Хочу спросить? ( общие незначительные вопросы на разные темы)
Поискав по форуму похожую тему - не нашёл! На рассмотрение модераторов - есть мнение открыть тему для незначительных вопросов по авто - дабы не засорять ветку дублирующимися вновь открытыми темами.
И у самого вопрос к знающим автовладельцам: Интересует алгоритм работы турботаймера? А тоесть: -повернули на выключение ключ и вытащили. -турботаймер работает ( у меня три минуты) Вопрос: За счёт чего? и Почему? п.п. Интересуюсь исключительно с одной целью: -Если турботаймер "тянет" энергию с Аккамулятора продолжая работать эти три минуты - учитывая что ключ вынут и генератор не работает ( т.е. без подзарядки эти три минуты расходуется энергия батареи) то стоит наверное в зимний период при коротких пробегах и спокойное езде по городу - не давать турботаймеру после парковки работать тем самым лишний раз истощать аккамулятор??? |
А сразу и вопрос к вашему вопросу (понимаю что не красиво вопросом на вопрос, но всё же). А зачем ТТаймер на ТРИ минуты, а одной разве мало?????
|
Цитата:
|
расход на дизеле половина его объёма, т.есть 2:2=1 литр/час. Я себе минуту выставил и зимой и летом так, а сигареты беру блоками, вероисповедание не позволяет по пачке каждое утров киосках покупать, да и не глушу я машину если отошёл совсем не далеко, на сигу закрыл и всё.
|
Евгеньевич все зависит от сигналки, когда был шериф, то гена работал -свет, отопление, печка, короче все работало кроме блынды, проверял на брелке заряд акума, показывал 14 (брелок округлял в большую сторону) и ТТ стоит на 1 минуту, для города вполне хватает.
просто во время работы ТТ, обходчик включается в работу, там же твой чип стоит, вот машина и думает что еще ключ не вытащили |
Цитата:
Цитата:
К трём минутам работы турботаймера уже привык , да и помоему мне кажется- минуты маловато особенно летом..:confused: |
Доказать не могу и не буду пытаться, но к минуте добавь время на парковку (это тоже охлаждение турбины). У нас штук 8-12 L200 ни на одной нетТТ, а пробеги уже за 100, есть и за 200 и не на одной турбина не померла, умерла на только на Н-1, но там пробег около 500 0000км.
|
Цитата:
Дружище я не за турбину переживаю вкупе с турботаймером.( хотя и про неё беспокоится не лишнее)..Изначально хотел узнать..Откуда эл.питание берёт ДВС во время работы на турботаймере...Тоесть проехал я в мороз 2 км от места старта - по привычке глушу и пошёл в офис, а таймер молотит..Если молотит при выключенном генераторе ( т.е. подзаряда нет) то он сосёт из батареи, то если это так, то у меня толком ДВС не прогрелся да плюсом тянет из батареи энергию..Проще в таком случае нажать на тормоз и обрубить работу турботаймера.. |
Женя, при постановке на турботаймер не нужен обходчик иммома, как при автозапуске, потому алгоритм таймеров одинаков- ЦБ любой сигналки запитывается прямо от аккума. Это ты естессно знаешь. Так вот, при постановке на таймер это напряжение и поддерживает ЦБ сигналки на отходящем к замку"Зажигание", т.е. имитирует включенный ключ ровно столько минут, на сколько ты заложил в меню таймер. А сам ключ давно уже в твоем кармане, и естессно должны работать полностью все потребители, но может зависеть и от типа сигналки- некоторые отключают гену. Проверяй сам свою- выставляй на таймер, предварительно подняв капот и заблокировав концевик капота любой железкой, выходи из Кайруши и вольтметром замеряй напряжение- если больше 13 вольт на аккуме, значит зарядку выдает гена в режиме турботаймера. Есть вопросы- задавай
|
Цитата:
|
это Хундай микроавтобус Н-1.
Евгентевич, я померил напряжение в режиме ТТ, что бы быть уверенным в своём ответе, 14,6В, из этого следует что генератор работает и обеспечивает энергией все системы, можешь со спокойной душой оставлять на ТТ и на три минуты и на большее количество времени, с АКБ двигатель не питается. |
мне представляется,дизелю вообще не надо электроэнергии,там свечей нет.только мозги питать.берем предик на мозги и делим примерно на 1,3 имхо.вот ток потребления мозгов.еще точней скажут тококлещи или амперметр
|
Мне думается что при спокойном подьезде к дому + парковка между машинами = не нужен ТТ. Просто не дергаем ручник и глушим машину, соответственно ТТ не включится. На Старлайне как-то так.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Братцы, у Жени воздушного охлаждения турбинка, и скорее всего ему лень сидеть пару минут в авто вечером после работы:335:.Понимаю...Лучше пивасика
|
Цитата:
|
Расход на х.х.
Цитата:
После переделки вакуумных модуляторов, как кто то писал - "двигатель задышал", расход стал 0,8 л/ч. Цитата:
Турботаймеру одной минуты достаточно. Ну и чуть продолжу для АКПП. В пробках, на перекрестках, если оставаться на "D" расход 1,2 л/час, с кондеем - 1,4. На "N" - 0,8 л/час(0,9 - 1) с переделанными модуляторами. "D" - 0,9(1.0) и "N" - 0,5(0,6) соответственно на целочке ))) Основано на наблюдениях по мультитрониксу за 3,5 года :335: |
Цитата:
По-моему, ты работу ЕГР к турбине привязываешь. ЕГР работает на ХХ 45-50 секунд. При превышении этого времени он отключается, т.е. клапан закрывается. Это описано производителем. Расход воздуха считается через расходомер. Когда ЕГР не работает, то через расходомер проходит 100% воздуха, заходящего в цилиндры. Когда ЕГР отключается, то часть воздуха в коллекторе замещается выпускными газами и через расходомер начинает проходить меньше воздуха. А уменьшается расход воздуха через расходомер как раз на величину выпускных газов, направленных в коллектор. |
Цитата:
|
Вопрос к знатокам: 2 - 2,5 недели Кайрон простоял у дома, сам катал авто супруги - в Кайроне села в ноль батарея ( даже двери открывал ключом) Батарею новую ставил в 12 году в декабре.
- Может где-то утечка? - Как проверить если утечка? Заранее спасибо. |
Если утечка, то амперметр (китайский мультиметр) покажет.
Подключаем его между снятой минусовой клеммой аккумулятора и клеммой "-" самого аккумулятора. Ключ из замка заж. предварительно вынимаем. Нормальный "ток утечки покоя" не превышает 0.06А. Вот пример: http://www.drive2.ru/l/1669361/ |
Цитата:
|
Цитата:
Сейчас этот 6.5-летний Рокет стоит у меня на Патриоте, крутит и никаких забастовок и голодовок. Так шта-а... |
У меня Делкор штатный три зимы проработал, а в конце этой отказался заводить, простояв всего сутки при смешном морозце (-12),при этом напряжение по мультику показывал 12,5.Заменен на новый.
|
подскажите в каком городе будет подешевле и без обманов взять кайрон новый с 2.0 мт ?нахожусь в саратовской области где нибудь в пределах до полторы тысячи км от области... и может быть кто знает где есть скидки на авто 2014 года выпуска как я понял 2015 года еще нет в России
|
ну обзвони мск,Фаворит моторс например,ребята в адеквате мне машину лично держали три месяца,если настроен решительно дам тел директора,договоритесь
|
Цитата:
|
:banned:
Чтоб мне провалиться в вечный бан... |
Цитата:
Вменяемые. Например http://www.ssangyong-uns.ru/ |
Сгущенка выбирай, пиши, звони, забирай: Дилерские центры
|
Цитата:
Цитата:
|
Народ подскажите как снимается молдинг с лобового походу рамка зацвела
|
Че за молтинг?,там все вклеено,срезается вместе с лобовым и т.д.
|
Цитата:
https://youtu.be/h8oT5AlhULM надо бы резинку оттянуть и туда б еще налить |
Усе посмотрел че нить придумаем
|
Про турботаймер- а где настройка времени?
У меня где-то 2,5 минуты молотит. Долго не мог понять алгоритм- когда работает, когда сразу гасится... потом вычислил- педаль тормоза отключает ТТ, глохнет сразу. Этим и пользуюсь при коротких поездках и не прогретом ДВС. А вот на горячую я бы выставил даже побольше, учитывая плохой запуск на горячую, чтобы не гробить стартер, когда забегаешь в магаз минуты на 3-4.... |
Парни интересует вопрос включения вентилятора:
-Сейчас тут у нас потеплело до +15 , спешил тут на днях по делам, по КАДу под 130-140 , да и в городе "педальку придавил" и потом трогаясь со светофора - начала включаться термо-муфта вентилятора.. Что то раньше при +15 такого раннего включения вентилятора не помню ( или не замечал).. Посоветуйте алгоритм действий : 1. пора снимать и мыть радиатор (ы)? 2. замена (чистка, мойка) термо-муфты? 3. добавить концентрата в антифриз? 4. не заморачиваться - это норма? Заранее спасибо! |
Педальку притопил вот движок и поднагрелся чуток больше обычного.
Ничего страшного, всё в поряде, если температура на приборке не зашкалила. Не грузись. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 17:43. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot