Соренто Дизель 2.2 AWD АКПП
 

Вот побежал 1 500 км, попробую в этой теме не то что бы сравнить с New Actyon, а рассказать о различиях, так как машины разного класса и уровня оснащения (сравниваю свой New Actyon ). Возможно это поможет кому то при выборе следующего авто.
Сначала напомню про свой New Actyon:
Комплектация Элеганс. 149л.с.,2WD, АКПП, ЕСП, кондиционер, релинги, противотуманные фары, это основное. Цена при покупке 939 руб. - 50 скидка.
Доп: прошивка 181лс., пороги, ксенон в ПТФ, чехлы комбинированные, парктроник, магнитола с ДВД, резина с увеличенным профилем, сигналка, ГУР.
Соренто. 197л.с., Комплектация Люкс. AWD, АКПП, ЕСП, кожа, климат двухзонный с ионизацией, ПТФ, реленги, спойлер пятой двери. парктроник, камера ЗХ, скадывание зеркал, панель супервижин, ЭУР с выбором усилия, это основное. Цена при покупке 1 579 руб. - 50 скидка + зимняя резина Nokian Hakkapeliitta R2 в подарок.
На момент покупки Соренто, New Actyon предлагали за 1 442рубля, это в равных комплектациях.
Буду писать в теме по мере возможности, ну что то как бы бортовой журнал.
Для меня в Саньке минусов не было и вспоминаю его только хорошо. Даже замена АКПП на пробеге 71 000км (по гарантии), ни сколько не испортило впечатления о владении авто.
В динамике пока обкатываюсь, но в сравнении с тестовой машиной пальму первенства пока оставлю за Саньком (181Л.С.)
Удобство за рулём, тут Сорик выигрывает, за счёт ширины салона, более удобного подлокотника, ну и на мой взгляд более удобного кресла.
По расходу, удивило что б/к Соренто врёт! Санёк себе этого не позволял. По чекам 7,0л, по б/к 6,2л на 100км у Соренто(круиз 106 км/час), Санёк при этих же условиях, на этой же трассе выдавал 7,8л и по чекам и по б/к. Завтра поездка в Москву, посмотрим, что покажет.
Более геморойное включение круиза, двухступенчатое, лишние телодвижения.
AWD пока не испытывал, но прокатился по укатанной дорожке, ну да более удобнее чем передок, но и на Саньке я там не скромничал. Муфта гидравлическая и 5-10% момента на ней до 80 присутствует ( на форуме прочитал), но пока не копался в инете.
Ну пока всё, а то букв много.
P.S. Модераторы, если сочтёте что тема расположена на в этом разделе, перенесите. Если сочтёте что тема не для этого форума, удалите. Не обижусь.

Ну наконец то, начало положено.
Бум изучать темку. :335:

Просто любопытство, ежели что, можешь удалить и не отвечать.
Ранее ты писал, что в основном ездишь 1 или 2, то для каких целей такой большой авто?

Да,ждём продолжение.Наверно это мой следующий авто.Только пугает в отзывах о бряках в задней подвеске.Пишут,что бухнет так,что выходишь из авто и проверяешь не отвалилось что-нибудь.
Это так или фейк?

Dedok по управляемости, манёвренности как? А так же шумка интересует.

Korshun. Да езжу вдвоём, но ничего из маленького не подобралось, вот поэтому то что понравилось. Спортаж и 35 чуть дешевле (100-150), но на много меньше.
petrigor69. подвеска не стучит, мож делаю что то не так :)
VLAD-D. по манёвренности лучше, но на Саньке ГУР, а тут ЭУР с тремя разными режимами, так что вроде и не корректное сравнение.
По мягкости, да так же как Санёк, по шумке лучше, на уровне или чуть тише рейсталинга.

Dedok На момент покупки Соренто, New Actyon предлагали за 1 442рубля, это в равных комплектациях.


Ну это Актион-дилеры задрали цены,поэтому почти на равных. Cоренто должен стоять дороже,машина получше и посолидней

Да не дилеры, а Соллерс. ННА стоил дороже чем все одноклассники ( говорю только про Дизель) это Спортаж Prestige1 374 900 Premium1 494 900. и фенечек в нём больше.
В 2011 НА было лучшее предложение, в конце 2014 оно уже не интересное.
Предлагаю в этой теме стоимость НА и Соренто не сравнивать.

Музыка сильно лучше в новом авто, звук чище и сочнее, басов больше и гуще, а вот с навигацией бяда, стоит Прогород, уж очень часто теряет спутники и потом час их ищет.

Ды, ты это - карту купи, дальше по тексту.......:D

Места в нем и с переди и сзади меньше чем в НА за исключением ширины.

Так я не заморачиваюсь, у меня в телефоне нафигация есть. а осадочек кудой деть???;)
Ну тут бы я так не сказал, во всяком случае про перед, сзади не сидел, спорить не буду, но пассажиры сказали что свободней.

Ну ты Сергей и хитрец.
Жип нульсовый за не дорого прикупил
дык и ещё осадочком не доволен.

А чем сэкономленный рубль отличается от заработанного:D:p:D ну про не задорого это спорный вопрос. Мне ОД ещё и карточку золотую на ТО и з/части подарил, наверно я им понравился. ;)

Врун.

