Клуб 200 000 км. на New Actyon G20DF!
 

Пора новую тему,тем кому за 200.... Я конечно далеко не первый,но все же.
Из того,что менялось для того,чтоб Санёк ехал,остальное от лукавого,поехали:
-цепь ГРМ -В ПОДПИСИ
- ШРУС- по 2 замены с каждой стороны,
- передние стойки один раз на 190 тысячах с копейками
-тяги рулевые+наконечники+шаровые- один раз на 184 тыс
-опора задняя движка- один раз
-стойки стаба переднего-4раза
-втулки переднего стаба -1 раз
-скоба заднего стаба -одна лопнула и сменил
-плавающие 2 раза
-сайленблоки тяг схождения сзади-один раз на 184 тыс
-блок подушек безопасности -1 раз на 87 вроде...
-подрулевая спираль-1 раз примерно на 170 тыс
-задние пружины 3 раза (в поисках лучших)
-диски тормозные в круг -1 раз
Колодки,масла и фильтра не считаем так же как и магнитола,рация и другую лабуду.
Авто работает на газу с первого года жизни....
Как то так...

Задорная цифра, поздравляю!:335:

Женя, удачи на дорогах!

Газ всё таки не вреден...

Будем ждать теперь 300000....

Усиленный Акмаш с оригинальным натяжителем уже >55 тыс. прошли? Ещё вылет не мерял?

Прошла,пока не вскрывал

Так держать!!!

Не гвоздя ни жезла!
Здоровья водителю и машинке!

Вот с таким пробегом действительно реальная выгода и экономия.
(прикиньте кто в силАх=скажем 11л бензина и 15л газа на сотню)

Ах да,забыл тогда про ГБО добавить если кто захочет посчитать выгоду:
Установка в 2013 году-21500руб
Через 120 тыс км замена редуктора+клапана+форсунок+всех шлангов-9500(сам делал).
И ещё менял внутренний шрус,забыл про него

Дай бог, ещё столько же проехать! Главное, чтоб без вложений особых.

Ни гвоздя,ни жезла!

Да это только обкатку движек прошел. Удачи на дорогах.

А всё машину хаят... Дальнейшей беспроблемной эксплуатации!

А я бы пожелал пересесть на новую машину. Сохранив светлые чувства к Актиону...

То же хотелось бы на новую,но увы..... Стройка не даёт....Будет Санька дальше ездить

Абсолютно согласен. Автомобиль дешевеет с каждым днём, а стройка - это вложение на будущее.

Принимайте

Я ждал-ждал...
И проворонил.
Перепробег уже.:icon16::335:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!

Красиво.:335:

Грустный юбилей-как дни рождения на пенсии. Поэтому пожелаю достичь возможности пересесть на поновее вместо встречи следующих 5 нулей.

Нормальные цифры. У кого 100500, а у тебя целых 200500! Удачи тебе, Алексей!

Новые нынче не для всех. Увы. Да и нормальных все меньше.

тут хоть знаешь, чего ожидать, а поновее возьмешь и очкуй, сколько проживет движок, а сколько коробас. Так что не все так однозначно.
с другого форума: На эвакуаторе приехал к официалам, они проверили на ошибки -нет, масло в уровне. Что с коробкой - Не знают, в гарантии отказали, так как 3 года прошло. Предложили купить новую коробку за 600тр или ремонтироваться самостоятельно в другом месте.

Да ладно-ведь когда то всё равно наступит момент принятия решения. Начало третьего круга-уже сигнал к тому. Хорошо бы не проспать момент истины-когда ещё в достатке и здоровья и денег и есть варианты выбора. Полно примеров перед глазами, когда один из данных пунктов скукошился и момент был утерян. У кого надолго, у некоторых-на вовсе. Надо держать руку на пульсе...

Ну расслабляться не надо, это точно.

Знал бы где упасть - соломки бы подстелил.

а у меня на приборке теперь только 51000, до 200000 года 4 еще
на старой было 220000

Вот что делалось за 200 с лишним. Может что и пропустил по мелочи. Привод ,ступицы,грм,кольца и вкладыши - поменяно на упреждение. Родные еще не износились.Нормальный машин у корейцев получился. Жаль что больше таких не делают.

Ничего. Пройдет и по нашей улице инкассатор.

МИТ, или что-то пропущено или периоды замены масла в двигателе в среднем 20 тыс. км???

Дима написал то, что вспомнил

Ну да. Вообще то масло часто меняю не от пробега а перед зимой и поздней весной.Когда работал особо не когда записывать было типа лампочек,фильтров и тд.. Как то не задумывался даже об этом.Зато по списку можно уже понять ресурс деталей, которые лучше заранее заменить дома а не в дороге.

Вкладыши и кольца в каком состоянии были? (Стоило ли менять или ещё побегали бы?)

http://syclub.ru/showpost.php?p=878276&postcount=1078
Это в другой теме.

Ну и вот доездился. Полет нормальный. Проблем ни каких нет. Моторчик шепчет, колесики шуршат, подвеска не стучит и не гремит. Кондер работает. Все лампочки целые . Цепка как новая. Катаюсь дальше. Машин менять не собираюсь.Все нравится и полностью устраивает. Удачи на дорогах.

Пробег 237 624 км.

Ежегодно прохожу ТО два раза. Каждый год, два раза меняю масла, фильтра и один раз в год свечи и тормозные колодки по кругу. Всё остальное по ситуации см. ниже.

2012 - 2014 года - только ТО по гарантии.

2015 (~38 тыс .) - замена ГРМ.

2018 (~118 тыс)- замена двух стоек передних стабилизаторов поперечной устойчивости
замена пыльника шруса
замена задней опоры двигателя
замена комплекта колодок тормозных ручника
замена щёток стеклоочистителя
замена 4 замком всех дверей
2019 (~142 тыс)- замена летней резины
замена правого наружного шруса
замена компрессора кондиционера
замена уплотнительного кольца МКПП
замена двух задних сайленблоков продольных рычов
замена левого и правого задних плавающих сайленблоков
замена наружного левого пыльника шруса
замена внутреннего пыльника

2020 - (~145 тыс) - замена ГРМ
(~150 тыс) - замена помпы
(~180 тыс) - замена задних и передних дисков
(~180 тыс) - замена радиатора

2022 (~200 тыс)- замена сцепления в сборе (потёк выжимной)
замена зимней резины

2023 - (~228 тыс) - замена гофры глушителя
замена лобового стекла

В планах пройти очередное ТО (большое), проверить кондиционер и поехать на море. Машиной доволен - если не забывать её вовремя загонять на проверку и ремонтировать, то она без проблем будет только радовать.

где в Мск гофру глушителя меняли ? отрезали и переварили на какую ? сколько стоило ?
p/s зачем раз в год менять свечи при таких пробегах (2022 - 2024 пробеги небольшие)