|
УАЗ
Во время презентации обновлённого UAZ Patriot, о котором мы подробно расскажем завтра, представители Ульяновского автозавода неожиданно откровенно рассказали о грядущих новинках марки UAZ
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...920_small.jpeg Пожалуй, самая главная новость: UAZ Hunter будет выпускаться и дальше. В ближайшем будущем никто не собирается снимать с производства заслуженный внедорожник, но как только интерес со стороны покупателей к этой модели иссякнет, она покинет конвейер. На смену Хантеру придут недорогие версии Патриота, причём маркетологи сознательно делают так, чтобы потребители выбирали более современный внедорожник. Сейчас UAZ Hunter с корейской коробкой передач Dymos стоит минимум 430 тысяч рублей, а UAZ Patriot с аналогичной трансмиссией — 499 тысяч. И чем меньше будет разница, тем менее охотно россияне будут покупать Хантер http://pic.auto.mail.ru/content/docu...3d5_small.jpeg Для другого ульяновского ветерана, так называемой «буханки», тоже готова замена. Помните симпатичные грузовички UAZ Cargo? Фактически — это Patriot, кузов которого обрезали за передними сиденьями, а позади пристроили бортовую платформу. Таких грузовиков было выпущено немного, но скоро их выпуск возобновится (по некоторой информации, в длинно- и короткобазной версиях). http://pic.auto.mail.ru/content/docu...0a4_small.jpeg Именно Cargo будет являться альтернативой древнему «головастику». Для «фургона-таблетки» полноценной замены нет, но уазовские инженеры приготовили полумеру — 5-местную версию UAZ Cargo. Последнюю будут строить по следующему рецепту: модель Pickup удлинят на 30 см, а вместо стандартного для пикапа багажного отсека смонтируют бортовую платформу. И 2-, и 5-местные Cargo будут оснащаться как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Что касается Патриота, то его будущее известно до 2020 года — именно тогда будет прекращено производство этой модели. В январе 2014 года на заводе заработает новая линия катафорезного грунтования. Сейчас для окраски кузовов применяется устаревший «анафорез», а потому и качество грунтовки — на уровне 70-х годов прошлого столетия. Кроме того, старая технология грунтования не позволяет внедрять детали из оцинкованной стали... Но как только «катафорез» будет запущен, на конвейер будут постепенно внедряться детали из оцинковки. К 2016-му есть замысел выпускать только полностью оцинкованные кузова. http://pic.auto.mail.ru/content/docu...df5_small.jpeg На 2014 год запланировано внедрение новой электропроводки, а также будет улучшена управляемость Патриотов и Пикапов. Полный рестайлинг этих моделей состоится в августе 2015 года (то есть в продажу машины пойдут, скорее всего, в начале 2016-го): изменится оформление светотехники, появятся новые бампера... А ещё запланировано новое семейство двигателей! Уже сейчас ЗМЗ при поддержке «известного европейского партнёра» (похоже, что за этими словами скрывается инжиниринговая фирма AVL) разрабатывает 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который будет выдавать не меньше 150 л.с. мощности и 330 Н•м крутящего момента. Тогда же исчезнет система питания из двух топливных баков, а в списке опций появится автоматическая коробка передач. http://pic.auto.mail.ru/content/docu...11d_small.jpeg Отметим, что Patriot продолжит оставаться рамным внедорожником, хотя УАЗ планирует выпустить новую модель с несущим кузовом. Скорее всего, в основу новинки ляжет SsangYong Actyon, но заводчане аккуратно намекают, что российско-корейская «полукровка» не будет конкурировать ни с Актионом, ни с Патриотом, а займёт собственную нишу. Какую — не очень понятно, хотя уазовцы прекрасно знают детали будущего проекта: проектирование первого в истории безрамного уазика идёт полным ходом, и плоды этой работы мы сможем увидеть через год-два. |
Цитата:
http://mahindraxuv500.com/product/im...5_1024x768.jpg |
так это же китаец
|
Это чистопородный индус.
|
ужос...((
|
Да лан, уж за год-два перерисуют ему морду.
|
а сбоку очень на китайский ховер похож
|
SUV-ы все похожи - ящик с четырьмя здоровенными колёсами :)
|
Цитата:
|
Что-то слово "Сенсация" в названии темы не очень коррелирует с ее содержимым. Чего тут сенсационного, что будут выпускать старые модели или слегка их перелицуют?
