Дтп
 

Немного спустя сутки оклемавшись от стресса решил создать тему.
Вообще пока еду в Гаи за документами для страховщика напишу свои мысли.
И так по порядку в общем потоке ударили мне в зад и того получился паровоз и 4 машин. Я по счету второй стал в пробке и получил удар от чего мою машину откинуло на впереди стоящий автомобиль.
В суматохе происходящего многое чего упустил.
В общем помогите одноклубники советами что мож еще не поздно.»
Номера деталей.
Передний бампер
Капот
Радиатор кондиционера
Радиатор охлаждения
Декоративная решотка
Задний бампер
Дверь задняя багажника
Левый задний фонарь
Локер левый и скорее всего и правый задний
Что там далее незнаю капот не вскрывал боюсь что потом не закроется
Так что подождем страховщика для осмотра.
Дефектовку запчастей не делал, страховая сказала что придет ихний товарищ, самому машину пригнать не предвидится возможности. Ож вытекла.
По ремонту говорить рано но придется на стапель ее ставить так как левая дверь плохо закрывается, зазора нет , крыло левое в районе бензобака вздулось и пол багажника замят.
Повреждение серьезные, но намерен востанавливать.
Впопыхах забыл гаишнику сказать про повреждения радиатора кондиционера. Незнаю получится в Гаи это дописать незнаю. Пока следую в Гаи. Но страховщику об этом скажу. Машина по ОСАГО так что это свои сложности. Детали дорогие. Так что будем думать.
Пока накидал что в голове. А в голове собственно каша.
Какие будут по этому поводу рекомендации.
Если страховщик оценит и мне не понравится сумма выплат, надо независиму экспертизу вызывать? Пока не хочу ничего трогать до приезда страховщика.
Какие будут мысли?
Пока бы с этим разобраться.
Вообщем и буду рад советам по ремонту кузовному в Москве.
Отпуск мой безнадежно испорчен и лишился я коня на неопределенное время
Ище далее? Фото страховщику с места аварии нужно тащить?
Все уже моя остановка иду в Гаи. Отпишу позднее.

Сочувствую. Да, все это неприятно. Всё это проходили когда-то. Надо просто решить экономическую целесообразность. А для этого просчитать примерно стоимость восстановления, либо стоимость покупки другой машины. Про восстановление лично меня остановили сработавшие ремни, подушки. Их конечно тоже восстанавливают, но чего-то как-то стремно мне стало, в свое время. А если они целы, то, да хоть к Сергею в Липецк

Сработали подголовники, отщелкнулись. Подушка безопасности не сработала, есть подозрение что я ее мог отключить, хотя не уверен, но мог тумблер отключить и забыл вернуть, приеду посмотрю.
Доки получил у Гаи, еду собирать остальные бумаги домой и поеду в страховую. Звонил в независимую экспертизу. Товарищ сказал что пока его действия не имеют юридической силы. Только после осмотра страховой на наличие всех повреждений и если вас не устроит сумма выплат, только тогда он едет и составляет все документы для суда собственно. Где то так.
Одним словом геморой еще тот.
Дядя Вова про Липецк это далеко, это эвакуатор и это дорого наверно. А так спасибо. Будем что то на месте думать

Написал в личку

Подкралось откуда не ждали... Сочувствую. Ну в принципе все у вас правильно выстроилось в плане действий. 1. Экспертиза страховой, параллельно прикинуть расходы на ремонт. Своими руками, не своими? Если не своими, то показать авто на сервис и пусть они оценят стоимость ремонта. Сравнить эти цифры. Если не перекрывает страховка - 2. Независимая экспертиза и бодаться со страховой, виновником дтп и т.д. Проблема, что у вас ОСАГО, а не КАСКО. Ремонт оплачивает виноватая сторона. А это уже как гаишники оформят и что суд решит. Кого виноватым назначит.

Сочувствую, зело обидно.
Рекомендую созвониться и записаться к Кузовщик
Пока со страховой разберешься, пока запчасти, уже и очередь
подойдёт.

