Привет!
 

Ну что, товарищи корееводы) Приветствую Вас!)
Почти 5 лет отъездив на Киа решил купить машину повыше, так как увлечение страйкболом, рыбалкой и прочими выездами за пределы МКАД стали требовать машину проходимее. Последняя поездка на Волгу, где я в прямом смысле слова полз на брюхе окончательно закрепили мысль о паркетнике) К чести Киа могу сказать, что за почти 5 лет автомобиль не подвел ни разу, даже задняя подвеска родная осталась, двигатель, АКПП без намека на проблемы.
И вот наступили муки выбора, в условиях ограниченного бюджета)) Смотрел...да что только не смотрел)) Ети, Куга, Спортаж, Аутлендер, СХ-5, Кайрон, Актион, Тигуан и даже....УАЗ) Немного расскажу про кандидатов и ощущения от них. Спортаж был первым претендентом на замену, ну вы поняли) Но 17 см клиренса, цена в желаемой комплектации заставили отодвинуть его в сторону, чтобы потом сравнить с кем-то еще. Далее был СХ-5 - дорого, гламурно, адовое КАСКО и плохой сон в связи с популярностью у угонщиков - отпал сразу. Аутлендер - дорого, в салоне не очень понравился, как-то все давило, вариатор - отпал. Ети отпал сразу в салоне, в версии за 1.1 ляма не было даже подсветки макияжных зеркал, жена сказала свое четкое - нет, да и багажник микроскопический совсем - отпал. Тигуан, который хотелось просто очень дорого, в салоне показалось очень тесно - отпал. Куда был очень интересным вариантом, едет - супер, но полазив по салону был немного в шоке от такого низкого качества авто: потолочные плафоны продавливаются вместе с обшивкой потолка, нажатие на потолок в районе стоек приводило к щели в 1 см, такое ощущение, что потолок вместе с плафонами висит на соплях, центральный подлокотник при легком пошатывании ходит вместе с центральной консолью так, будто его забыли прикрутить, пластик откровенно неприятный, центральный дисплей мелкий, синяя подсветка резала глаза - отпал единогласным голосованием с супругой. УАЗ - не понятно) Кайрон...по отзывам коллеги, которая уже 3 года с мужем ездит на 2.0 дизеле машина им очень нравится, мы решили взять тест-драйв, правда мы не хотели дизель, как-то не лежит просто душа. На тест драйве был бензин - ну я скажу это не то, чего я ожидал - он не едет. Комфорт, спереди норм, сзади, конечно рама дает о себе знать, в целом понравилось, но подумали, что слишком большая для нас - отпал. Про Актион теперь - на тест-драйве был дизель - супер, но не мое. Понравилось все, как едет, входит в повороты, жена сзади сидела и сказала, что ехать приятно. В итоге остались Спортаж и Актион, и тут выбор уже пошел по цене и опциям. Конец истории немного предсказуем:) Взяли тот, что в подписи, так как вариантов на самом деле было мягко говоря не очень много, а так как машиной мы пользуемся достаточно долго, а не год-два, решили брать Элеганс Л, чтобы потом не жалеть. Попали на всякие акции, вышло на 100+ тыщ дешевле, чем Спортаж Люкс с аналогичным двиглом и приводом. Дилер правда на него уже установил камеру заднего вида, сетку в бампер и упоры капота, дополнительно удалось выкляничить бесплатно защиту картера, коврики в салон. В багажник тоже дали коврик бесплатно, потому что при осмотре машины нашли небольшой скол на ручке задней двери, решили не делать, будет отличительной чертой машины) немного подкрасили красочкой, почти незаметно))
Из самостоятельных доработок уже сделал: передние брызговики, затянул пленкой полностью капот, бампер и зеркала, ну и регистратор со старой машины провел от розетки, не стал с проводами колхозить, провод аккуратно под панелью и левой передней стойкой пропустил, под потолок, не заметно совсем.
На данный момент прошел 1400км, машиной доволен, кроме климат-контроля, который меня сразу невзлюбил. В режиме АВТО работает кондер, даже когда машине не очень жарко, окна потеют, кароче Киа тут на голову впереди)
Ну вот, если есть вопросы - задавайте) Рад знакомству) Кто осилил до конца - молодец)

Поздравляю, и добро пожаловать!

Добро пожаловать!!!)

Поздравляю!!!
http://s020.radikal.ru/i716/1404/8e/617ee6fd7aae.gif

Удачи в пользовании! Наслаждайся и не парься :335:
http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1436961929

Привет!

Добро пожаловать! Поздравляю с покупкой Актиоши!

http://s12.rimg.info/dbada14c7e31d9d...4de2364fc0.gif
http://s10.rimg.info/0649b22d430813a...a2a22e90e5.gif

Машинка 15 года? Почем нынче такой верный конь?

Привет!!! Добро пожаловать!!!

