Ошибка двигателя
 

Здравствуйте. Заметил такой прикол на машине что как только заправлю полный бак (до полного на заправке) то загореться ошибка двигателя(оранжевая).
последний раз даже пробовал:
заехал (практически на последнем литре бензина) на заправку накинул денег заправщику и не уезжая заправился 3 раза там же и :
заправил пол бака все хорошо, еще дозаправил до трех четвертых - все хорошо, до полного и все - ошибка! отчего почему и как бороться. ошибка сбрасывается потом(тоже пока не пойму каким образом(не отслежу закономерность). но это не дело.

что делать? я даже не знаю на что подумать.

риторический вопрос: я просто понять не могу была у меня машина за (за 275 продал) тысяч и все было хорошо 2-3 раза в год масло менял и все(125 тысяч наездил). с этим же 2,5 тонным слоном за 3 месяца намучился. то двигатель. то рулевой вал стучит это вообще нормально!???? что еще с ним происходит вечно?

лучше тебе ваще не знать что с ним происходит,иначе это будет твое последнее сообщение-повесешся

Начни с узнавания номера ошибки.
Это может продувка бака перестала работать. Адсорбер забит топливом. Топливный фильтр давно менял?

Подпись оформи для начала.

Я для проверки среднего расхода лью до полного бака- пену выгоняю минуты 2... доливаю с пистолета, доливаю, пока чмстая соляра через хайло не потечет... и ничего, никаких ошибок

Появился еще 1 симптом. ошибка появилась тогда когда я решил дать оборотов на 110. Еду я 110 захотелось обогнать педаль в пол обгоняю машину все хорошо и потом спустя пару минут спокойного вождения появилась ошибка двигателя. записался на завтра к офицалам - боюсь приговора "форсунки на замену". судя по информации с интернате "замена форсунок" это почти как смертный приговор.
p.s. это мне так повезло или у всех кайронов такая штука -раз в неделю приключения !?

Когда подпись оформишь?

я же вроде оформил подпись. я конечно мог что то напутать. кайрон 6 ступенчатый автомат, 2,3 объем двигателя от 11.11.2011

Форсунок тебе боятся не стоит, у тебя бензин. Когда на 110 км загорелся чек, коробка адекватно себя вела? Номера ошибок надо знать.

в том то и беда я не могу узнать номер ошибки. она сбрасывается через некоторое время. в обед сегодня была ошибка. с ошибкой приехал в сервис записался на завтра. поехал домой. постояла машина 4 часа почитал форумы пятое десятое-решил поменять свечи и топливный фильтр съездил заказывать по дороге ошибка сбросилась. все что сделал по дороге включил решим "винтер" (ну я не знаю -может просто совпала)


35 тысяч всего. в 19 ноябре была у офицалов проверяли там все- не должна быть коробка. Если бы коробка врятли бы ошибка сбрасывалась сама по себе. да и я 3 месяца назад загонял ее к офицалам они проверяли машину- коробку то уж заметили.

Насколько мне известно 6 ступенчатая коробка это очень и очень дорого в ремонте.

Таже самая фигня.

Что вам помогло? какие симптомы у вас были? какой пробег?

а тебе не поможет!у Проходимца дизель а у тебя бензинка
за то я тебе скажу 1-в твоем баке столько Говна что все твои сетки просто забиты 2-твой бензонасос (подыхает)ну как то так он должен выдавать 2 атм а выдает 1.7 и все Новосельцев ваше дело труба,заменителей бензонасосов море ну и сетки то же ,замеряй давление в топливной

пришли ошибки TCU: р1704, р1708
TCU: p0729, p0733, p0735, p0741
я машину только купил точнее 27 января пробег у нее 34к и на ней ВСЕГДА ездили в режиме "винтер", когда ездишь в нем ошибок нет и не появляются хоть что делай с машиной! Я понимаю магия но я не верю что не было ошибок и тут они появились как только снимаешь винтер.

Добро пожаловать в клуб любителей акпп6,у тебя коробка навернута.

34 тысячи пробег!!! не ужели так бывает на таком пробеге? щас каждую ошибку буду искать и разбирать.
машина то себя ведет адекватно.

не ,он и 160 идет, она в аварийку не падает,не пинает не толкается

Ошибки по 3, 5, 6 передачам, по гидротрансформатору, по датчику оборотов вала АКПП.

Как минимум, надо проверить уровень и качество залитого масла в АКПП. Возможно, отделаешься заменой гидроблока.

Симптомы знакомые, поэтому и спросил какмсебя вела коробка, а тут и ошибки семисотые.у меня тоже поначалу только чек загорался на 110км/ч,потом пинки пошли, потом в "аварию "стала сваливается. В итоге замена всех внутренностей(из родного только корпус остался), благо по гарантии. И кстати -масло не воняло и было не черное.

