Вентиляторы системы охлаждения New Actyon.
 

Привет всем!

Сегодня под капот залез уровень масла проверить. Что то дернуло меня рукой прокрутить вентиляторы системы охлаждения. Так вот, тот, что правый крутится хорошо и тихо, а тот который левый крутится легко, но звук как будто за что-то задевает, звук равномерный - стрекот такой негромкий равномерный (как раньше если кто помнит, на великах прикрепляли бумажку прищепкой и при движении бумажка задевала спицы и был такой равномерный стрекот). Это может подшипники, но люфта нет, проверил ни за что не задевает, может с вискомуфтой что-то. Она кстати на двух вентиляторах стоит или только на одном?

А на вентиляторах стоит вискомуфта?:confused:
И, кстати, скорее всего на моторах там не подшипники, а втулки, ну точнее подшипники скольжения (по крайней мере на многих вентиляторах так)

Ну или вязкостная муфта, я почитал это вроде бы и одно и тоже.

вот так "легким движением руки брюки превращаются...":D
оригинал: Circulates the fresh air forcibly to exchange
heat with the radiator core fin.
корявый перевод Гугл: Циркулирует свежий воздух принудительно обмена
тепла с основной радиатор плавника.
А выше: модуль вентиляторов, последовательно- низкая скорость, параллельно- высокая и ничего про вискомуфту (ежели я правильно понял). Это все с оригинального мануала...
И да, было бы странно на эл. мотор ставить муфту- какой смысл?

Посмотрел цену... ну тут есть, чем гордиться... 48502.30 руб.:icon16::icon16::icon16:

Целью установки вискомуфты является плавное изменение производительности вентилятора, в зависимости от окружающей температуры и нагрева двигателя. Стоит на уазах, камазах, на паджеро, на меринах и т. д. походу и на нашем. Фото из книги по ремонту.

Это цена на что?

вот цена на вентилятор
http://sykor.ru/virt.html?page=shop....82%D0%BE%D1%80

2132134121- дизель
2132134122- бензин
http://www.ssangyong.pro/catalog/new_actyon/2/1/12/
по вашей ссылке- нет в наличии, хотя в любом разе покупать в сборе- смысл?, да и вообще, в вашем случае, работает нормально? ну и хорошо))). Надо у себя крутануть, вдруг тоже стрекочет:97::D :D
Ps ни разу не видел установку вискомуфты на электродвигатель вентилятора(((

Вязкомуфта у нас? да ну нафик. Вентилятор электрический. Да и крутятся они с одной скоростью, не замечал разницы вращения. А управление с ЭБУ для нашего авто сделать проще чем вяскомуфту корячить.

вязкостная муфта у вентилятора двигателей D20DT. (у D20DTR тоже по-моему постоянно вращающийся убрали)
у нас 2 электровентилятора. скорость вращения которых определяется схемой их включения (параллельно или последовательно).
щелкать и "застревать" может двигатель на постоянных магнитах.
кстати, у рестайла у дизелей мощность вентиляторов зависит от типа трансмиссии.
у дорестайла стоят на всех 220 и 150 W вентиляторы и на механике и на автомате.
у рестайла на автомате так же, на механике - 180 и 120 W(как на бензинках).

У меня сдох правый (тот который 220 Вт) вентилятор радиатора. Замена только в сборе с кожухом за выше указанную сумму. За эти деньги принципиально покупать не буду. А потому вопрос: можно ли снять этот кожух не разбирая половины машины (бампер, радиатор кондея, радиатор)?

Тоже сдох правый. Блин, жара однако. Может там подшипники какие поменять можно? Ну такие деньжыщи вываливать, охренеть можно. Может можно малой кровью обойтись?

При работе двигателя включаются оба вентилятор радиатора
 

Всем привет. Заметил такую вещь закажу машину а при пуске с двигателем включая оба карлсона и работают на холодном движке что может быть и на что смотреть

На приборке температуру ОЖ какую показывает? Если показывает температуру выше нормы, а ДВС холодный, то датчик температуры чудит.

Температура в норме даже палочек нет на приборке а вентилятор работает

наверняка включен обдув на лобовое!( включен кондей)

возможно, выключи кондей совсем, тогда и смотри

Посмотрю, но кандей вык.

если климатконтроль, то в начале он как раз включает кондей

В минусовую температуру он его не включает

Включает! и в -30 градусов включает! Для того чтоб дать нагрузку на ДВС и тот быстрее грелся! (если конечно климат стоит в режиме АВТО!)

