Заправка кондиционера
 

Сколько и как правильно заправить кондиционер?

отвакуумировать. И заправить 134-ый. С помощью
http://www.lan-for.ru/thumbs/default.../0019590-1.jpg
http://alfa-holod38.ru/upload/shop_g...__R-600__3.jpg
http://www.autoinno.by/assets/images...big/freon1.jpg

ну или вот вся станция в комплексе
http://images.satom.ru/i/firms/28/34...3e_800x600.jpg
заправляется, если точно, то по весу - баллон ставим на весы. Вес (объем) заправки обычно указывается на наклейке. Или в паспорте изделия.
можно заправлять примерно - но работать будет так же примерно... ;)

Обязательно 134 ?

вообще процедура простая.
Меня никто не учил - просто посмотрел как работают наши холодильщики на предприятии (достаточно много кондишенов и компрессоров битцеров)
вакуумируют по времени минут 15 -20. Все манипуляции - правильно подключить манометрическую станцию (стоимость около 2500 руб) ваккумный насос (стоит примерно столько же) и самая дорогая вещь фреон-баллон около 12-15 тыщ рупий.
Манипуляции только с кранами на станции. Закрыл все вентиля - открыл вентиль на вакуумирование - потом подождал, выключил насос. Закрыл вентиль. Открыл вентиль на баллоне, открыл вентиль на станции для подачи фреона в систему.
Потом все позакрывал. Штуцера рассоединил.

Ясно...
Сейчас при включении кондиционера и последующем выключении появляется какой то странный звук похожий на шипение...что это может быть?

Я пребываю в некотором недоумении:eek: Последнее время в любую тему заходишь, везде какие-нибудь перлы...
К чему вопросы? Спросили как заправлять- добрый (на удивление))) ХРуст ответил. Заправили? Нет? Передумали? Проверять наличие и количество фреона сами будете? Дальше искать тоже сами? Чего ерунду спрашивать? Заехали к спецам а там уже думать...

Спросил, мне ответили, всё понятно и доходчиво...огромное ему спасибо за ответ!
Просто ещё задал вопрос по теме кондиционера...

KVG не сердись :335: я щас на дежурство ночное пойду - заодно сфоткаю и выложу здесь еще раз - наше реально действующее оборудование.
Чтоб ты не сомневался - с гугла ссылки не будут.
да и так
по теме холодильников - сам вручную поменял дома у родителей компрессор на морозильном ларе бирюса компрессор КВ-12 (R12) на Tecumseh AEZ 4425 Y (R134a)
оборудование на время позаимствовал с предприятия

и ничо без всяких там теорий заработало. Пришлось дозаправлять "на глаз" зато эффект получился супер.
А вот стинол-102 там косяк получился - чет я там наподключал компрессор сдох через 5 минут работы. Пришлось покупать новый холодильник :icon16:
так что 50\50
не имея специальных навыков.

насчет шипения - вариантов несколько:
если кондишен исправен и шипит - это у вас тонкий слух вы слышите переход фаз состояния фреона на выходе с каппилярки.
шипит в клапанном блоке кондишена давление фреона через клапан компрессора. Услышать при работающем ДВС не реально.
шипит резиновая нагнетательная трубка стравливая фреон в атмосферу - хотя долго шипеть не может - фреон улетучиться за считанные секунды.
и все что шипит атмосферный воздух взятый с улицы и закаченный компрессором в систему.

Упустили одну мелочь-надо добавлять после вакуумирования 30-50 грамм компрессорного масла,соответствующего мануалу. Иначе за пару перезаправок можно нарваться на гудение компрессора при включении. Это первый признак недостачи масла. Часто этим и на заводах грешат. Не раз приходилось по этой причине перезаправлять гарантийные авто. Желательно про это помнить.

Да какой там... просто чуднО все творящееся, чуднО и немножко грустно
от происходящего.
А, да, про перлы это я не про объяснения, а про сам вопрос и саму тему. Ну у человека ничего нет из оборудования и нет никаких познаний-понятий в этом, неужели будет сам пытаться заправить вместо поездки на сервис? А к чему тогда все это? Сейчас пустимся обсуждать параметры, давления на низкий магистрали , на высокой, осушитель, утечки... а оно в итоге никому и не надо...
Ps а еще "шипит" когда фреона нет или мало совсем. Только не так как при сбросе фреона, а просто такой звук такой, типа шипящий;)

http://s011.radikal.ru/i315/1511/f6/ea5b1ca06b9f.jpg
дядя Вова не сомневайся в гугле этих фоток нет - они все в моем телефоне.
Слева направа - компрессора б\у выбираю чтобы был получше.
третья фотка внешний блок промышленного компрессора на 17 кВт Дженерал КЛимат
четвертая фотка это я мимоходом на склад заглянул - поступила заявка не работает низкотемпературная камера - ну сфоткал и к холодильщикам (чтоб срочно на разморозку поставили)

чудно что?
от того что я ересь несу в массы?
от того что нас пендоссы вытравливали по образованию уже 25 лет а мы не вытравились и не опендоссились?
от того что у меня ответы на все вопросы? от того что не скромный? да мне пофиг от таких мыслей - мой опыт мои знания моя сила...
надо починить танк - починим, надо собрать РС36 - соберем. Надо будет взорвать с помощью порошка танк - взорвем.
Недавно (не так далее как в прошлую пятницу шеф только ругался и обещал сократить зарплату - со словами вы только ломаете все) чем очень сильно вызвал недоумение у меня - как только попробует - так сразу гуд бай май шеф ! гуд бай ! потом бригады ремонтников будет нанимать - эт канешн будет дешевле.
в стране победившего д_эффективного менеджмента и всеобщего юридического образования я уж найду себе применение хоть в северодвинск, хоть сахалин-2

Нет-нет, уточнил уже выше... это не к твоему сообщению:335:

пишу это, чтоб люди понимали, нет ничего такого сверхестественного - чтоб в сервисах не обманывали - сервесмены не делали загадочных, таинственных, напряженных лиц как врачи на пересадке сердца.
Все должно быть честно. Стоимость фреона в количестве 300 грамм. Стоимость работ по привертыванию 3 штуцеров. Стоимость эл.энергии. +30% от стоимости перечисленного - это файда - это заработок.

вот с этим конечно проблема и не только в сервисах, но и куда ни глянь, с чем ни столкнись.

Попал в небольшое дтп, ремонт по каско, меняют капот, бампер, фару, радиатор кондиционера(хотя он прекрасно работает, говорят вмятина есть)ну и пусть меняют.. В смете смотрю- фреон R-134 ЦЕНА-6440!!! Да еще и антифриз 0000000294 4литра цена-11647, либо страховую разводят.. Либо ячего то не понимаю...

фреон это за баллон, а ушло на 708,4, а с антифризом хз что за цена

баллона фреона хватает на 15-20 средних по объему заправок..
стоимость фреона 12-15 тыщ.
с одной заправки хотят полстоимости баллона хотят оплатить?

Ну почему пол, примерно 1\10 часть. Мне заправка встала в 1200р. Кстати как долго можно ездить с незаправленной системой?

Самый дорогой Dupon-ский в недешевом магазине (розница) 10 300.
Оптом за китай 6-8000 (13.6 КГ)

Уже точно не помню. Но на предыдущем авто показалось что кондер плохо работает. Приехал к спецам. Так они в магистраль добавили какую то хрень что светится ультрафиолетом. И в дальнейшем посоветовали при подозрениях сначала вечерком включать лампочку фиолетовую для осмотра. И при свечении уже к ним. Что за жидкость такая? К стати после дозаправки сколько не смотрел - все чисто.

Вопрос неоднозначный... Сразу считаем, что компрессор не включается. Если система герметична (тогда почему пусто), то в принципе сколько угодно. Лишь бы не было контакта внутренностей с воздухом. Опять же, если пусто, то не вакуум же внутрях, а воздух, а воздух это отсутствие смазки, присутствие влаги, а влага это коррозия... ну а как быстро придет зверек, кто ж его знает....

яснопонятно :) просто у меня сейчас слитая система, и она пробудет такой пару дней. В таком случае можно не волноваться :icon16:

Если дыра маленькая, (систему можно заправить и фреон не улетает за неделю) а масло внутри есть всегда, зверёк быстро не придёт, некоторые заправляют сезонно - 3 раза за лето и пустой всю зиму.....
А ультрафиолет в грязных радиаторах и трубках помогает не всегда.

ну а некоторые фильтры (которому 200 рублей цена) стирают, это не значит, что так делать правильно. ИМХО

Я не говорил, что это правильно, но факт за мои 20 лет занятия этим гнусным делом имел место неоднократно

это и не значит что вообще неправильно.
Не правильно когда их выкидывают и без них ездютЪ

Вообще то при системе,пустой более суток,предписано менять фильтр осушитель. А бездействующая месяцами система как раз и провоцирует утечки изза подсыхания уплотнений. Частая картина после кузовщины и малярки,когда обратно собирают то,что не один месяц провалялось в гараже. Ультрафиолет посдвечивает место утечки,но иногда его легче увидеть по появившемуся пятну компрессорного масла. А вариант из 24 можно годами искать безрезультатно.

Когда валяется грудой в гараже - без вопросов, имелась в виду минимальная утечка на собранной системе машины недетского возраста, у которой фильтр соглашаются менять когда он от перегрева развалится. Иногда грязи и масла столько разного, что головки течеискателя мрут как мухи.. Да и остаточное давление в системе иногда живёт по несколько месяцев.

Лопнула трубка идущая от компрессора на радиатор. как думаете масло утекло вместе с фреоном? Сколько, как и куда заправлять это масло?

Масло заправляется вместе с фреоном.

Подскажите, сколько масла необходимо? У нас нет такого сервиса. Или мануал какой скиньте.

Обратитесь к специалистам!
Самостоятельно, без спец. оборудования и знания технологии, заправка невозможна. :smoky:

Масло со "своего хлеба" тебе никто не отдаст :)
Почитай....
http://holod-konsultant.ru/cgi-bin/y...num=1207682814

Грамм 10 будет достаточно. То, что в компрессоре, никуда из него не делось.

Под капотом шильда жива? На шильде у НА указан объем газа и масла.

430+-30 гр, если что 134-го. Масло не указывается. Примерно 50 гр. при дозаправке пустой системы. сегодня только делал. Мобильного автокондейщика вызывал. Обошлось в 1 тык.
мне такой же развод предлагали. А чтобы посмотреть испаритель-панель раскидать, так что ли? Для выхода газа достаточно микротрещины. увидеть ее в ультрафиолете днем тот еще гемор. Выходит в основном на уплотнителях, они рассыхаются. а менять их всех по кругу - стоимость установки кондиционера. как-то так

тоже решил подзаправить кондей после пяти с лишним лет эксплуатации да ещё поездка на юг
так вот установка показала при откачивании что у меня осталось 385 гр охладителя и 22гр масла заправили 650 и 30 соотвтственно
мастер сказал нужно сделать замер, при мин охлаждении на кондее и должно быть в пределах 15-16 градусов, опустилось до 10 говорит хорошая установка
обошлось всё в 1400 руб

Должно быть меньше 10 градусов. У меня при замере было 4,5 градуса...

а как производятся замеры? у меня если включить режим - подача на голову, и повернуть левую форсунку на право, то левая рука через какое то время уже не терпит. И это на самой слабой скорости вентилятора.