Нет, 2014го, в этой комплектации только 14 год есть, Соллерс в 2015, видимо, только до Элеганса выпускал модификации, потому что они были 15 года в наличии.
По цене: со всеми возможными скидками и допами на 30к вышло 1.175. Дорого? Дешевле сейчас только Дастер :(
Например Спортаж Люксовый предлагали за 1.279 минимум без допов, Ети 1.200, Куга 1.344

по сайту ценник 1 329 990 + 13 цвет , тебе обошелся 1,175 т.е. дилер дал скидку 160 тыщ + еще оборудования поставил? или это еще скидка за трейдин?
так то норм цена получается

Поздравляю. Удачи на дороге!

Да, скидок 190к, 100 скидка + 90 за трейд-ин. И на 30к допов уже стояло. Ну по нынешним временам цена норм, конкуренты некоторые совсем дуреют.

а тогда ясно,
выходит цена если зайти с улицы 1265. за элеганс Л.
спасибо за информацию.

Нет, почему, 100к они давали по умолчанию, это не какая-то персональная была скидка, а 90 за трейд-ин или если в кредит берешь. Были и машины без допов, например было 2 или 3 Элеганса без допов в белом и черном цветах. Сейчас не знаю какая ситуация у дилеров, когда я брал Элеганс Л было по 2-3 штуки в наличии и дилеров, ну с их слов конечно же.
Кстати походив по салонам было заметно почти полное отсутствие клиентов, у всех, в Шкоде я вообще один был в салоне, в Фаворите на Войковской вечером тоже было шаром покати, менеджеров тоже везде 1-2 человека было по вечерам.
Больше всех было в салоне Киа, все-таки Рио и Сиды люди берут.

Ну я имел ввиду если с налом пришел без трейдинов и кредитов выходит 1265.

привет.
надо было брать йети - на них была скидка (по крайней мере у нас в Уфе на трамвайной стояли 3 шт. по цене в 950 т.р. рупий)
потом не хайте пжалуста актиона за грм.
насчет запотевания - откройте забор воздуха с улицы, а не рециркуляцию.

Все карты выдал сразу.

Паркуйся! Сетку в бампер и упоры капота - читают стало быть форум.

Привет! Добро пожаловать! Актион не юзал, по Спортажу скучаю, классная была машина.

Если за 950 т.р. можно было взять 3 йети:icon16::icon16::icon16:,, я бы брал )))
Даже если это и ёпти ))))

)) Ну я в курсе про рециркуляцию это все-таки уже 3 иномарка только у меня, не говоря уже про всю семью) Дело не в рециркуляции, а в том, что поток воздуха на лобовое крайне слабый, да и на боковые стекла тоже, мне даже иногда кажется, что туда в авто режиме почти не дует. Принудиловка на лобач спасает, либо кондер включить посушить воздух, просто сравнивая с Киа там такой проблемы практически не возникало в авто режиме.
Ну у нас Ети в сравнимой комплектации 1,8 на ДСГ и полном приводе отдавали минимум за 1.200, но Ети полная шляпа. Поясню почему я так считаю. Багажник 320 литров - серьезно? У меня в хэтче было 340. Спереди тесно (салон узкий или чиденья так сдвинуты - хз), подлокотник неудобный, подстаканники спереди перекрываются подлокотником, если его вперед выдвинуть. Подсветки зеркал в противосолнечных козырьках нет, нет даже такой пустяшной мелочи, как микролифт потолочных ручек. Пол сзади ровный не получить, если сдвинуть вперед задние сиденья и сложить их вперед, то между ними и полом багажника образовывается непонятная дырень почти 15 см ширины и наверное столько же глубины. Кароче машина мягко говоря не впечатлила и этот шлак отдают за 1200.

Да и еще.
По двиглу тоже сомнительно, я хотел атмосферник, потому что считаю их более надежными, я бы на вторичке продукцию ВАГа вообще не смотрел, у меня друг на Пассате Б7 ездит, я в курсе что это такое, за 3 года из самого мелкого у него всю обшивку багажника повело, торчит со всех уплотнителей.

Ну по ГРМ опять-таки сколько случаев было на бензине с АКПП? Так в любой машине можно неисправности найти, а некоторые БМВ через суды дилерам возвращают. Я считаю надо меньше загружать голову, сломается будем думать, а заранее очковать про ГРМ я не хочу и не буду. Если к машине бережно относиться и не запускать неисправности, то можно сильно уменьшить себе головную боль. Я вот раньше мучился сверчками в салоне, а теперь - да хрен с ним, щас есть, через 200 км нет, а зимой их будет еще больше, музычку прибавил и вперед.

Почему киа не взял, клиренс не причина, ибо на на он тож не фонтан, сотку жалко стало?
Пс глянул ценник на кия в компл люкс с трейдионовой скидкой(как у тебя) 1210 т.е. 35 тыс разницы.

