черный дым актион спортс 2
 

всем привет.нужна ваша помощь.я из Якутска и сервис у нас не ахти по корейцам.моя проблема заключается в том что машина начала дымить на холостых и при езде еще гуще.ездил на диагностику говорили что с форсунками все норм я их менял год назад.турбина работает но тяга каешно не как у новой а/м. посоветуйте с чего начать что надо сперва проверить? фильтра воздушный и топливный менял 2 недели назад.
А/М Актион спортс 2 от Соллерс.

интеркулер,если он в масле то значит в дырках-бобик сдох,могу предположит что датчик дрмв откинулмя ,но склоняюсь к первому

Не засрался ли egr проверь.

У меня даже с откинутым возд шлангом на входе(те без турбины интеркулера ) и отключенным возд датчиком на холостых и при педалировании не дымит никак
Кстати сделай так же и посмотри
Гадаю по инету на растоянии - может это что то с форсами

Как заводиться с утра?
Снять Все с впускного коллектора и попробовать.

У нас рабочий тоже поддымлевает и с утра заводится хреново, даже летом, куда смотреть?

Цвет дыма?

вначале форсы,если не поможет то компрессия

Цвет ближе к чёрному, поддымливает если на холостых газануть, на ходу не заметно

значит в цилиндры подается много топлива все не сгорает,значит иглы все в лаке и они плотно не закрывают распылители

Промывка форсунок при пробеге 60000 км нужна?

А есть симптомы? Вообще рекомендуется промывать каждые 25-30 тыс.км.

да ну и как? при допуске 0.024 чего вы там вымывать то собрались,кроме очистителя форсунок(и то от лукавого)ничего лить не надо

что такое бобик?:335:

извините но где стоит датчик егр?

при быстром разгоне слышен звук словно соплявит.

Цвет дыма какой??????????????

Если чернит ищи не плотное соединение от турбины до егр

И еще вопрос Фильтр отработавших газов стоит?

черный.

Ответа не будет?

В первом сообщении А/М Актион спортс 2 от Соллерс.
Значит евро 4
Сажевого вроде не должно быть

А что сажевик на ево 5 ?

http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx...PF%29#div_2_id
номер 2

да 2ка по exist-это сажевый фильтр евро 5.у меня такой на актион корандо спорт такой стоит.

на Россию вроде евро 4 только шли-с катализатором,но без сажевого.

всем привет.нужна ваша помощь.я из Якутска и сервис у нас не ахти по корейцам.моя проблема заключается в том что машина начала дымить на холостых и при езде еще гуще.ездил на диагностику говорили что с форсунками все норм я их менял год назад.турбина работает но тяга каешно не как у новой а/м. посоветуйте с чего начать что надо сперва проверить? фильтра воздушный и топливный менял 2 недели назад.
А/М Актион спортс 2 от Соллерс.
Попробуй выкрутить датчик температуры в выпускном коллекторе и влить туда антикокс профессионал-очистить лопатки турбины.отсоедини выхлопную после турбины,чтобы вся дрянь в катализатор не летела,и обязательно промой ДМРВ спиртом.может поможет.Во всяком случае хуже не будет.

[QUOTE=skorpion;491140]Цвет дыма какой??????????????[/QUOчерный

Ищи свищь от турбины до впускного коллектора. Проверь все патрубки , лучше перебери заново .При сборке все обезжиривай хотя бы бензином.Как алюм так и резину.

здрасте всем подскажите плиз сколько должна дуть турбина на дизеле??? и почему она подвывает???на первый взгляд с турбиной все норм не че не болтается и не люфтит

Диаппазон большой. От 0,5 до 2,5 и выше. Моторы разные бывают.Ранее ,древние турбины вот те хорошо посвистывали сейчас так себе.

Actyon Sports D20DT АКПП 2007 года достался немного ушатаный сама фига в том что что диагност показывает скажем так 1кг а ограничения до 1,5кг ,,,да не понятная причина по городу когда пеньсионеришь и не большими перебежками ездишь чек выскакивает и за чего может быть такое не подскажете?????

спасибо завтра попробую.и отпишусь

Если чек выскакивает значит есть ошибка а у неё есть номер .Так вот его -номер нужно узнать.

У меня такая же проблема!Машина коптит чёрным дымом при резком газе особенно чёрный!Форсунки поменял 1 месяца назад!Форсы не прописывал!

Егр удален?

Как понять?

Как правельно его отключить?

Думаю что надо заглушить