датчики давления в шинах TPMS
 

Народ, я вот о чем хотел спросить - может кто-то еще задумывался.
У NNA в трех верхних комплектациях идет одна и та же голова NAV0034011, при этом датчики давления в шинах только у двух верхних (Premium и Red Line). Так вот, у меня Elegance+, и голова такая же, но датчиков нет.

В связи с чем возникла мысль, может просто купить датчики отдельно, поставить на шиномонтаже, и голова их сама увидит? Вряд ли в ШГУ прямо разное ПО ставится в зависимости от комплектации.

Или глупость? И если кто знает, кстати, какие именно датчики давления там - напишите.

данные выводятся на приборку, а не на голову. в теории- купить штатные датчики и программно подключить через сканер

А, так они прописываются руками?
Просто у меня на Мондео было чуть не так.
Сломался у меня однажды датчик, на морозе подкачивал колесо и неудачно шланг компрессора снял, сломал сосок датчика. Купил новый, поставили на шиномонтаже, машина на него ругалась первые километра 3, (проверьте датчик, он неисправен). А потом она его (номер или какой-то иной универсальный идентификатор) прописывает у себя, и дальше считает родным. У Саньков не так?

если эта система была включена, то приборка ругалась бы постоянно, т.к. не видела связи с ними, по этому программно не включают если нет этих датчиков, опять же это все предположения

Да, логично, спасибо!

Я себе вот такие датчики поставил:
http://avtogsm.ru/carax-tpms-crx-1002-p3963.html
А это отзывы и вопросы о системе:
http://avtogsm.ru/carax-tpms-crx-100...fset=0#inquiry
Они кроме давления и температуру показывают. Где то в Ютубе есть видео как их в Монголии испытывали.
Родные датчики SY будут недёшево стоить. Дешевле и надёжнее такие купить.

Спасибо, Лексус! Кстати да, с отдельным дисплейчиком ничем не хуже. Единственное, я не очень люблю висячие провода - неаккуратно выглядит салон и торпеда. Но если его куда с краю примастырить (слева у стойки например), и высверлить дырочку для питающего кабеля в облицовке, то очень даже.

Ставь батарейки и не надо питания. Их надолго хватит, так как там автоотключение через 15 минут после остановки и автовключение при закрывании двери, там датчик удара стоит. При включении питания от авто, постоянно светится дисплей, мне больше нравится от батареек. Если параметры выйдут за установленные настройки, то система пищать и моргать будет.

По-моему есть лучше решение без отдельного дисплея.

Попробуй установить это, потом напишишь свой отзыв.

Обязательно! Посмотрел инструкцию по подключению - оно садится на видеовход совместно с камерой заднего вида, ТВ и пр. Камера у меня уже стоит. При этом второй источник сигнала (не TPMS) имеет приоритет, т.е. при включении задней монитор головы переключится на камеру.
А TPMS в этом случае будет работать в аккустическом режиме (типа пищать если чо)))
У меня на старой машине (Мондео) были опциональные датчики, к хорошему привыкаешь, так что и на Актиоше хочу. Много интересного для себя узнал, например насколько скачет давление при нагреве покрышек, до 0,2-0,3 бара.
А когда сыро, покрышки не нагреваются практически. И, кстати, с тех пор на шиномонтаже когда переобуваюсь, накачиваю колеса азотом. Он меньше подвержен колебаниям давления при изменении температуры. Ну и другие плюсы у азота есть.

Накачивать азотом бесмысленно, разводилово это... в воздухе азота аж 75% так что все азотом накачивают :-)

Про азот:http://www.zr.ru/content/articles/14092-azotnaja_dyra/

http://avtogsm.ru/tpmaster-tpms-70-smart-p6324.html
А я с такими год катаюсь. Даже зимой работали.И сейчас работают. Воткнул вместо прикуривателя и без проблем. А прикуриватель в нижнее гнездо.

9500 р. это круто. Глянул на ебее - 150 баксей.
Не спешите переплачивать.:335:

Штатный ТПМС это отдельный блок, висящий на КАН
поэтому одмини датчиками в колесах не обойтись

а есть номер этого блока и все что с ним связано?

у меня нет, как я понял там блок в районе заднего бампера, и датчики в колеса, на этом всё.
возможно надо прошивку панели приборов менять

На прошлую машину ставил паркмастер.
Датчиков на 5 лет хватило.
http://nsskn.booroondook.ru/tmps/index.html

Вот картинка про блок

http://i077.radikal.ru/1409/16/121d11457cf4.jpg

а есть номера датчиков, проводки? Блок для приема сигнала только на два колеса или на все 4-ре?

Есть: сюда ТЫЦ Блок работает со всеми 4-мя датчиками.

а проводка?

от датчиков беспроводной радиосигнал 433 МГц, от блока вот так:

Всем привет! У меня такой вопрос форумчане..сегодня перекинули колеса, поставили летние родные (18дюйм), а лампочка tmps на приборной панели не перестала гореть. То есть с зимними колесами эта лампа постоянно горела(потому что датчика в резине не было), и сейчас она все еще горит.. В чем может быть причина?

Уже еще год прошел. Работают. И что странно даже после хранения с шинами (летними) зимой при отрицательных температурах в гараже- батарейки не испортились.

при хранении они минимально разряжаются, чем больше ездишь и чаще с проблемами с давлением, тем быстрее сядут. У меня паркмастер честно 5 лет отпахал

И зимой стояли?

а это роли не играет где датчик на машине или в гараже
в гараже он тратится даже меньше

А так да у меня два комплекта было и на зиме и на лете
через пять лет по очереди подохли

датчики внутренние

А как узнать,в своей комплектации блок стоит или нет? Или нужно идти и заглядывать под задний бампер? Комплектация Элеганс +.

А вот S401 "3" и "7" ,это куда идет, кто знает? "splice pack circuit reference" - "ссылка на схему пакета соединений"

Если кому надо: https://aliexpress.ru/item/329830082...028.1628434357
Автоматом прописались. Показания правильные.

Купил и поставил на зиму еще один комплект датчиков по выше указанной ссылке. Все работает. Показания правильные.

Да не надо заморачиваться с этими датчиками, чуть типература поменялксь, тут же ошибка,да ну нахрен эти датчики , а по манометру вроде всё в норме

Пока не было ошибок

На основании чего сделан такой вывод? Проверял калиброванным манометром? Или просто визуально все колеса накачаны???
Из личного опыта: из 10 машин с датчиками только у 3-4 правильные и одинаковые показатели. У остальных разброд, не всегда большой, но есть - тогда зачем они....

Проверял. А "разброд" есть у всех приборов. Или вы в космос собираетесь, чтоб точность такая?) Разговор вообще-то про ошибки был. Пока ошибок нет, не глючит)

Тогда смысл в этих датчиках? При их стоимости... Увидеть: колесо накачано или накачано на половину, можно и глазами. Ну или тогда уж бюджетный вариант - колпачки "красненько-зелёненько" - результат тот же...

Кому что нравится) Я не агитирую за. Я лишь констатирую факт. При стоимости в 2 т.р. за комплект альтернатива штатным. Может кому и пригодится. Я хотел осуществить TPMS по штатной схеме после установки панели Супервижн - осуществил. А плохо это или хорошо, надо или не надо - каждый решает для себя сам)))

Согласен.