АКПП при движении щелкнуло и авто остановилось KYRON D20DT 2012 г/в АКПП 6 ступеней
 

При движении авто щелкнуло в АКПП (6 ступеней). При осмотре под капотом и под днищем следов масла не обнаружено. Авто движется в перед только при наибольших оборотах (при этом скорость движения наименьшая), при включении задней скорости авто стоит. Присутствует в салоне запах (то ли масла, то ли фрикционных накладок).
Подскажите пожалуйста в чем проблема кто сталкивался, и как лечить?
Мужики поздравляю с праздником 23 февраля (Днем Советской амии и Военно-Морского флота).

Побуксовал накануне? Тогда ужЕ к хирургу, кста, у ВМФ свой праздник!

скорее всего тебе сюда ((( http://syclub.ru/showthread.php?t=17655

или сюда http://syclub.ru/showthread.php?t=19...5%ED%E0&page=2

Рано вроде туда, кирюха свежий, гт скорее всего помер.

да не факт
 

когда отцу авто искали, сталкивались с кайронами 11-14 года с уже поменяными и отремонтированными 6ступами акпп. по итогу взяли рекстона 07 г. в идеале

Всем привет.Парни кто подскажет ...проблема вылезла, коробас начал ни с того ни с сего пинаться и перестал переключаться выше 3 передачи, потом загорелся чек энджин

Что делать в первую очередь?

Соглашусь с Андреем....диагностику бы правильную,по ГДТ ошибка выскочить должна-если смерть ему наступила,но не факт.посмотри внимательно снизу стык коробки и двигателя-мокро,отпотело-через сальник давануло-срочно снимай коробку смотри насос АКПП,пока там всё не размесило.Гидротрансформаторы наши нежные.В Москве где то ставят усиленные фрикционы в ГДТ.
попробуй клеммы с аккумулятора скинуть-покури-поставь,может глюк уйдёт.

А мне что посоветуете?

Какой пробег? Когда масло меняли? Потом и подскажем!

пробег 80 т я второй хозяин, езжу с 35т . я не менял пока. до этого была машина на ат, пробегала с новья до 105000 жижа как новая была. я и здесь думал ,что рано....пока не стала пинать сегодня. вчера гонял в Москву, пробег по 700 км вышел. и в пробках постоял, все было в норме. гайку уровня открывал . чуть вытекла жижа. горелым не пахнет.но цвет красно коричневый..

Все молчат...что я запорол коробас? ездить можно или нет?

Выходной! И ветка не та! Тут есть отдельно тема про наши коробки! Масло у нас скорее красное, чем коричневое! Видимо масло не менялось! По регламенту на 60 тыс, но лучше раньше. Некоторые меняют через 20. Вот если б я оказался на вашем месте сейчас, имея уже печальный опыт, то поменял бы масло, но со снятием гидроблока и его промывкой. Может есть кто в Рыбинске, чтоб бюджетно это сделать? А сейчас коробка в аварийном режиме! Можно конечно сбросить попробовать чек и обойтись только заменой масла.
Но дело все в гидроблоке, там скажем упрощенно забились сеточки и клапана срабатывают с запаздыванием. Замена масла может помочь, а может и усугубить ситуацию. Свежее масло смоет отложения и еще ими подзабьет гидроблок. У меня так и было, правда после замены на 60, тысяч через 5 начала пинаться, а через еще 1 ушла в аварию. Решил заменой гидроблока, брал за 18, но можно было промыть. Ошибки посмотрите сканером, запишите. Может пригодится!

Мне тут посоветовали два варианта, есть какой-то чел в городе с машинкой для выдавливания масла из акп, берет 5 рублей, и есть человек который разбирает и промывает и чинит, ,но репутации офигенных спецов,за обоими пока нет.Что лучше.?

Что за сканер? где купить?и вообще потихоньку ехать можно, хотя бы до спеца?

Я проехал в аварийном 100 км, масло стало цвета шоколада! Так что лучше не тянуть! Самое бюджетное для нас ELM327. Авто наше видит, чек сбрасывает. В вашем городе он от 600 до 800 руб, пусть продавец покажет как с ним работать и скинет вам на телефон приложение. У нас так продают! Ошибки он все прочитает, запишите и попробуйте все сбросить, может аварийный режим и уйдет на время (но не факт), некоторые сбрасывают более серьезные сканеры!
По ремонту лучше второй вариант, который сольет масло, снимет поддон (он смотрит вперед авто), открутив подушку двигателя, снимет гидроблок, в стерильных условиях разберет его, промоет, ничего не растеряет ( шарики там внутри, могут и укатиться в никуда). Потом соберет так же! Фильтр у нас меняется только если коробас полностью разобран! Это 100%. Это очень плохо, но увы! Все! Заливает свежее масло, прогреваете до 50, выставляете уровень, делаете адаптацию и возможно наступит оно - счастье, но на какое то время! Про адаптацию раскажу потом, а то и так много букв!

видел еще по поводу обновления прошивок посты...а это еще зачем?

Нужное дело! Но это у официалов! Я лично себе у них прошил, то что было крайнее!

сегодня привезут жижу, сразу поменяю 4 литра потом еще 4...или все-таки сначала на промывку? не могу спеца выцепить...

еще заезжал на сервис убрали ошибку движка и ошибки коробки, на месте передачи перетыкались нормально...стоило уехать опять пинок и максимум вторая передача...сказали что еще какие-то ошибки по взаимодействию приборов вылезают...

мля..... что делать....спеца телефон не доступен...

ошибки по коробке P071F P0732 по тяглу P1570 P0700

Снимать и мыть гидроблок! У меня так же было! Сбросят - поехал- тормознул резко-авария! Со сканером катались от официалов, приговор на ремонт АКПП, но обошлось заменой гидроблока.
P071F у всех, можно забить - контакт "+.-" на селекторе. Лечится разборкой, протиркой контактов и сбросом хорошим сканером. ELM327 ее не сбрасывает. P0732 - что то типа неправильное передаточное соотношение 2 передачи (гидроблок!!!) . P0700 - ошибка блока управления АКПП (под водительским сиденьем) - с ним тоже бывают проблемы. Тоже есть темы отдельные тут! Почитайте! P1570 это вроде ошибка круиз контроля

да бывает круиз не хочет включаться.... дык может это все из-за блока управления акп,под сиденьем? я даже не тормозил...просто поехал и опять пинок на вторую и дальше фиг.... ручной режим показывает белиберду... качаешь клавишу вверх или вниз все равно передача идет вверхи зависает на 6той...обратно на драйв и на ручной опять показывает 2рую...пипец и мастер не доступен...

хоть вези дракошу к ОД...

Не насилуй коробас,я сам попал на ремонт,моя АКПП проскрежетала при торможении и после этого работала,в аварию не уходила.....В итоге ремонт за много денег.Я свою делаю в Твери.

что значит не насилуй?хочу слить жижу и залить новую.......надежда умирает последней......вдруг ситуация улучшится...если улучшится, то можно еще до кучи и гт промыть и опять залить свежую жижу ...а так вдруг ваще блок управления коробасом мозгое...вует

нашел в инете 20 л канистру титана с доставкой до нас за 8800тыр...можно несколько раз сменить....лишь бы вылечилось...

Скрежет это другое! Про это тоже писали в том числе и как проверить! Это когда упорный подшипник солнечной шестерни накрывается, эллипс набивает в корпусе и далее может и до "крошева" дойти.
Потом еще проблемы с тормозной лентой у нас и с ее сервоприводом, который разбивает в корпусе своё отверстие, скажем так! Если он отдаст в ремонт, то конечно попадет на много, но я считаю что можно пока еще обойтись малой кровью! Это гидроблок и "мозги" смотреть!

именно это и хочу сделать....сначала залью 4 л свежака...а дальше по обстоятельствам...

я чего - то упустил...а при промывке гб фильтр в коробке можно заменить, или он не доступен?

Можно заменить только если располовинить коробку! При снятии гидроблока он виден, но увы! Еще один очевидный недостаток нашего коробаса!

сцуки эти производители....обгадили всю машину гемороем с корбасом...если он виден может его продуть можно или промыть. или еще чего? что Кулибины делают?

Учись на чужих ошибках!Я тоже надеялся что отделаюсь малой кровью и упустил время....Развалится опорный подшипник потянет за собой планетарную и масляный насос,а это дорогой ремонт.Фильтр не вздумай продувать или промывать,выкинеш все г-но в в клапана ...По поводу блока управления АКПП - мне сказали,что можно залить программу управления в блок от Кайрона,просто надо знать как это сделать....

Cними блок АКПП-недолго-разбери,4 винтика под крестик-промой спиртом(распылитель-пшикалку у супруги возьмёшь),Там пыли море!На термопасту плато не забудь посади,чтоб меньше грелся.У меня ошибки по блоку ушли после этой процедуры.Поставь доп.радиатор перед основным 2705-1013010-коробка меньше греться будет.Почитай в гугле про дополнительные радиаторы АКПП.
Хуже от этих вещей не будет...и возможно поможет.
Хотя если хрустит-это уже ближе к хирургическому вмешательству
В личку кинь где ФУШ по 8800 нашёл,если не сложно.

[QUOTE=>hbq59;681894]Cними блок АКПП-.....картинки или описание для чайников есть?сказали что под седлом водилы.. под обшивкой?

жижу поменял сегодня, пинает чуть мягче... завтра к электронику еду...сказал предварительно что скорее всего блок управления акпп нае.нулся... стоит типа не дорог 8-10 тыр...кто знает где купить не дорого или ваще может чинится он?

шаманить и пастами работать думаю не вариант....сорри...хотя черт знает как пойдет....можа и компрессы буду рад ему ставить.....лишь бы ожил...

цирюльники уже нашептывают...лечи и продавай...может купить хотят?

Пинается меньше-уже плюс.Может не всё так страшно.
Отодвинь водительское сиденье до конца вперед,сзади на полу под сиденьем увидишь два блока.АКПП светлый,Раздатка пластиковый тёмный.

под обшивкой пола?