Не знаю как у вас, но у меня в режиме авто, при температуре 0 и ниже, кондиционер не включается

MAIIIUHUCT видимо на твоем авто установлен подогрев ДВС какой-либо или автозапуск. Т.к. абсолютно на всех авто иностранного происхождения именно такой алгоритм утреннего старта в минусовые температуры! Или у тебя неисправен датчик охлаждающей жидкости, который говорит системе что двс теплый!

Нет, у меня ни подогрева ни АЗ, так с самого рождения было, по моему логично, так как в минусовую температуру кондиционеру не полезно работать

фактически муфта может и не срабатывает, но включать климат его хочет что видно по надписи ас и светодиоду в кнопке ас
надо понаблюдать что в этом случае с вентуляторами и муфтой в реальности

postol - термостат под замену просится.

Так фонариком посвети на неё, муфта включится на время , (из наблюдений на машине) карлсон молчит. Так компрессор просто разогнал фреон и всё!

у меня на бензинке что -20, что -30 компрессор кондея включается при прогреве, но карлсоны молчат. Может на тракторах как-то по другому организовано все?

у меня бензинка 2012г., при минусовой температуре и холодном ДВС, муфта компрессора кондиционера не включается, вентиляторы тоже молчат. Нажимаю кнопку кондёра индикатор загорается, а компрессор не включается, вентиляторы так же молчат.
С момента покупки так было. До этого хундай был так же было - при минусовой температуре -5*С компрессор кондиционера не вкючался, а контрольная лампа светилась.

Включение муфты и вентиляторов зависит от датчиков давления в системе при -27С
давление 134 фреона примерно равно 0 (-15С ---- 0.67кг/см2) , сомневаюсь я , что ниже 15 градусов муфта включится

хрен его знает если честно, иногда балуюсь (отключаю вручную кондей) обороты меняются. Так что у меня в -20 компрессор точно работает.

Завожу машину вентилятор вык печка на максимальной направленно в ноги и все ровно вентиляторы работают двигатель холодный на улице - 9

Датчик у нас четырехконтактный, так что палочки на приборке всего не скажут, ЭБУ может видеть совсем другое значение. Тут бы сканером проверить, ELMки нет?

Есть проверю на ошибки но боюсь не покажет джеки чан не горит ведь но посмотрим

Ошибок, скорее всего, не будет, а вот температуру двигателя интересно сканером посмотреть и сравнить с приборкой или с уличной. Хотя думаю не там копаем, если бы были проблемы с датчиком, то должны быть проблемы с ездой на не прогретом двигателе.

А у меня на дизеле, после прогрева орет один, второй даже не включается. Палочки в половину всегда. А открываешь крышку на расширительном бачке, так оттудова прям пар валит. Проблем при езде нет, но напрягает само поведение, раньше такого не было.
____________________
New Action Disel 175HP 4wd

Низзяяя! Дам же давление+ температура, может вскипеть сразу- обожжетесь не слабо!!!

vavanvip, по схеме вентиляторы у NA не могут включаться отдельно друг от друга, либо оба на малой скорости, либо оба на максимум. если у вас один орет, а второй стоит - значит тот, который стоит или заклинило, или замкнуло накоротко. (потому, кстати, один может и орать, т.к. их работа организована сменой схемы включения с последовательного (минимум) на параллельное (максимум). либо залипло реле C/Fan (Hi) Relay (но тогда он бы орал сразу с момента пуска двигателя) или реле C/Fan Relay - тогда только левый вентилятор будет вертеться в минимальном режиме, а в максимуме стартовать и правый.
сканером температуру смотрели при этом? сколько градусов ОЖ?
кондиционер при этом включен или нет? он тоже влияет на работу вентиляторов.
а кастрюлю перед закипанием если открыть оттуда пар не валит? кроме ожогов от резкого вскипания (возникновения брызг кипятка из бачка), падение давления в системе может привести и к вскипанию ОЖ во всей системе, а это и риск резкого перегрева и вред для помпы, радиатора и всей системы охлаждения двигателя.

Привет postol! Ну как, победил?
А до датчика температуры добраться на радиаторе и отсоединить, будет вращаться или нет?

Один вентилятор у тебя не работает просто! Там по схеме включения два включаются последовательно для малой скорости вращения. И паралельно для большой. Так вот малой скорости у тебя вообще нет сейчас, а большая только на половину. Снимай, разбирай не рабочий. Скорее всего щётка зависла. У самого так было.

Тоже сегодня заметил правый не работает, где смотреть какие предохранители????
При вкл кондиционере работает только левый( со стороны водителя)

Сам заработал опять.че было не понятно.надо пару релюшек купить в запас