С dsi 6a/t бывает,на 25 тысячах первые симптомы, на 26 дефектовка и переборка.

думаю нужно! но я перед этим поехал подрефтить и вожу я достаточно агресивно.... а до этого на машине ездили 34 к км на режиме винтер(обороты не выше 3,5к) я думаю коробка не адоптировалась ко мне. она не дергается едет без проблем она просто туго тянет на скоростях после 130.

Сообщение от Проходимец Посмотреть сообщение
Таже самая фигня.
Что вам помогло? какие симптомы у вас были? какой пробег?
Пока не лезу никуда, Может, шуга в баке. Полную налил, шуга сверху отваливается и в магистраль. Ну не знаю, либо грязь.

как давно у тебя такая штука? сколько уже держишь ситуацию?

Вообще я думаю беда в том что на тачке ездила девочка 22 лет в институт и домой. и от ездила она так 34 к в режиме винтер. а тут я с желанием подрефтить и погонять на скорости 160, обгонами в повороте со скольжением. и щас у нее глюки. блин у меня до этого нисан был я 125 тысяч на нем отлихачил и только масло и колодки менял.

Ты зачем рамник купил???

Так все когда-то с чего-то начинали...

у меня был нисан альмера все хорошо, застревать только устал - правда надоело. а это тяжеловес едет везде просто едет не напрягаясь и не замарачиваясь меня это устраивает.
вообще я 9 января застрял на несане 2 дня его откапывал лопатой сам. а 27 купил кайран говорят очень проходимый и комфортный. еще он безопасный в 2,5 тонном авто проще выжить при аварии ( у меня служебное авто шевроле таха).

Только замашки свои"пузотерские" нужно забыть окончательно. Рамники этого не любят и не прощают.

Теперь твой удел, неспешное но уверенное передвижение, тем более на зажигалке. А для проходимости авто нужно готовить.

Леонид я не хочу спорить я правда щас расстроен. я готов залезть с ключом под автомобиль и разбираться, я готов тестором проверить все что можно проверить. но результатом я хочу увидеть надежный автомобиль-основной параметр надежный. и я даже не выключаю форум я нон стоп читаю все что можно. и даю паузу в сутки прежде чем лезть к авто, чтоб с горяча или по не опытности не натворить не чего.

А спорить и не нужно.То что девочка на винтере ездила это она сама сказала?В зимнем режиме ездить много нельзя,его включают когда действительно очень скользко,когда идут косяки по коробке то действительно зимнем режимом можно их завуалировать.Если есть неприодолимое желание дрифта то ручку акпп переводим в ручной режим{100% что ты этого не делал}.

у него нет симптомов ,у него есть бортовик,классная вещь ,она помогает стирать и смотреть ошибки не гоняя в сервис(а теперь другая сторона)она не дает спать и выносит мозг,и 0700 не на что не реагирует и ничего не просит и скорей всего она есть у всех только у кого нет бортовика спят спокойно и посмеиваются(но до поры)а у кого он есть уже не спят ,прокляная все
если была девочка то ! она никогда не ставила машину на нетраль или паркинг предпочитая ногу просто держать на тормозе(что не есть хорошо)по спидометру 35т по эксплуатации все 70,

Сегодня заехал на помост глянул как дела у коробки (визуально пока что) все без нареканий. записал видео разгона от 0 до 130 дальше не дали участники движения и ра-ная дорога. за сегодня проехал 350 км все без нареканий. не знаю как залить видео там всего то 41 метр.

Странный человек, нет чтобы сделать работы по обнаруженным ошибкам, а он видео разгона снимает. Через ютуб видео закидывать сюда.Не чего личного, но не ту машину ты купил, не для гонок она.

а чёто в шоке
от прочтения этого форума
извините собратья)
пля в этом гавне стока гомна
сетки забиты, второй бензонасос подыхает((
тнвд, форсунки
жесть
корейцы- они такие корейцы)
амно одним словом- уж извините за прямоту

Сделал замену масла-не помогло. Старое масло нормальное - не горелое. заменил фильтр в фильтре не чего нет-вообще не чего. три ошибки как загорались так и загораются. 0729, 0735, 0741. Едешь до 110 все ок, свыше 110 сразу ошибка. не пинков не чего такого нет.

Кто может скинуть какую либо документацию по АКПП.

По диагностировал еще автомобиль есть одно предположение. подскажите ребят как добраться до жгута(скрутка электрических проводов) который идет от коробки до мозга. возможно он в виде шлейфа.

Интересует еще 1 вопрос в чем разница с электронной точки зрения между включением в режиме драйв и в ручном режиме.

господа выскакивает ошибка р1704
что это икак бороться других ошибок нет пробег 120000 тыс