Обоснуй, своё оскорбление в мой адрес. Что есть основание мне не доверять?
В 12#выразил своё ощущение от размера. Имею право на своё мнение!!!

У нас в Московском регионе однако дилеры совсем припухли.
Скидок (которые есть на сайте) делать не хотят, еще и допы навязывают.
Тоже хотел Соренто Дизель Люкс либо Престиж взять.
Правда пощупал я машину - если честно ожидал большего. Особенно неприятно удивило, что размер салона практически не отличается от Актиона, особенно сзади.
Багажник правда значительно больше.
Завтра еще один поход к дилерам, попробую их развести на вменяемое предложение. Если нет, то останусь с Актионом, переплачивать из принципа не буду.
А так да кроме Соренто сейчас другие предложения намного менее выгодными выглядят.

Делать не хотят,но делают, надо только через горячую линию требовать. Мне тоже не хотели давать скидки и резину в подарок, но убедил, всё дали.
По размерам салона думаю мерить надо, а на глазок всё условно.

Возможно да мне так просто показалось, потому как машина здоровая снаружи.
Но если и больше Актиона внутри, то точно ненамного и ребенок и жена сразу это отметили.

Я в 12м году выбирал по размеру салона и выбрал НА.

В вашем соренто ужасно грубая отделка салона и такой же деревянный торпеда, кожа хуже кожиНА однозначна.

Правда торпеду иногда зашивают кожей.

Смею заметить Вам, в модельном ряде 12года и в модельном ряде 13 года есть ряд существенных различий как по экстерьеру, так и по интерьеру. Читайте литературу, смотрите машину. То твёрдости панели и в Актионе 11 и в Соренто 14 одинаковые, но мне на них не спать. Это последнее что я вам ответил, велком в мой список игнорирования.;) Вы просто балабол!!!

:):335::335:
По итереру вопрософ нет, машина г, но стоит недорого.

Так г и не должно стоить дорого, как и НАш в своё время...

Зря ты так думаешь. Сам видел как ОД готов был Dedka расцеловать и уговаривал взять золотую карту:D

Он не про карту, а про внутренний размер машины.

ну а про размер Dedok уже ответил
поддерживаю на все 100

Так банда с сёклаба приехала, дылер в ауте!

:D:D:D:D:D:D:D
да мы там сама скромность была
даже покурить ходили только с разрешения)))))))))))))

Не, не в банде дело, а в переписке с Киа Моторс Рус и обращение в ОЗПП, на нарушение 16 статьи пункта 2. Сначала оплатил за авто на условиях ДЦ, ( без скидки и зимняя за свой счёт), а после получения авто, сел писать, спасибо было кому подсказать, итог возврат денежных средств. Вот как то так вернул скидку в 50 000рублей и компенсацию за зимнюю резину. О переписке с Киа Моторс Рус и переговорами с ДЦ триллер можно снимать, но я не сдался и настоял на своём.

А вот этого не надо, сам сидел на месте водителя, переднего и заднего пассажира.
Вывод: Сорик в салон больше НА,да и смысла спорить в этом я не вижу. Пластик хоть дубовы, но собран куда добротнее, чем НА. Весь пластик истыкал пальцем - ни звука нет, а у НА (дорестаил) вся торпедо скрипит куда не ткни.

У мну вот не скрепит, парадокс но факт.

а ты нажми по краям где дефлекторы) или коленкой чуть прижми обшивку двери)

Мой Санька тоже молчун был. lom.47, мож что делаем не так?
Это ты пока я занят был, всю торпеду истыкал???:D

Я тоже в гномиков верил в детстве, сколько не просил,до сих пор стучат....

а как же)

Поздравляю с покупкой.

А фотки то где?

На данный момент, если буду менять НА, то Соренто первый кандидат на смену.
Мне лично в НА багажника не хватает.

вот здесь http://syclub.ru/showpost.php?p=410710&postcount=20

Дедок, вот не касаемо стоимости равных комплектаций (цену примем как одинаковую) - скажем так - при одинаковом типе привода,двигла и комплектации равной - сравни СантаФе и Сорренто(оба же к покупке просматривал)В двух словах-почему Киа а не Хёнде?

Не так не получается. Хёнде в Комфорте на момент покупки 1 600 +плюс допы как минимум на 70р, Киа 1 549 - 50 скидка+ резина в подарок и это за Люкс, но 15 декабря добавили 30 итого Киа стала 1 579 и скидки и резину я выбил из ДЦ. Вот и вся разница, но Хёнде в наличие мало у кого были, а под заказ 1 - 1.5 месяца с неизвестной ценой, с Киа проще, только Люкс на заказ в течение 10 дней, а Комфорт и Престиж были в наличие. Так что чисто финансово, да и технически машины одноплатфорники, движки, коробки одно и тоже. У Санты подвеска мягче и комфортнее, но в повороте наклоняется, в Соренто жёсче подвеска, ближе к Саньку, но наклоняется меньше. За Санту скажу, авто лучше по внутренней отделке и по комфорту передвижения, но в декабре было сложнее её купить, да и дороже она в меньшей комплектации, не стал влазить в долги, купил на что хватило.

поздравляю!