Новый двигатель 2.0 Turbo GDI
Вложений: 1
Компания SsangYong на выставке ENVEX2016 представила публике новый бензиновый двигатель XGI200 TGDI (Lean Burn).
Двигатель представлен в составе автомобиля SsangYong Chairman и представляет собой замену предыдущему бензиновому двигателю объёмом 3.2л. Новый двухлитровый двигатель оснащён непосредственным впрыском бензина, турбокомпрессором, системой VVT на обоих распределительных валах, а также усовершенствованной системой дожига отработавших газов. На некоторых будущих моделях SsangYong этот двигатель будет совмещён с электродвигателем для увеличения пробега между заправками. |
Цепь, главное, чтоб нашу поставили :)
интересно а в реале крышка клап будет прозрачная?:D:D:D сперли мою придумку, будет на Chairman -е удобно смотреть что брянчит при пуске :) |
Был у меня авто с системой LEAN BURN Toyota Carina E 1,6 экономный да, тяги ноль. Эта система подразумевает работу двигателя на обедненной смеси.
|
Дык, для тяги турбу воткнули.
|
Ну тогда должна пулять, хотя эта система очень капризная.
|
Цитата:
|
Многие идеи параллельно рождаются. Придумал давно для Нивы поставить движек от 2109 поперек на перед а зад электродвигатель, щас бегают Мазда - е2, Ниссан тиида е4вд.
|
Придумал как-то ну типа коробки при жестко соединенных шестеренках плавный коэф передачи, щас тоже бегает такая машинка. Еще в заделе есть пока вроде нет таких(или не знаю). Одно радует сам придумал, а не большая команда. А патентовать бессмысленно.
|
Цитата:
|
ХА! Цепка наша! Бензиновая! И натяж с башмаком тоже наши! И маслозаливная горловина наша, и навесное такое же..... Ёпт..... Так это и есть наш ДВС G20D! Только с примостряченной турбиной! Значит этот будет G20DTF.
|
Цитата:
1. Было это давно. 2. Написал также, что придумал самостоятельно и было приятно осознавать , что стукнуло в голову мне одному, а не целая команда работала. 3. Придумано не все. |
Цитата:
|
Вложений: 5
Итак, в этом году на автомобиле Rexton G4, а чуть позже и на пикапе появится новый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
Кодовое название двигателя G20DTR. Мощность - 225 л.с. при 5500 об/мин Крутящий момент - 350 Нм при 1500-4500 об/мин Степень сжатия - 9.6 Давление впрыска топлива - до 250 бар |
Вложений: 1
Блок цилиндров чугунный
|
Вложений: 2
Отличительной чертой ГБЦ является то, что она составляет единое целое с выпускным коллектором. Т.е. турбокомпрессор прикручивается прямо к ГБЦ.
Такое решение не ново. На него давно перешли WV-Audi, Opel, Jaguar Land Rover. К преимуществам можно отнести весьма быстрый прогрев двигателя, отсутствие лишних деталей, облегчение двигателя, уменьшение габаритов двигателя, повышение отзывчивости турбокомпрессора, снижение вредных выбросов. Турбокомпрессор с перепускным клапаном и электронным управлением. |
Вложений: 5
Система ГРМ цепная. Цепь роликовая как на привод распредвалов, так и на привод масляного насоса. Натяжитель цепи устанавливается снизу основной цепи и схож по конструкции с натяжителем для двигателя D20DTF.
Теперь оба распределительных вала оснащены фазорегуляторами. |
Вложений: 5
Топливная система с непосредственным впрыском бензина. Впрыск центральный, форсунка расположена вертикально.
Давление впрыска может достигать 250 бар. Для работы при таком давлении применяется ТНВД, который приводится впускным распредвалом. |
Интересный ДВС.
Нам бы на Бегемот такой. Огонь была бы машинка.:D |
Интересно как они добились такой широкой полки ?
да еще с 1500 при ст сж всего лишь 9.5 |
Возможно турбина с изменяемым углом лопастей, как дизельная. По фото я не понимаю.
Выглядит действительно вкусно. Но непосредственный впрыск - зло. |
Ну тогда турбина не меньшее зло
|
В бензиновых двигателях практически не применяют турбины с изменяемой геометрией из-за высокой температуры газов на выпуске. Лопатки VGT сгорают.
Такая широкая полка момента обычно достигается несколькими решениями (я про общемировые решения): 1. Малый объём выпускного коллектора - газы почти сразу идут в турбину. 2. В момент ускорения двигателя VVT на выпуске кратковременно открывает выпускные клапаны раньше обычного. Это позволяет часть горящих газов пустить не на давление на поршень, а на раскрутку турбины. 3. Непосредственный впрыск бензина позволяет даже на турбированных моторах иметь высокие степени сжатия. Ведь в таких моторах на такте сжатия сжимается не топливовоздушная смесь, а воздух. Топливо впрыскивается во второй половине такта сжатия и при испарении забирает в себя часть теплоты от сжатого воздуха. 4. Тот же непосредственный впрыск иногда позволяет впрыснуть небольшую дозу топлива на такте выпуска. Это повышает температуру отработавших газов, которые быстрее раскрутят турбину. |
Цитата:
но 9.6 даже для турбо не много |
Зависит от давления наддува. Если наддув большой, то норм.
У BMW на X5M V8 biturbo с непосредственным впрыском. Степень сжатия 9.0 |
Кирилл, а машинки планируют продавать в России?
Я не про эту модель-а вообще. Просто такое затишье-даже обидно. |
Лёх, икс три )
|
Цитата:
но в таком случае теряется момент на низах, здесь же заявляют с 1500 до 4500 Если так как пишут, в реале, то это очень не плохой результат У меня на бмвшном 1.6т все понятно было, тнвд, степень сжатия 10.5 + Twin-scroll так там и полка 1400-4000 не удивительна |
Ого, т.е. на турбомотор начали тоже ставить АКПП от Aisin???? (на шестерне для акпп надпись). Цепь однорядка роликовая..... оно конечно лучше чем пластинчатая, ну будем надеется что и к нам всё это чудо (кроме натяжа естественно) подойдёт. Ждём и надеемся, благо может и я когда-нибудь созрею на покупку Рекстон-спорта..
|
Цитата:
Я бы лично-их в Топ ввел. Мечта...:D :335: |
Лёха,заработаешь ,а двигатель не плохой,лишь бы с турбиной проблем бы не было
|
Плата гидрика от айсина радует.
|
Цитата:
|
Дружище-зачем горе несешь?
Если "тряхануть" кого надо-ты бы о другом "запел". И другим-голосом. Не Храни-раньше времени. А то сам протухнешь , и сам задохнёшься. Удачи! |
Цитата:
|
Потому что , есть категории барыг -которые хотят, ну не могут.
Бывает такое. |
Цитата:
Вот не могу вспомнить,производит ли Айсин коробки для продольных двигателей?По жизни не встречал. |
|
Тогда 68 или 61 скорее всего
|
Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot