Не работает печка,вентилятор,кондиционер-SY NA.
 

:335:

Точнее, выключается, если прижать рукоятку поворотом влево, при отпускании она чуть возвращается вправо, и пропеллер начинает шуршать опять.
надеюсь, получилось объяснить понятно :))

Ни у кого подобного не было?

спасиб.

В движении дует или в стоячем положении?

в положении "OFF" не должно ничего шуршать.

glukus, мысль понял, но это действительно работает вентилятор, а не набегающий поток воздуха :)

Йожин, так ото ж.
ну, шуршит - это, тсазать, образно.
в смысле - крутится.

Печка как греет?
 

Хочу узнать как у кого греет печка в машине?Мне кажется очень долго прогревает салон и не совсем горячая.У нас случайно переключателя нет на зимний вариант?

Двигатель прогревается долго. Но когда прогреется, печка жарит. Переключатель на зиму находится под капотом, называется автоодеяло)))

Греет нормально, меня устраивает. Когда двигатель прогреется на 2 деления, включаю на треть обдув, на 3 деления на половину включаю, правда до 4-го деления так дольше греется, зато уже салон прогревается. На 4-х делениях руку некомфортно держать у воздуховода ибо достаточно горячий воздух идет.

Печка греет нормально просто двигатель до нормы прогревается долго даже автоодеялом.

Расскажите-ка поподробней про это автоодеяло. Как работает? Вещь нужная?

Скажем так теплый укрывной негорючий материал, бывает разных размеров формованный под подкапотное пространство авто.

печка зверь. дует теплым даже при не прогретом двигателе, мож тэны стоят

Вот и у меня тоже сразу теплый воздух идет! Темка тут: http://syclub.ru/showthread.php?t=2820

теплый воздух идет минут через 10 прогрева. насчет тена не знаю не смотрел. когда мотор прогреется до 4х делений. печка просто жарит, а не греет приходится убавлять до 23 градусов. Купил авто одеяло очень доволен, хорошо держит тепло я даже картонку не ставил пока и так все устраивает, хотя и мороза были ниже 30 все было нормально. Заметил недостаток. в -30 прогрел двигатель потихоньку проехал 2-3 километра. машина стала ехать уверенней. Проблема заключалась в том что когда проходил поворот загорелся чек ABC, ручник, и круиз устойчивости если кто-то с этим сталкивался отпишите пожалуйста, может только у меня такое было. после пере завода двигателя все прошло. но повторилось на следующий день.. после пере завода также прошло.

В -30 можно ездить в рубашке,проверено уже.У меня было,когда забрал авто от ОД,они помыли его перед тем как забрать,на улице было гр-15.Презжая один участок км1,5(замерзшая разбитая грунтовка) увидел что загорелся чек ABC и круиз устойчивости.Несколько раз глушил,заводил,не помагало, на заправке заправился и после троганья все пропало.После этого все в порядке.В чем причина была не знаю :mad::mad::mad:

Есть про "загорелся чек АБС и круиз устойчивости" отдельная тема:http://syclub.ru/showthread.php?t=504
Там то народ надеялся, что проблему исправили и зимой этот косяк вылазить не будет. Ан нет. Получается, что воз и ныне там....

Печка работает великолепно,но только когда прогреется.А на холодную-как дизель завел.

Доброго времени суток.Сегодня у нас -36,решил завести авто.Включил подогрев,работал часа 3,затем завел авто,температура 3 деления кажется все хорошо,включил печку а оттуда дует холодный воздух,вообщем провозился около часа,замерз как собака а печка дует холодный воздух,что на ходу,что на месте.Вот такие то дела

Тосол прихватило

Я менял антифриз когда устанавливал подогрев,патрубки с печки теплые

печка хорошо греет, вот задним пассажирам не знаю как будет и на выходных покажет дальняк от МКАД 650-700 км.

Гнал новую машину за 200 км. За бортом -20. Режим - стекло+ноги. Если ставил на максимальный обогрев, жена сидела сзади, просила убавить печку.

Окна потеют или замерзают?

Да не очень. 15 минут не хватает на "авто-прогреве"
Окна пока не замерзали (-15) ни разу.
А вот стеклоподъемники примерзли после помывки в -2.

Взял фен у жены,засунул между педалями,минут 10 грел,после этого заработала печка.Такое ощущение что была закрыта заслонка,но почему не могу понять

Вот и у меня такая же хрень, греет слабенько, только на 4ом делении становится просто тепло, воздух не горячий, в майке не поездишь. Сложилось очучение что заслонка полуоткрыта или полузакрыта))) Подскажите где ее пошевелить-подрегулировать. А то мало того что греется долго, так еще и печка еле-еле греет хоть и на третьем делении почти всегда(((

До -30 таких заморочек небыло,стояла жара ,езди в рубашке,а вот постояла -36 пару дней и все.Но после того как прогрел в салоне, стало как и раньше, тепло,осталось только думать почему

Подумываю поставить догреватель как у трактористов, что для этого нужно сделать?

где то есть тема

Я печкой очень доволен, особенно в сравнении с предыдущими авто. Правда у меня снуружи всё закрыто ну и одеяло под капотом.

Привет всем. Парни, у меня как то стандартно. Пошагово. 1. Запустился (за бортом от -14 до -18). 2. Для отогрева стекла (чуть иней) ставлю режим "стекло", внутренняя циркуляция и можно минут 5 на улице покурить 3. Одновременно электрообогрев всего, что есть. 4. После 5 минут курения садимся за руль и включаем обогрев попы. За прошедшие 5 минут в салоне теплеет чуточку, но лучше, чем на улице. Ко всем вопрос (бензинки): че за фигня при запуске? Отжал сцепление, запустил двигатель, он поработал 2-3 секунды и заглох. Потом опять запускаю, опять работа 2-3 секунды и глохнет. На третий раз он не глохнет а работает на 400 оборотов прям внатяг. Глушу сам и потом на четвертый раз уже нормально работает.

Печку эту хрен поймешь. Пока не было морозов - от неё спасу небыло. Радовался, что мощная, а наступил мороз -15 и всё. Пока полностью двигатель не прогреется (километров 5 по пробкам, а это полпути до работы) о тепле даже не думаю.
Бесит уже.
Может и правда вентиль какой заклинило, который электродвигателем открывается и закрывается от регулятора температуры?
Кто знает как подлезть к нему? Может просто его подергать?

Еще проблема с включающимся кондеем: что за фигня? средняя ручка в крайних положениях включает кондей, т.е. в Мах и в "Стекло".
Дурдом. я считаю, что это логично только если регулятор температуры находится в синей зоне, но никак не в Максимуме.
Видимо надо ОД мозг выносить.

С печкой уже объяснили, что на ЕВРО4 у всех так работает печка, пока машине не прогреется, тепло не идет

glukus
какая связь работы печки и экологических норм?

Машина медленно прогревается, из за эко норм. Если отбирать тепло через печку, пообще не прогреется. Вот и поставили такую защиту.
Зы. у меня с 3х палок норм. греет, на 4й палке ташкент

Тепло идет после 1-ой палки. 2-3 это уже кайф, 4-ре палки - Ташкент в жару.

Повторюсь, в "Кайроне" случайно написал.

Мороз, прогревается, в салон поступает теплый-горячий воздух.
Когда становится жарко - убавляю крутилку на синий сектор - воздух идет все равно горячий. Ставлю в крайнее синее положение - включается климат, идет прохлада. После 10-15 секунд чуть поднимаю крутилку от крайнего синего положения, индикатор климата гаснет и воздух идет не такой горячий, но все равно, в синей зоне, как мне кажется, должен идти прохладнее, а он чувствительно теплый.

В четверг еду на ТО, хочу вопрос задать.
Из опыта, коллеги, что может быть, почему горячий идет в холодном положении?

Нормально это. На многих хороших машинах такой алгоритм. Это называется "осушение лобового". Всё логично и правильно. В положении "На стекло" включается кондей.

А сколько времени проходит, после того, как крутилку на синию зону перевели? у меня где то через 30 секунд начинает дуть холодный воздух, но не сразу. Опять же, какая то защита или избыток тепла выходит

Чет мне каааца, что и правда беда у половины владельцев с заслонкой смешивания потоков холод-тепло, если темп. 50-60 град. то должен идти очень теплый воздух. Может кто покажет где заслоночка или краник регулировки???