Ну во-первых, 100к за версию уступающую в оснащении. Во-вторых, он жестче. В-третьих, он не стоит тех денег, которые за него просят. Киа просто раскрутилась и задрала цены, взять хотя бы Сид, в 2010 году Престиж стоил со скидками 670к, сейчас модель 2015 года стоит без скидок....999 900:icon16: Я могу сказать, что его красная цена так и осталась на уровне 700-800к, потому что кроме коробки и плюшек типа подогрева руля там толком ничего не изменилось, изменение кузова крайне слабо влияют на конечную цену авто.

Это на сайте, по факту у меня начальник отдела продаж одного из дилеров Киа хороший знакомый и в смс переписке мне было четко сказано, что дешевле 1279 я в их сети (3 салона в мск) люксов не найду, все с допами.

Думаю 100 к эти отобьются при продаже в перспективе, за счет меньшего падения цены. Ну и по з.ч. Понятно киа дешевле будет. Вроде за киа раньше не замечал этих фишек с ценой, сайт раньше соответствовал.
Но жесткая это да.

Лет через 5 посмотрим, Кию тоже продать не самое простое занятие так-то, тут еще надо уметь продавать, я свою первую иномарку продал на 35к дороже, чем купил, причем по ДКП она шла по одной и той же цене, чтобы налог не платить.
А это вполне нормальная вещь, сайт соответствует, но машины с допами, хочешь бери, не хочешь проходи, допы на 70к никто снимать не будет, сейчас допы это одна из возможностей дилеров хоть что-то заработать на продаже авто.

Кстати это типично российский подход думать о том как ты потом продашь машину, уже не первый раз замечаю, еще когда Кию покупал, мне так же половина друзей говорили, да ты че купи лучше голый гольф6, потом дороже продашь, в итоге я купил Кию и не пожалел тогда, когда как продажи гольфа накрылись тазом

Во блин дожили, помню так жигули в начале кредитной эры продавали, я тогда в банке как раз работал 240 тык ваз 2112 + на 60 допов, или не продадим и ведь брали....

а эти времена возвращаются, я тебе больше скажу, когда был бум продаж, в декабре 2014 года я лично бы свидетелем, как дилеры просто не продавали Кии без допов, то есть ты обязан был поставить допов тыщ на 40-50. А сейчас нас ждет дифицит машин, потому что дилеры распродают остатки, а заводы либо на каникулах, либо просто стоят, Хонда вон дилеров на предоплатную схему уже перевела или переводит, кто-то просто свалил с рынка и это еще не самое дно кмк. Если на Сид 15 года цена уже почти лям, представляю цену на новый Спортаж, думаю Люксовый будет стоит от 1,5 как минимум.

Поздравляю с приобретением!
Цена нормальная, по ети всё чётко расписал, кто их покупает, вообще не понимаю.
А куга за 1,3 млн это который с 2,5 двигателем?Вроде реклама была по 999 их продают.

По каким запчастям то?Авто на гарантии, новое, какие запчасти?

Так тс его не на три года берет.
Опять же возможный простой по причине отсутствия запчастей для гарантийного ремонта у ОД посчитать можно. У некоторых до месяца за год эксплуатации набегает, а ведь в этот месяц владелец платит и страховку и налоги и на метро/такси ездит. Вот и выходит то на то.
Ну и то подороже у сЕ

Возможный простой это конечно круто рассчитать и прикинуть, давайте ещё вспомним что спортадж новый уже выходит через полгода, т е если сейчас купить, то через полгода уже будет предыдущий , вот так купил за 1,2 млн авто и уже старый кузов и внешность всем надоевшая.
Глупо подсчитывать будущие потери т к покупка автомобиля это уже потеря, не так ли важно будет она чуть меньше или больше?

erwin
Поздравляю с покупкой! И рад видеть в наших рядах грамотного и рассудительного Человека! Добро Пожаловать !

Ну тут у каждого свои критерии, для кого важно зеркальце с подсветкой, кому новый кузов, а кому и стоимость владения.
Возможный простой не так важен если в семье более одной машины, а у кого одна и месяц ждет гарантийный успокоитель верхний.
Спортаж новый видел, посмотрим на цену, да и на ищущем дно рынке кия видимо подержит старый спорт еше немного.

Спасибо! Это версия 1,6Т 150 сил который на автомате или павершифте, не помню щас точно, но сам факт 1,6 - 150 сил уже навевал мысли о том, как быстро я поеду на переборку блока или замену турбины, обычно это происходит в день окончания гарантии:icon16:

А двигатель 2,5, их же валом у дилера ?

Согласен. Только ТО Киа тоже не очень дешевое, особенно с расходниками дилера. Я всегда ездил и планирую продолжать ездить со своими расходниками, да думаю так очень многие делают, ну а фильтры, колодки, обслуживание суппортов, прочие мелкие вещи я и сам могу делать, у меня даже подкатной домкрат на 2,3 тонны есть :))

Я надеюсь, что ТО будут приходить реже сейчас, я с сентября 2014 года покинул армию пробочников Москвы и теперь езжу на машине только до метро по будням, то есть в день не больше 25 км выходит, только по выходным нормально мотаюсь. Свечи дороговаты, но я еще не курил тему про них тут.