Обломился кронштейн ролика ГУР ЭУР приводного ремня
 

Здравствуйте! В мае сломался кронштейн крепления промежуточного ролика (ЭУР). Официалы поменяли кронштейн, ролик, и ремень на Dayco 6PK1740. Сегодня загорелась лампа разряда аккумулятора. Ремень слетел. Крайний левый ручеек если смотреть со стороны капота размохрился. Попробовал поставить ремень на место - слетает при запуске двигателя сразу. Попробовал старый (он вроде прилично выглядит) - тоже слетает. Ставил один - все очень удобно: в правой руке монтажка, левой натянул ремень на ролик натяжителя. Правда сколы на коромысле натяжителя образовались Почему же он все-таки слетает? Натяжитель?

Сломан болт кронштейна натяжителя приводного ремня или сам кронштейн опозитного ролика.
Надо диагностировать.

Кронштейн промежуточного ролика цел. Кронштейн натяжителя, насколько я могу его видеть - тоже. Ремень-то натягивается.

Смотри кронштейн генератора.
Явно есть, косяк.

Вы оказались правы - сломан болт крепления кронштейна. С учетом того что в мае ломался кронштейн, проблема остается. Подскажите, требуется замена натяжителя?

Кронштейн лучше поставить усиленный.
Под три болта.
Номерок не скажу, не знаю.
Два болта штатных.
Третий крепёж к передний крышки ДВС.
Только болт нужен -длиннее.

А не ты ко мне с Мурманска в деревню приезжал?

1722000230,1722000330 - FOR EPS кронштейн для New Actyon.
330 усиленный, лучше брать его. С левой стороны 1722000330.
http://s017.radikal.ru/i429/1511/39/8817faca4777.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1511/c4/ef102516dd00.jpg

Нет не я)

Пока поменял только болт. Ремень поставил старый, он выглядит очень хорошо, но жестковат. Пока без замечаний, свиста нет. Закажу усиленный кронштейн и новый ремень в ближайшее время. Спасибо за помощь.

Отъехал от дома метров на 500, к магазину, потом, при выезде от стоянки магазина (с выкрученным влево рулем и поддаванием газка) раздался стук-хлопок как будто наехал на корягу, а она ударила по защите.
Через 20 метров обратил внимание на значок аккума на приборной панели и припарковался у следующего магазина.
Сразу посмотрел ремень, болтается, но вытащить не могу (тем более в чистой одежде).
Эвакуатор по городу - ожидание почти час, доезд до сервиса (км 3-5) 1200 руб.
Там обед, после обеда все по записи.
Упросил принять по быстрому, вынуть ремень и посмотреть причину. Думал болт натяжа или какой из роликов.
Оказалось лопнул кронштейн паразитного ролика. Один из его болтов срезало.
К этому был не готов (по форуму не вникал). Про лопнувшие кронштейны натяжа помню, про эту болячку нет.
Отпустил эвакуатор, до дома добирался без ремня. 1-1.5 км проеду, до 5 палок температуры, на 6 начинает пищать, полчаса жду с открытым капотом, потом еще 1 км проезжаю.
В общем, 3-5 км ехал почти час-полтора.
Такой вот нежданчик сегодня.

Котяра предатель, даже не сочувствует.:D

Это не котяра, это кошечка.
И меня очень любит :97:

SHERIFFF, вот инфа от Алексея из профильной - надо учесть!

Ага, видно. Хозяин в трауре, а она дрыхнет.:D

Она в печали. :128:
В ах.. :D.

Володя (Лом), не знаю, вроде оно.
Но по моей таблице название "Кронштейн насоса гур".
Что меня смущает, у меня ЭУР.
Но наверное все же оно (название некорректно). Теперь номера болтов надо 2 родных и один длинный?

Кронштейн насоса гур- он так в каталоге называется.
Я помню. Начет болта(который сломало)-номерок не знаю.
Насчет третьего болта, из крышки старый выкручиваешь и на его место мм на 20-25, более длинный ставишь. В сервисе такие болты-не в дефиците. Найдут.

У меня в городе есть Юлсан.
Не понял про первые позиции, что, гарантии доставки нет?
Да ладно, все равно буду заказывать. С болтами по месту разберусь (один остался, два подберу).

Всё верно, у нас насос крепиться, у вас ролик паразитный.

Продолжение моей эпопеи:
Кронштейн паразитного ролика

https://a.d-cd.net/XwAAAgBMdOA-960.jpg

SHERIFFF, за зиму немного успокоишься и к лету все сделаешь.

Все будет хорошо! Удачи!

Обломился кронштейн обводного ролика приводного ремня
 

Обломился кронштейн обводного ролика приводного ремня. Где найти его?

поддержу! ++++++++++++++++

Главное здоровье,а железяку всегда вылечить можно,не поломок и не жезла:335:

Спасибо. Я так понимаю что для ГУР и ЭУР они одинаковые?
Ещё вопрос где его заказать чтоб доставка была в небольшой срок. Экзист выдает 95-100дней

Бери усиленный 1722000330. В Ачинске еще emex есть https://emex.ru/f?detailNum=1722000330&packet=-1.

Ок спасибо

У меня тоже так, когда машина начинает капризничать начинается паника, прикидываеш в какие деньги все это может выльется, но потом, когда все исправлено и работает понимаешь, что не так все страшно было и денег не много отдал. SHERIFFF, нормально всё будет, просто такой период у тебя, все в кучу. Удачи. :335:
Вообще, удачи всем, поменьше принимайте близко к сердцу проблемы.:97:

Где то читал по форуму, но не придавал значения, а сейчас 2 человека написали что надо было установить более короткий ремень (без кронштейна) и не мучаться.
Вопрос - а нафига я тогда кронштейн поставил снова? Действительно, легче было поставить короткий ремень и всё. ГУРа у меня нет. Это реально или есть подводные камни при постоянной езде с коротким ремнем? Ремень на 1520 (вроде как).

И так, ради интереса. Собрать бы статистику по слому болтов-кронштейнов у кого и на каком ремне сломало. Закрадывается у меня мысль, что в этом виноват ремень. До 115 тыкм проездил на родном ремне и всё было в норме, а тут месяц назад поставил новый ремень (MB6PK1740) и вот сломало кронштейн.

На родном ремне проехал 120 тыщ, потек сальник, не смогли отжать натяжитель, ремень срезали, поставили натяж не оригинал. После замены, через 13 тыщ сломался кронштейн.

Очень не стандартная поломка. Хотя я не удивлён. Болты на клапанной крышке по-моему такие же дохлые, обломить больших трудов не составляет. А тут всё-таки натяжение и не большие удары от компрессора кондиционера. Александр спасибо за наводку. Если будет возможность туда попасть по случаю, махну все болты не глядя.

На 45т постигла беда с кронштейном,заказал усиленный.
Начал разбирать,оказалось обломился болт кроштейна
Поставил новый усиленный кронштейн,,болты заменил,подобрал от какой-то японки.
Натяжитель заодно разобрал и смазал,был сухой и плохо работал.
Ркмень оставил старый.

Для НА с ГУР все же никто не пробовал не ставить этот кронштейн и применять другой более короткий ремень? А крепежом наверное Соллерс поднас..., у меня даже болт крепления катушки свечи обломился при замене свечи и остался в крышке.

Ну а Соллерс тут причем? :335:

Насчет ремня приводного, что бы без ролика опозитного-боюсь не получиться. Траектория не совсем правильная будет. Имхо конечно.

Ну если есть желание-дерзай! Машин маловато с ЭУРом для экспериментов. Да и желанием не горю, если честно.

Верняк, особенно если учесть, что движки в Корее собирали

С ГУРом не получится, а вот с ЭУР можно. Только придется ещё и натяжитель убрать, а ремень ставить в натяг (как например на "фокусах"). И ремень будет примерно в 2 раза короче. Только кто этим будет заниматься??? Только те, у кого часто кронштейны с болтами ломает...у нас есть кстати такие.

Движки разве с установленными свечами отправляли? Ridik, спасибо за ответ. У меня ГУР. Плохо, что предвидеть никак данную поломку нельзя. Интересно были случаи поломок усиленных кронштейнов. И если меньше газовать возможно, что риск поломки меньше?

Конечно были, даже с усиленными. Если что то не работает, ломает слабое звено.

Про ДВС. Конечно со свечами-а как по другому? :128: С "чепиками" что ли деревянными?

Даже ГБЦ шла, под гарантийный ремонт-с ними(свечами).

Ясно. Спасибо. Будем ещё пристальней следить за посторонними звуками... Ну Соллерс в данном случае не причем конечное. Я уж так...