А пока УАЗовский кросс дойдет до конвейера все 100 раз еще поменяется. |
О новом патриоте с новой раздаткой
http://www.ex-roadmedia.ru/nashiludi...szhigaya-mosty |
Цитата:
|
У меня тоже внешний вид отторжения не вызывает. Вот антиррресно бы еще интерьер увидеть и ТТХ.
|
Что то в нём от Ховера. Приятная внешность. Но кроме внешности интерес вызывают и потроха, любопытство, не мой класс машин.
|
Да тот же класс, что и Актион. И в общем-то я пошутил, это лишь моё предположение, но у Махиндры были планы по продвижению на наш рынок в "чистом" виде, а не через СЁ. Указанная модель XUV500 + сплав с УАЗеком возможно и получится что-то.
|
Hotdad Не, не мой класс! Слишком большой и наверняка ПП!. Это все меня не интересует!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Тоже вроде нормально. Правда центральная консоль вызывает двойственное ощущение. Хотя.... чем то грандвитаровскую напоминает
|
Машина как машина. На любителя. Достойной
|
(продолжение) ... конкуренции Toyota RAV4, Suzuki Vitara ожидать не прийдется, как и для СЙ НА, Кайрон, Рекстон
|
В праздники от нечего делать прошел тест-драйв на новом "Патриоте" с корейскими коробкой и раздаткой.
Все было хорошо, пока манагер не завел мотор. Мотор, колеса, соседние машины- все прекрасно слышно в салоне. Двери захлопываются с "консервным" звуком. Панели дверной обшивки ботаются на невнятных пистонах. При нажатии на газ резонирует какая-то железяка под капотом, причем так, что закладывает уши. При сбросе газа гремит задний мост. Дверь багажника гремит на кочках. Больше всего убило отсутствие 2 ряда уплотнителя на дверях (т.е. в проемах он есть, а ответки на дверях-нет). При езде в щелях весело посвистывал ветер. Штатная музыка хуже, чем у нас (я думал, что хуже нашей нет, но ошибся). На вопрос манагеру: какже так, ведь тестдрайвная машина должна работать как часы, привлекая клиента, мне ответили, что машина только с автовоза и ее не успели подшаманить. Бензиновый мотор- овощ. И за это хотят 690 тысяч. Я в шоке. Креста на них нет. Но при всем при этом- огромный багажник. Высокая посадка- Туарег стоящий на светофоре рядом- детская игрушка. Удобные сидения, приличная торпеда. Даже USB в бардачке. По дороге и кочкам идет мягко. |
УАЗ "Патриот" машина для людей с руками, инструментом,
гаражом и свободным временем. |
Грязь месить, очень даже ничего. Ветер свистеть не будет.
В деревнях опять же, найдёт потребителя. |
за 700 тысяч в деревнях он на... не уперся, там выбирают проверенные 469 УАЗики. Дороговато однако за такие то деньги в ***** лезть
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Все новуе уазы тут: http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сосед по гаражу такой юзает, limited, ДВС Sofim.
Устал помогать и консультировать. Гремит, трещит, люк течёт и т.д. и т.п. |
Тоже в свое время думал взять Патриота - Бог отвел. Про Уазика все говорят - ВЕЧНО РАНЕНЫЙ НО НЕДОБИТЫЙ, что нибудь постоянно сломано))))
|
Цитата:
|
Вчера заехал в другой салон УАЗ, так там все по другому: и отношение менеджера к клиенту (более внимательное и доброжелательное) и машины в другом состоянии. Видимо, кто как относится к своей работе..
|
Megavolt присматриваешься к УАЗу?
|
Заглянул в тему, но не понял: а где же обещанная сенсация?
Вот если бы уаз открыл новый цех и стал бы совместно с SY собирать там новый Кайрон, вот это была бы сенсация. А так все какая то агония... |
Не до агонии далеко, пока армия и полиция ездит на УАЗах, УАЗ НЕ УМРЁТ! А если есть заказ и есть сбыт, зачем улучшать и так схавают.
|
да, не удивлюсь если патрик в будущем будет обзываться uaz hover
вчера на тесте патрика был и манагер сказал что в 2015году уаз откажется от рамы. хотя я бы сейчас сменил своего актиона на патриота |
Я бы тоже, с их доплатой 550 т.р.:D
|
Цитата:
|
Текущее время: 05:49. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot