Ребят, помогите с выбором!
 

Хочу приобрести сангёнг актион! до 650тр! Посоветуйте какой двигатель надёжнее и в сочетании с какой коробкой? в инете полно предложении 20. дизель 149лс и коробка автомат или механика! если автомат то есть ли проблемки с роботами! Вообщем буду благодарен любому мнению!

Дизель лучше на механике, а бензин на автомате. Дизель вроде как понадежнее, но автомат у него из Гандураса. У бензинки автомат хендай и надежный, но у двс цепь грм тянется, хотя на сегодня решение этой проблемы парни довели до минимальных затрат финансов и времени.

:eek: С какими роботами? :confused:

Купил дизель , на механике + полный привод , в Питере 12 года за 590 т.р пробег 64 000 ...за год проблем не было ни разу , катал в Ялту летом ,,, очень дизель шустрый ))

:confused: :confused: :confused:

Поправил ))

ну коробки роботы не втавят на актионы? с двумя сцеплениями там? типа ваговского ДСГ7, просто начитался про них!!!

Типа... нет! ;) :) :335:

Если бы еще в НА всунули ДСГ- мечта а не автомибиль.. :)/

Даж, собакоеды из SY такого побоялись. :smoky:

У дизеля тоже не все гладко (форсунки, коленвалы, качество соляры и пр.). И не дешево. Так что тут по предпочтениям!!!!

Ага, тогда бы одной рукой рулили, другой слёзы "радости" вытирали!!!:icon16:

А я не владел зажигалкой НА, поэтому ничего плохого не скажу ...

а с установкой газа, вообще песня получается. Борис в Воронеже продемонстрировал.
Классная штука.
Да и с цепью особых заморочек нет (имеется в виду замена) 3 часа по времени, лично видел как Алексей заменил цепь протяжкой.
Так что можно брать любой Ахтиончик, только не дизель Атомат

Дизель+МКПП+ топливо ДТ евро5. Самый безпроблемный авто, судя по форуму. Пробег в легкую до 200 тысяч км. Неделю назад общался с одноклубником, к двушке подходит.
PS: Срок владения у нас обоих 5 лет. Хочешь АТ, ищи с пробегом до 60 :) У меня 53, все ОК!

= аксиома;)

E=mc² - наше всё!

ТС - тут полно таких тем. Почитайте.
В этой же ветке следующая тема.
У меня дизель акпп. Пробег 83. Проблем нет.

п.2 полностью согласен.

Свежо питание, да серится с трудом... Холил и лелеял своего "санька", соляру Е5 отстаивал в бочке и фильтровал... а он уже два раза обоср..ся с топливной и с неприятными последствиями...:mad:
Понравилась подпись у одного из "клубней" - "Мы 60 лет делаем внедорожники, а цепи ГРМ делать разучились".. от себя бы добавил - топливную для дизеля тоже *****...:335:
Удачи в выборе авто!)))

Топливная на современных дизелях это дорогой расходник потому что при давлении в 1600 бар даже алмазное напыление не выдерживает, поэтому ее придется по любому ремонтировать периодически , в среднем 100 тыс км пробега а досвидос клапанам ,если самому ремонтировать то в принципе не очень дорого а если в сервисах то лучше сразу от такого авто избавится, разденет.

Ребят, какой из этих актионов лучше? обоснуйте! заранее спасибо!))
https://auto.ru/cars/used/sale/1028324689-771b26/
https://auto.ru/cars/used/sale/1030975777-7e20/

Первый вариант два хозяина за три года??? И минималка.
Второй вариант, какая то лажа по комплектации, да и салон может пробег поставить любой.
Для меня достаточно этого и разбираться дальше уже не интересно

Изначально 2 одинаковые машины, только одна на механике, другая автомат. Скрытые проблемы могут быть у обеих, по фотографии не угадать.

Дизель обязательно проверять на выброс через форсунки? наверно не все владельца будут согласны! или этот аспект не очень важен?

А почему не смотрите машины, которые форумчане продают? Есть различные варианты.

Возможно хочется экстрима;), хотя и при покупки на форуме ни
кто не застрахован от ошибки, но вероятности меньше. имхо

Здесь столько машин нормальных продают, а он по объявам ищет...

Второй - это бензин на АКПП, а судя по описанию - комплектация Original + пакет безопасности (ESP и прочая), владелец там, видимо, один, пробег небольшой, климата, естественно, нет, только кондей, но всё что нужно для жизни - в наличии... На мой взгляд, этот предпочтительнее, 2 владельца первого - это вообще не вариант, хотя лично я, честно говоря, брал бы только новый, кто его знает, что было, чего не было...

Не скажу точно про дорестайл- мужики поправляйте... а на рестайле комплектация Комфорт с ЕСП, с подушками+шторками и с рейлингами. Так что Сергей прав- мутная какая-то и машина и комплектация...

Саненг вообще лучше не рассматривать, а уж б/у тем более.

ну почему-ж так сразу и никак
смотря за сколько и в каком состоянии
если дешевле аналогов и в хорошем состоянии то почему не взять
можно даже перевертыш взять если намного дешевле и есть желание восстанавливать

Ну если ток совсем задаром, но т с не приводил таких ссылок, за 300 можно конечно взять года 12 го.

ну так в полтора,два раза дешевле чем к примеру япошку

На зч и геморе с обслугой се отобьет эти 1.5

ну не совсем так уж печально
к примеру мой дизельный кай 7 года с акпп5 при пробеге в 120 тыс км сожрал на запчасти не больше 50тыс р включая топливную, а если бы кай был бензиновый и того меньше. Да по машине конструктивные косяки есть и много, но не критично.

Да не слушайте вы его, покупайте Санька и получайте удовольствие ...
и чем богаче будет комплектация тем лучше ... :335:

Ребята, не нужно спорить! ТС уже Кайрона покупает!:335:

Ребят, решил взять кайрона, так как он побольше будет и рамный, расскажите про болячки у него, хочу дизель и полный привод, год 12-13, 600-650т рассчитываю на хороший авто! на что обратить внимание!? спасибо заранее))

Не спеши! Подумай ещё хорошенько! :D ;) :335:

ну поделись лучше, чем подстёбывать)))