Компанию SsangYong купит консорциум во главе с Edison Motors
Вложений: 1
"
21.10.21г. азиатские СМИ сообщили, что покупатель на SsangYong найден. Деловая газета*The Korea Bizwire*со ссылкой на представителя SsangYong и заявление Сеульского суда по делам о банкротстве утверждает, что из трёх кандидатов на покупку компании приоритет отдан Edison Motors. Уже начался процесс подготовки к сделке: сначала будет сформирован официальный запрос, в ноябре Edison Motors проведёт аудит SsangYong Motor и концу ноября сделка может быть заключена. Её сумму The Korea Bizwire оценивает в 850 млн долларов США. Что такое Edison Motors? Это, прямо скажем, не самая известная южнокорейская компания, у которой даже нет странички в Википедии. Согласно описанию на фирменном сайте, её история началась в 1998 году с производства композитных панелей для железнодорожной техники и низкопольных газовых автобусов, а сейчас Edison Motors производит электробусы и лёгкие грузовики. Планы у Edison Motors наполеоновские: догнать и перегнать Tesla менее чем за десять лет и стать «Apple от автоиндустрии». Для это планируется в ближайшие годы представить десятки новых моделей электромобилей и продавать их по всему миру. Производством этих машин, вероятно, займётся завод SsangYong в Пхёнтхэке. Если SsangYong известен исключительно внедорожниками, кроссоверами и пикапами, то Edison Motors планирует выпускать всё, что только можно — спорткары, вэны, роскошные седаны, грузовики, тракторы, коммунальную технику, а ещё россыпь электрических летательных аппаратов (пассажирских и грузовых) и линейку роскошных электрических яхт. Edison Motors позиционирует себя как «тёмная лошадка», которая скоро выйдет на свет и встряхнёт глобальный рынок. " Лично меня повеселила вот эта фраза: ,,Короче говоря, пока нет ощущения, что SsangYong попадёт в хорошие руки, но другие желающие, видимо, были ещё хуже." :icon16: |
И это хорошо, что корейской маркой будет управлять корейская компания. Сервисная поддержка останется ещё на долго. А значит спокойно катаемся дальше.
|
Вложений: 1
Я в Ютуб на блогера DalexAuto подписан, который занимается доставкой машин с аукционов Кореи. Спрашивал его в Телеграмм про Ssangyong Rexton и он ответил,что марка в Корее работает.
А в ближайшем обзоре и Рекстон показал,правда немного убитый ( с 17-ой мин.) |
Новости хорошие...Живи любимая марка!
|
Да вообще пофиг на ее развитие, умерла, так умерла. Главное, чтобы з/ч были. Но сомневаюсь, что этот Эдисон будет заинтересован в поддержке рынка з/ч. У него другой интерес.
|
У меня было 2 авто SY. Кайрон и Актион. Более 10 лет. И мне было по барабану, кто владел контрольным пакетом акций. Что касается запчастей-лишь бы были и качественные. Ведь никто не ищет на упаковке колбасы, например, фамилию хозяина фабрики...
|
По поводу з/ч: на днях коллега приобрел дизельного НА. Решил перетряхнуть подвеску. В итоге: 2 аморта в сборе на 30-ку, т.к. Мандо нет, а Каяба так и не решилась на выпуск, шаровые по 3 Круб, заменителей нет. Сайленты плавающие СТР, остальные оригинал. Вот только фильтров много каких можно подобрать. Судя по ценам на кузовщину, распродаются остатки. Ну и вишенка на торте: те самые заглушки петлей капота не найти, хотя простейшая деталь, которая у многих утеряна.
И кстати, аморты с шаровыми пришлось ждать почти неделю. Я не думаю, что ситуация улучшится. Радует только то, что пока мне это все не требуется. Но я не спешу расставаться с авто, поэтому в конце концов потребность будет в з/ч. |
Для меня запчасти важны конечно,но гораздо важнее со временем купить новый Рекстон...Пусть и "серый",наплевать.Альтергативы типа Прадо и Хавейл Н9 рассматриваю,но в идеале у меня Рекстон G4 с дизелем,ркпп и мостом сзади.
|
Цитата:
А стойки я пару недель назад покупал 26400 за обе. Причем если с левыми более менее, то с правыми вообще засада какая-то. пс. Вон в Мерседесе заявили, что их клиенты готовы ждать новую заказанную машину больше года:) |
Находясь на отдыхе в Египте и наблюдая за автомобилями я видел что много по дорогах ездят Саньонг Тиволи, только самой надписи Тиволи на кузове нет, там надпись XLV на борту написана, и один Актион видел ресталинговый которого у нас я не видел, это который после 2017 года вышел.
В общем продажи этих автомобилей там присутствуют |
Да...Южная Америка,Австралия,Египет,Великобритания,Испания ...Ссанг Йонг везде представлен.
Только не в Украине и РФ.:) У нас на Мерседесах все,чего там размениваться. |
Вложений: 1
Думаю что если появиться у нас в продаже. Цена далеко за пару лямов потянет. Мало кому это понравиться.За десять лет эксплуатации стало понятно, что машина по надежности превосходит многие бренды с раскрученными значками.И по качеству сборки и узлам. Есть конечно не значительные слабые места. Но если бы не ушли с рынка. Скорее всего их бы доработали . Только сейчас при пробеге далеко за 170000км. можно об этом говорить. Очень жаль что не выдержали давления конкурентов.Скорее всего поменял бы на новый именно этой марки. С новым дизайном конечно. Цены в германии с пробегом.
|
Миллион двести тыс. за 2021 год у нас тоже бы продавался. Только у нас он будет стоить :confused:..страшно подумать :D
PS: таможня по калькулятору 599 847 руб.:icon16:......плюс накрутки продаванов :confused: |
Цитата:
Ценники конечно конские, что раньше, что сейчас:(, без разницы. |
Чему удивляться. Если гранта под лям.(народный автомобиль)
|
Рексон 2021года с пробегом почти 213 тысяч??? Тестовый автомобиль?
|
Здесь чепуха какая-то.Рекстона W 2021г.в. быть не может никак...Совсем:)
С 2017 пошел G4. |
|
У Актиона салон хорош. Хотя нам от этого... а жаль.
|
Автосалоны SsangYong. Южная Корея, Чхонгджу. 13.10.2021
https://youtu.be/-bcCMdlIOWw https://youtu.be/3pSM-tw2qs8 |
Сделка сорвалась из-за того, что Edison Motors не выполнил свои платежные обязательства в срок, контракт с ним расторгнут. Теперь за спасение автопроизводителя марки SsangYong возьмется химический концерн KG Group
|
Текущее время: 13:51. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot