Отвалился термоэкран выхлопной системы
 

Добрый вечер! В прошлом году услышал звон на кочках, полазил, посмотрел, оказывается оторвался термоэкран выхлопной системы, который прямо над глушителем. Закрепить его - целая история, потому пока отложил это дело на потом. Вопрос, можно ли ездить без нее, или этот элемент очень важен для защиты корпуса от температуры глушителя?

Желательно как то закрепить,температуры там немаленькие. Начнёт греть всё вокруг,включая топливопроводы.

Нужен.

А какая там гайка нужна кто-нибудь в курсе? А то мои прикипели намертво, откручивать даже не думаю, т.к. почитал что сами шпильки отваливаются.

Нашел сам, если кому понадобится - гайка м6 х 1,0

Во, нашел по теме https://www.youtube.com/watch?v=uhaQu7gXxBI

Была недавно такая же беда, после поездки в Мурманск. На обратной дороге заметил, что отвалилась термозащита задней банки (что под багажником). Приехал в Питер. Ремонт самостоятельно занял минут 20 у гаража на земле. Защита крепится на 4 гайки М6. Старые гайки скручивайте очень аккуратно (вдэшка в помощь), а то можно оторвать шпильки. Крепил через кузовные шайбы и новые гайки (все нержаву поставил). Шайбы потребовались, т.к. защита отвалилась сквозь старые штатные гайки и отверстия, соответственно, увеличились.

Я думал я один такой с этой проблемой столкнулся)
У меня также прорвался экран и пошли трещины от отверстий крепления.
вышел и ситуации подложив кусочек жестянки и пару заклепок.
вроде держится.

Тепловой экран выхлопной трубы...
 

Комрады,

Поиском искал, но найти никакой информации по ключевым словам найти не смог. Модет не так и не там искал?

На днище авто над банкой выхлопной трубы стоит что-то типа теплового экрана. Так вот этот "экран" уже немного подгнил и немного болтается.

Вопросы:
1. Что с ним обычно местные кулибыны делают? (есть альтернативы замены?)
2. Какой код данной детали?
3. Что еще можно сделать, что бы все было норм?


Всем спсб.

старый номер 2467034110
новый номер 2467034111

Выбросить его и забыть. Никаких проблем при отсутствие такового не будет.

Как-то не уверен...

Не обращай внимания, болтает не знамо что. :mad:

Хы,хы. Бойся меня , бойся:). Как бы не сгореть.:D.

Термоэкран выхлопной системы (задний) для Ssangyong New Actyon 2467034111

Крепил термозащиту на БМВ- вытяжными заклепками с большой шайбой-крепится насмерть-устранял дребезг снизу

А НАша машинка тут причем?
Ты сравниваешь что? Конченое БМВ (а они все-"конченные, кроме новых)и "Бегемота"?

Термоэкраны над глушителем в БМВ тоже стоят....и какая разница где они болтаются и дребезжат,
.....Привел пример и способ более качественного,надежного и красивого крепежа термоэкранов(если крепеж от кузова оторвался).

я на двух своих авто уже выбросил

Эва как, чего так?:smoky:

Тоже в прошлом году отгнил экран в местах креплений. Смысла покупать новый совершенно нет! WD-40 помогло сохранить шпильки целыми и самодельные шайбы побольше из того же алюминия. А резьбовые заклепки просто замечательное крепление. У меня задний номерной знак на них крепится, не лишним будет герметиком их помазать, перед клепанием.

Вот и я наконец нашел время заняться машиной и внести свой вклад. Как я понял, разрушение происходит не от корозии, а от вибрации. Материал экрана очень какой то аллюминий с асбестом вроде. Ставить шайбу по больше не выход. Хватит не надолго. Нахлест маленький получится.
Вырезал из оцинкованного профиля для гипсокартона. Получился большой нахлест. Шпилька достаточно длинная. Углубление можно не делать. Просто вырезаешь пластину и крепишь гайкой. Думаю теперь на века. Еще некоторые писали, что осторожнее с шпильками. Лучше их заранее обработать несколько раз ВЭДешкой какой нибудь. И резьбу почистить. Я все равно один свернул. Правда осталось резьбы где то сантиметр. Удалось закрепить. Пришлось делать по уже и загибать внутрь.
Вложение 86040

Вложение 86041

Вложение 86042

Вложение 86043

Всё правильно сделал.:smoky:

У меня экран тоже, как у многих, просто лежал на банке глушителя и дребезжал. Я его вынул, начитавшись форума, купил новые гайки с юбкой, большие шайбы (35 мм) и сначала отмыл шпильки очистителем тормозов и тряпкой, а потом залил американским жидким ключом от Hi Gear и оставил отмокать. Через полчаса еще раз залил и потихоньку отвернул 4 гайки, шпильки целы, жидкий ключ рулит. Но засада в том, что тепловой экран крепится на 6 шпильках, две передние-то над глушителем, я их пальцами нащупал, но чтобы до них добраться надо опустить вниз заднюю банку глушителя. В одиночку и без подъемника это очень сложно сделать, так что пока этот вопрос отложил. Я так понял, что форумчане забили на передние крепления и крепили защиту только на 4 задние шпильки.
Новый, кстати, нигде по-ходу в России не купить, zz и прочие экзисты ничего не могут по этим номерам найти.

