУ!!!
И извращает твоя любимая Инструкция! Я ничего не придумываю,почти цитирую. |
Натяжитель ремня
Покажи мне и расскажи где и кто пробовал крутить это болт . И потом расскажеш кто умничает.http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1439046626
|
Вложений: 1
Сан Саныч, это просто прилив под шестигранник, на фото это прекрасно видно. Инструкции не всегда правильные.
|
Я пробовал так, как в инструкции (за это "болт"). Головка с воротком туда не входит. Соответственно только накидной. Притом только изогнутый, прямой не подходит. Но при нажиме на него (ключ) он постоянно пытается съехать в сторону и тем самым портит грани отливки (инструмент у меня отличный). Вобщем целости этой отливки хватит на 2, максимум 3 замены ремня.
Да, двигатель не опускал, опору не снимал. |
Понял! Я сам не снимал, Поэтому и интересуюсь! Но для чего то он СДЕЛАН? 72тыс и смазка.!
|
Цитата:
|
Добавлю.Этот метод замены ремня(монтажкой)-только для исправного натяжителя.Если закисла втулка или заклинил цилиндр-резать ремень,откручивать болт цилиндра и шестигранник втулки и снимать натяжитель.Менять полностью или попробовать востановить.
|
А чтобы не закисло и не заклинило,надо начинать проделывать это регулярно. Вопрос-с какой периодичностью,кому как видится?
|
Ну я ремни через 20т.км.меняю!:D
Если серьезно-верное предложение!Два раза в год снять колесо и пыльник,повдавливать цилиндр монтажкой-дело 0,5ч! Ям,эстакад,подъемников не требуется! Требуется старая добрая монтажка от жигулей и ключ/головка на 10 открутить 3 гайки пыльника и 2 пласмассовых барашка. |
Втулке альтрнатива просматривается-подшипник. А цилиндру?
|
Цилиндру.
[QUOTE=parbor;492368]Втулке альтрнатива просматривается-подшипник. А цилиндру?
А пресмасленку не полегче вкрутить? Вместо цилиндра механический натяжитель как на шеви. То есть болт с регулировочной гайкой. Но только все это глупости. |
Саныч,а как там с доступом к месту обслуживания? Если представить себе предлагаемые изменения. Сразу обозначу-ещё не лазил туда. Возможно ли будет прокачать пресс-маслёнку без разборки,или для каждого ТО-полный демонтаж?
|
Найти место для пресмасленки, так что-бы и доступна была и ничему не мешала, очень проблематично будет. У меня такая мысль была.
|
Если полный демонтаж, так зачем тогда масленка? Я тоже не лазил надо смотреть. Масленку в плоть в самом боту крепежном можно продумать. Они же есть с любым углом загнутые. Судя по фото в торец болта , вполне возможно поставить.
|
А причина заклинивания уже понятна чётко,или пока только версии?
|
Втулка еще пока ни у кого не клинила. Только демпфер.
|
Были.Алексей13 говорил что сталкивался с закисшими.По хорошему снять,да смазкой набить...,но кто ж туда полезет пока не заклинит или цепь не перескочит.:)
А так необслуживаемый узел,впрочем как и цепь-на весь срок эксплуатации ДВС.:) |
Текущее время: 23:14. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot