не заводится в минус 10 стартёр крутит
 

не заводится в минус 10 стартёр крутит даже не схватывает в чём причина

Причина форсунки свечи компрессия

я новичок вчера крутил не знаю сколько пока акком не умер потом снова зарядил купил в магазе быстрый старт и через какойто промежуток после прокрутки завелась а на прогретом движке на скорости 80-90 начинает немного дёргатся подаёш газу перестаёт в чём может быть причина на холостых работает ровно как часы

Мы это проходили, сначало -10 потом - 5 А еще сдохли при -0. Проверил форсы-льют.
Результат вынул и поменял клапана. Не запуска и не пытайся долго крутить иначе
загубишь ТНВД. Начнет гнать стружку.

а как их вынимать подскажи

Сколько пробег у машины? Вынимать очень сложно после пробега 10000км.
Если есть руки и голова то можешь сделать сам А если не , к слесарям. Но они берут очень много. Сам я такой. Для себя делал.

я понимаю надо вскрывать движок

Skype: mexanik971

Не надо, все просто. Ведь это головка блока, снимать не надо. 1.2.3.форсы вылетят
более менее свободно а с 4 помучуешься

пробег 125 тысяч покупал в конце ноября заводилась сразу и бегала хорошо а вот в минус появились проблемы да голова и руки есть только холодно и ездить хочется в такую погоду

форсы меняют или их можно вылечить

Посмотри в ютубе как там показывают о выемке форс.

Тогда вези машину в тепло и сутки пускай стоит. А если хочешь завести
быстро то тогда холодный старт.

Пробег для этой машины очень большой.Форсы просто так не вынишь

Можно лечить. Но! Лучьше для такого пробега новые. Замена клапанов
не долгая работа, но сначала надо вынуть форсы да и купить хорошие клапана не китай. Ну и замена распылителей.

Проверка форсунок на слив https://www.youtube.com/watch?v=QhTTyOpxs3o
Ремонт форсунок https://www.youtube.com/watch?v=_Tnr3l_jaiM

бывший владелец говорил что ухаживал за ней наверное наврал и теперь этот гемор перешёл ко мне показывал старые свечи что менял а по ходу нечего не делал значить со свечами будет геморой

А какой гемор , поставь БИНАР и забей на свечи и на какое то время на форсы
Я вот ниже -10 не завожу без прогрева бинаром хотя и без него заводится

в отсутствии денег -начальная цена на ремонт27-30+работа

как проверить свечи накаливания

тестером переноской цешкой

добрый вечер всем подскажите пожалуйста сегодня между радиатором и переднем бампером обнаружил разъём а в багажнике провод с вилкой что это может быть

Всё, что угодно. Фото выложите хотя бы.
Подпись оформите, что за машина.

вариант первый-у вас стоит подогреватель на 220 в,смотри по шлангам, что стоит у тебя и какие разрывы на хомутах,вариант второй- что то у вас там стояло но перед продажей его сняли чтоб вам не оставлять счастья на подогрев двс

Сегодня купил не оригинальную свечу Denso DG-126 по каталогу на наши машины не идёт она для ниссана опеля и рено , сравнил с родной отличие в резьбе чуть меньше резьбы и электрод толще , подключал к аккумулятору греет сильнее , пока взял одну свечку для пробы закрутилась нормально , но если у кого плохая резьба в головке не советую её брать так как она вкручивается на 5 - 7 мм , цена в 2 раза меньше нашей , вверху наша свеча внизу Denso DG-126

Рабочая часть и конус посадки главно,остальное пох вроде..

Прибором проверять свечи это всё фигня , прибор может показать что свеча исправна а на самом деле нет , вторая свеча такая попадается , электрод не греется а корпус нагревается
https://www.youtube.com/watch?v=67bb4GnDStc

а еще и взрываются, у самого в руках 2 шарахнули как петарды стержень из свечи выбивает на ура

Резьба тут не важна , свеча уплотняется в цилиндре конусом и резьба просто держит ее, у меня все свечи были недокрученны примерно на половину , несколько лет машина так работала и даже прорыва газов не было через резьбу.
По документации до скольки греется эта свеча и на какое она напряжение ?

Свеча на 11 вольт , до скольки греется не нашел но на вид сильнее нашей может потому что новая

Я посмотрел на сайте denso график до каких температур греются их свечи
Металические до 1000-1100 керамика до 1300
У все остальных производителей тоже самое , но все таки отличия все равно могут быть но не большие

Если хотя бы одна свеча в обрыве, то на заведенном будет гореть спиралька. Определить можно двумя способами: тестером, прозванивая каждую свечу и диагностическим тестером через разъем под рулем, там точно покажет, какая свеча в обрыве. Но может просто неплотно сел колпачёк свечи, он должен сесть с щелчком.

как вынуть форсы
 

каждую замену масла лью по 5мг в то место где стоят форсунки.снимать форсы на горячем двигателе.выпрыгивают на ура.