Inspector, по старому номеру нашлось: https://exist.ru/Price/?pid=03108C84&sr=86

Обнаружил у себя аналогичную проблему, спасибо за советы, пошел искать из чего бы шайбы вырезать :)

Загремело слегонца-решил снять и выбросить :icon16:
Вложение 90871

Ну а потом почитав форум понял, что желательно восстановить:confused::confused:. ..... Сегодня как никак Вознесение Господне, типа работать грех.
Утро вечера мудренее-попробуем завтра

Взял грех надушу:D:D:D, после 17.00 можно. Ничего нового,главное шпильки не сорвать-всё прошло успешно,экран наместе

Пару лет назад заскрипело сзади. Подумал, что наши любимые плавающие снова померли, но... У меня стоит фаркоп, и под его кронштейны были сделаны прорези экране. Грубо, ножницами. Экран прогнил вокруг гаек и стал по этим кронштейнам тереться и скрипеть. В общем, вырезал из листового фторопласта шайбы с увеличенным наружным диаметром, экран зажал меж них. Из 6 точек закрепил только на 4 самых заметных (ну не заметил я тогда, что за глушителем ещё две шпильки есть). В общем, гальваническую пару убрал, экран в новых местах пока не отгнил.

С резиновыми шайбами это Александр правильно сделал.:335:

Все что подвержено повышенной температуре мажу "Моликотом". А экраны,года два уже, на силиконовых шайбах от термопар.

Вообще я вам скажу: экран этот "очень толстый", вот и проваливаются гайки-шайбы :icon16:

Для "рукодельников" как вариант:https://ivanovo.leroymerlin.ru/produ...0-mm-13322009/
В руках держал, думаю летом поиграться
С уважением

Не толстоват для экрана? Я дно на прицепе такими выстрелил.

Ну, кому то толстый, кому то штатного не хватает. Вообще это алюминий, рукам поддается
С уважением

Хороший материал, согласен! И теплопередача у него отличная. Нравится мне с алюминием работать.

Не перестаю удивляться ценам на наше чудо. Ну как такая ерунда может стоить 5 000??)

Жалко пятёрку, можно руки в дело применить - #31

Pulya: Цены такие потому, что на складах для SY ни у кого ничего нет. Всё чуть ни штучно везут. Что у Emex'а на центральном складе под Вологдой есть - всё имеет гуманный ценник. Autodoc, Exist, Autopiter и прочие, много чего у Emex'а заказывают.

Относительно термоэкранов. При откручивании гаек, свернул пару шкилек. Проблема в том, что гайка проходит насквозь и остаётся часть шпильки, которая ржавеет. Потом, при попытке открутить - гайку на ржи клинит - и прощай шпиля.
Всем, кто ещё не столкнулся с проблемой отгнивания - настоятельно советую шпильки почистить от ржи. C wd-шкой и металлической щёткой. И потом мовилью залить.
В качестве шайб, применил шайбы клапанной крышки от девятки. 21080-1003278-018
Они и достаточно толстые, чтобы при накрутке гаек, минимум резьбы шпилек оставалось и, достаточно широкие.

Ну я хз, чего там в Питере нет, в Москве термоэкран в наличии. 3800
Да только на фиг он новый нужен, неужели сложно старый приделать на место. А уж самому гнуть- это вообще извращение какое-то и мазохизм.
И да, вместо "мовили" прекрасно для таких вещей медная смазка подходит.
пс. так что насчет "ни у кого ничего" поаккуратней. А то так и появляются слухи и утверждения разных неумных блогеров, коих сейчас развелось, как грязи.

Ну, ок. Найдите ка в вашей москве новую родную приёмную трубу с гофрой, за разумную цену. Нет, конечно, можно там по пилить, по строгать, по вандалить старую и наварить соплей с новой вставкой. Есть вот ещё потребность в замене вот такой детальки 7798034001LBA. Зашоркалась, за 250к км. Опять же, можно заняться канибализмом и пошляться по разборкам или всяким помойкам, типа евроавто. Но, новой такой нигде нет. Так что, как говаривал Альберт Германович Эйнштейн - всё относительно.

Все относительно, это точно. Накладка ищется легко. 157 рублей, привезут в ближайший пункт выдачи. Только что с ней надо сделать, чтоб менять? А глушитель. На * он нужен новый??? По моему только один кто-то высказывал желание поменять трубу целиком. В чем проблема заехать к спецам, которые за пол часа переварят гофру без соплей. Но да, проще ныть на форуме, что ничего нет и все плохо.
Кстати с Евроавто сталкивался. Все было на пять баллов. Четко, как договаривались. Это насчет помойки.

Хотя в целом с запчастями (с любыми, даже универсальными) и с магазинами стало хуже, чем до карантина. Тут уж ничего не поделаешь.