Масло Кайрон
 

Кто-нибудь проводил оценку?

Шелл хеликс UE и Кастрол турбо дизиль - на кастроле тише. Весной буду пробовать ликви моли.

liharly, тоже хочу попробовать Ликви Молли.

Кирил бери Ликви Молли ТопТек 4100 это последняя линейка масел для дизеля. я уже 7 замен только с ним. Масло стоит своих денег..И угара почти нет- порой от замены до замены без долива.А на счёт тише -громче тяжело вспомнить как до 50 тысяч работал на Кастрол 5W-40 Дизель ..
Дополню: также лью всю линейку Ликви Молли - антифриз красный -GL-12. В мост передний 80-90, в задний 75-140, в раздадку ТопТек 1700, в АКПП ТопТек 1600. Пока тьфу три раза - всё в норме..сейчас вот опять 120 000 всё по кругу менять..

Напрягает допуск .31 у 4100
Хочу .3 или .5 попробовать.

Там вроде Leichtlauf High Tech 5W-40 подходит.

На кайроне помоему вообще ниже допуск 229-3

Пятерка помоему если неошибаюсь рекомендована для Сажевого фильтра!!!

Не, для сажевого фильтра .31 и .51

Но вопрос не в этом. Вопрос в тишине)

Ну может и так не спорю так как давно не заглядывал в мануалы масел..! Я лью 4100 мне нравится..:) Кайрону по ходу тоже!:)

два года лил ЭССО-ТУРБОДИЗЕЛЬ П\С. пробег на масле около 100000. проблем не замечал. угара ваще нет. жаль теперь этого масла нет. теперь буду искать аналог.

По моим наблюдениям от масел мало чего зависит, а вот от топлива очень. Бывает заправишься и "звенит" как трактор, а бывает и наоборот после заправки шепчет... Давненько собирал америкосовский буровой станок и "разжился" с его бака красненькой солярочкой - так мне рабочий фордик весь бак спасибо говорил!!! и пер как танк и моторчик мурлыкал!!!

я вот хочу попробовать шелл ультра дизель, оригинальное масло ссанг енг 5w40, не понравилось + куда то с нулевого ТО ушло половина щупа, да цена больше чем у шелл!

Заливал и Шелл(официалы лили) и Mobil Super™ 3000 X1 Diesel 5W-40(из канистр и бочки), сейчас залил LM Synthoil High Tech 5W-40. Значительно мягче работает двигатель.
По шумности, для меня, самый шумный двигатель у меня на масле шелл, потом мобил(причём мобил из бочки 200 литровой мягче получился звук) и залил на последнем ТО LM двигатель вообще заурчал

ШЕЛЛ зачётное масло, больше 10 лет пользуюсь, но только проверенный диллер!!!:335:

как бы банально не звучало, но на мобил и на "родном" масле работает движок кирюхи одинаково тихо

С 1992г лил во все (2109,volvo 740,940.passat,crown,vista .SYaction)только SHELL пришлось разбирать двс 09,внутренности,как с конвеера. С кайроном решил поэксперементировать,до 97000 shell.но потом не стало уверенности ,что его не бодяжат(слухи пошли).Сейчас залил митацу во все арегаты,уж очень хвалил сосед.Жаль,что нет уверенности в shell,

Из того, что "во мне было налито" - LazerWay TDI 5W-40. Попробуй, мож понравится.
Все другие показали худший результат по параметру шумности - Тотал инео ECS, "родное" от Лукойла, ZIC XQ LS. Больше ничего не пробовал.

шелл зачетное масло, но народ поговаривает что угорает ведрами ... сам такого не замечал

Я заливаю шел масло не угарает , при замене заливаю верхний уровень через 10 тыс км так верхний и стоит угара и расхода 0 .
Я во все машины лью шел даже в грузовик

Как GM масло по тишине?

на счет ведер конечно утрировано,но на 2TD через 10 000 замены,на щупе пол уровня.Зато внутренности как зеркало

Тишина работы движка напрямую связана с кинематической вязкостью масла при 100 гр.С.

У "родных" масел (лукойл, тоталь) этот параметр 11,7 - 12 сСт. У GM аналогично. Если залить "сороковку" (от 12,5 сСт и выше), движок, конечно, будет работать тише. Но турбина может так же тихо помереть...

ИМХО, GM - весьма неплохой вариант. Ещё лучшим будет масло, рассчитанное на фольксовские TFSI, точнее на их капризные турбины. Типа Ravenol VST 5W-40, которое всем хорошо, за исключением зольности... Но работать будет тихо)))

заливаю lazerWay синтетика допуск 229.3 для турбодизеля уже 60 000 км. общий пробег 85 000 км. доливка 200 грм, при замене масла каждые 10 000 км. Нареканий нет, масло не дорогое и полностью адекватное

У Кайрона,к счастью нет сажевика,поэтому и допуск полнозольный у масел для этого двигателя.

Леонид, уже есть. Сейчас дизельные Кайроны опять пошли с шестиступкой и оснастили сажевиком.

(off)Да уж,теперь негра так просто не уберешь(как мы делали).

да ладно,нам не один хрен кого мочить?,эти раздербанили и этот разберем
Ури,Ури где у него кнопка?

Залил Havoline 5W40 с лучшим допуском. Работать D20DT чуть потише стал . Меня удивил уровень на щупе- на 1,5см выше 2 риски, при 8,5 л залитого масла. Сливал на горячую, в течение часа, стекло всё. Фильтр промочил маслом. По инструкции 8,5 объем масла..... В чем прикол?

50 000 км проехал заливал только шел ... 5/30. Не доливал ни разу!

проехал первую тысячу на хаволине, шума явно меньше. Буду смотреть угар...

На каком Хаволите? Поконкретнее пожалуйста.

5011267833480 Моторное масло TEXACO Havoline Diesel Extra SAE 10W-40
подозреваю, что это.

Допуск этого масла МВ 229.1 к нам не подойдет.

На Кайрон подойдёт, если мотор евро3

Ну да, потом минералка и капиталка.:335:

:smoky:
Havoline ultra 5W40 (надо уточнить, канистра дома). MB 229.3, MB 229.5, Производитель ФРГ тексако.

Откуда такая предвзятость к минералке?
Я на ней только и езжу с момента покупки и не каких проблем нет.

Снижение шумности дают модификаторы трения. Пробовал Cera Tec и Тотек Астра Робот. На обоих есть снижение шума, на обоих при замене масла без присадки шум восстанавливается.
Снижение шумности работы двигателя в целом даёт применение присадок в топливо. Из тех что пробовал сам и есть эффект снижения шума, например Castrol TDA на шум не влияет:
- Diesel Systempflege
- Langzeit Diesel Additiv снижение шума при двойной дозировке.
- TOTEK Цетан МАКС 100 (c осушителем)
- ТОТЕК для ЕВРО-4 (5)
- ТОТЕК Оксиджен дизель бустер
Из масел SY-заводской заливки, Mobil1 ESP Formula 5W30, Motul X-Clean 5W30, Molygen New Generation 5W40, SY Лукойл 5W30, SY Лукойл 5W40, Лукойл SN 5W40, самым тихим оказалось масло Лукойл SN 5W40. При добавлении модификаторов трения шум снижается дополнительно.

В связи с подорожанием импортных масел решил залить Лукоил Люкс 5-40. Двигатель стал работать намного тише, в салоне вообще тишина. Раньше лил Мобил супер дизель, но нынешние цены по 5тыр за 5л. в экзисте напрочь отбили охоту к импорту, за 7л. от Лукоила отдал 2.500р, даже если менять масло через 5т. все равно дешевле будет. Поездим, посмотрим как оно на угар, да и вообще.

какое все таки лить по вязкости??? при покупки масла в магазине(шелл хеликс) сказали , что как так цепь - только 5w30.но на форумах часто пишут 5w40. задумался :confused:

Рекомендация завода 5w40 и допуск по МВ 229.3 и выше.