Посадит ли штатная п/угонка АКБ
 

Еду в отпуск без Актиона, оставляю его на стоянке на 2 месяца, не отключая АКБ. Не посадит ли он ее за это время до степени невозможности?

Может.если еще батарея давно не заряжалась.

батарея сядет

Спорное утверждение, всё зависит от состояние АКБ.
Обязательно все потребители отключите в ручную,
не надеясь на режим "avto". Зарядите АКБ перед стоянкой.

Наверно, лучше отключить АКБ,сняв "-". Раньше так и делал, но машинка была попроще. А на нашем SA не повредит ли отключение мозгам и прочей электрике. При подключении не возникнет ли проблем? Нет ли каких особенностей при отключении АКБ?

Если машина будет стоять на стоянке, отключите вовсе АКБ и закройте ключем, зачем гадать сядит или нет?

Все зависит от самого АКБ, срока его эксплуатации и степени заряженности.

Не переживай, смело можно скидывать клеммы.
Из проблем, слетят настройки магнитолы и обнулятся часы.;)

У меня схожая ситуация - машина надолго останется на стоянке, неплохо бы отключить АКБ.
Закрыть её можно. С открытым капотом закрыть двери, скинуть клемму и закрыть капот.
Вопрос: как её потом открыть? Механической связи между личинкой замка и замком двери нет. Ключ замыкает концевик на откр/закр, без напруги дверь не открывается.
Может это мне попался дефектный экземпляр, у остальных замок всегда работает с ключа?

С ключа всё всегда работало. Тут или тебе не повезло или мне щастье привалило.
Я бы аккумулятор отсоединил, чтобы не было мучительно больно заводить машину через два месяца.

Стояла зимой на улице месяц, за это время было и -40, закрыта была на штатную сигналку, пришёл в -10, завелась без проблем.

На Нексии - при поднятом капоте замыкал концевик сигналки капота, ставил на охрану. ЦЗ закрывал двери. Снимал "-" с АКБ, закрывал капот и уезжал, на поезде. По приходу ключом открывал двери, капот, набрасывал "-", все мигало и пищало и работало, обнулялись часы и магнитола, как написано выше. Так и сделаю. Всем спасибо за участие.

если дверь не открывается с отключенным акб с ключа, это дефект ! ЦЗ не работает, но водительскую дверь открыть/закрыть можно. Багажник работает только от АКБ

В принципе и багажник можно открыть, только изнутри.

посадит

Всем бы такой отпуск! Штатная Пугонка!? Да ставь и не бзди,она на открывание дверей только работает и не сосёт ничего, ключом если чё откроешь...

Если АКБ в ноль сядет, могут прошивки ключей слететь. Тогда придётся тащить авто к ОД и по новому их прошивать.

Саш,заблуждение , чипы живут своей жизнью,не зависимо чего там разрядилось...Вот если снимешь акум(отсоединишь клемму) с ключом в замке-тогда бяда!

C ключа и закрывается и открывается, ключ поворачивается только на 45 градусов

Андрей, об умирание чипов ключей мне сказал электрик ОД, когда я у них запасные ключи прошивал.
:)

Забыл отписаться. На стоянке: поднял капот, закрыл все двери, поставил на охрану как обычно, снял минус с АКБ, закрыл капот. Приехав из отпуска, открыл дверь ключом с брелока, поднял капот, накинул минус на АКБ, завелся, поехал. Сбросились только настройки радиоканалов. Всем спасибо.

Штатная сига наш акум 90а/ч будет год разряжать! Другое дело доп сиги!

Не знаю от чего за 3 новогодних дня полностью разрядился АКБ, исполняю танцы шамана, хочу попасть в авто, ключик зажигания в дверной замок не лезет, сплошная загадка.

Если откинуть пластиковый козырек под бампером-есть шанс зацепиться за + на стартере,для зарядки.

Попробуй прикуривателем (из соседнего авто) погреть.

Если замок замерз, то попробовать отогреть (можно использовать прикуриватель другого автомобиля или другие варианты). Сложнее, если в нем поковырялись (м.б. это и есть причина разряда аккумулятора).:(

Спасибо за советы, но про + стартера даже и не додумался, а насчет "в нем поковырялись" это как ?

Вскрыть машину не пытались (без Вас, имеется ввиду)?;)

Возможно кто-нибудь и проявил "смекалку". А в личинке ключа есть проводка ? Такое у меня летом было, что-то подобное, был в отпуске и АКБ разрядился.
Кстати, спасибо parbor, зацепил + стартера, - на корпус, сигналка сдалась без боя.

Рустам,а до аккумулятора добрался ? Севший долго не живёт на холоде,может разморозиться корпус.

Да, вчера я снял АКБ, второй день поддзаряжал малым током, вроде получилось

Простоял на улице с 29.12 до 16.01.16 при-20-30. АКБ не отключал, кроме штатной противоугонки дополнительных противоугонок нет. Пришел, включил зажигание и через 30сек. Старт от кнопки запуска. Завелся как летом, хотя на момент пуска было -19. Так что на морозе 3 недели АКБ держится хорошо.

стоял зимой два месяца пока был в командировке. прилетел включил вебасту пока откапывал, завел без каких либо напрягов.

Счастливые ! А у меня опять за 3 дня аккумулятор сел, вроде на улице всего - 20 С ночью, где-то проблемы с утечкой тока. Принёс хромого домой, заряжаю.

Как то на старом фордике искал причину быстрого разряда аккума ,нашел причину в подключеном сканере,как то воткнул для проверки и благополучно забыл о нем вот он и сосал аккум.

Вот жеж блин! А он у меня постоянно воткнут....

Вы,парни,вовсе не одиноки в этом...Как то искал 2 дня ,куда делась ЕЛМка...

:confused::confused:год не снимаю...(забыл ,что он у меня есть:D)

Читаю Ваши строчки, а сам держу в руках ELM 327. Поставлю по утру, да всю диагностику проверю "Тоrque". Если ничего не найду, виновника назначу - "ЕЛМ - ка".

Поясню почему ELM-ка.после выключения зажигания через определенное время мозги должны уходить в спячку но сканер общался с мозгом и не давал ему спать,ну и соответственно потребление выходило больше.А так как пробеги не большие каждый день да через день то и заряда почти ни какого.Вот как то так. Как сейчас на драконе не знаю прибор не подключал но думаю алгоритм не чем не отличается.

Согласен. Правда у меня "кнопочный" https://a.d-cd.net/5bd0d7cs-960.jpg