Сочуствую, без машины плохо.
И пешеходом всюду и геморрой с ремонтом. Очень досадно.

Сочувствую ... Ко мне записываться не надо, то бишь это не проблема ...необходимо дождаться решения из гаёвни, ну а потом принимать решение что делать с Саньком ..., искать запчасти или продавать как есть

Ну день у меня насыщенный получился. В Гаевне забрал документы и отвез в страховую сдал. Эксперт оценщик ущерба из страховой придет в понедельник смотреть автомобиль.
Обратил внимание в протоколе, что у виновника дтп тоже моя страховая. Я уж незнаю плохо это или нет.Получается что страховая и виновнику платит и мне платит .
Будут стопудово с выплатами жадничать .
Мне интересно кто озвучивает сумму ущерба? На месте этот эксперт или по факту когда деньги придут на расчетный счет?
Я даже не знаю во сколько ремонт выльется.
Да вопрос к Кузовщику. Вы Юрий Николаевич ремонтом занимаетесь, то есть кузовные работы?
Ps. Попал я конечно.
Все планы порушились.
В конце июля планировал в Карелию поехать и в Питер к сыну на свадьбу. Поехал мля(((. Уже билеты на поезд взял, подозреваю до этой даты никто машину не сделает.
Полезу завтра под нее осмотрю что там с днищем багажника.
Да и капот надо открыть мож там что то помимо двух радиаторов выскочило.
При ударе машина заглохла. Мож воды налить , не вся ж она вытекла , на минуту завести двигатель потрогать ручкой движение АКПП, все ли в норме?
Кто что думает. А то этот долбаный эксперт если придет а там скрытые косяки, как потом быть?

Одна СК это плохо ... Мне только с третьей попытки предложили нормальную цену...

Сочувствую. Главное что живы и здоровы. Со страховой понапористей. Если не понравится,независимую и в суд. Желаю удачи!

Да еще вопро на засыпку. Если после общения с экспертом мне не понравится сумма выплат, где можно сделать дефектовку автомобиля. Для этого еще существуют официалы Саньонга или это может сделать не важно какой сервис?
Потому что при осмотре он врядли увидит скрытые дефекты, а ползать под ней он не будет. Чтобы потом в случае их опять вызвать и ткнуть носом. Ну не сразу же в суд идти. Очень бы не хотелось

Сергей, сочувствую. Это конечно неприятность, но слава Богу не беда. Сам жив-здоров, а уж железо восстановишь.

Про скрытые дефекты лучше с независимым пообсуждать. Желательно подготовится ( если есть знакомый кузовщик)и пусть он укажет все возможные и невозможные. Чем больше тем лучше , да же если таковых и нет. Они не горят желанием ползать под машиной.

Коллега по работе попал в ДТП. Страховая насчитала 58 тысяч. Сам ремонт обошелся в 90. Подал в суд. Страховая все оплатила. Не стал он куда-то бегать и кому-то что-то доказывать. Обратился в дорогой сертифицированный сервис и в суд на страховую. Платить, правда, сначала пришлось из своего кармана. Но потом все вернули. С моралкой.

Сочувствую. Не забудьте указать на сработавшие подголовники, которые необходимо официально заменить, а по факту самостоятельно восстановите. Хоть какая-то экономия будет...

На любую царапину надо будет пальцем тыкать. Как на последствия. Вталдычивать про все возможные скрытые. А подголовники защелкиваютсч на раз- два, но это ,увы, такая мелочь.....

Для начала: не понял историю с одной страховой с виновником. Какие ему ещё выплаты?
Когда последний раз зацепили мне бампер, в страховой спросили: ремонт или выплата? Это все до' оценки. Заявление необходимо оформить сразу. Если ремонт, то направят на станцию. А там будут исходить из наличия з/ч, в том числе и б/у. Соответственно сроки могут быть затянуты.
Далее. У вас 3 пострадавших авто, сумму страховки будет поделена между всеми, а не каждому. Если ваш ремонт не уложится в лимит, то претензий к страховой у вас не будет, и вся судебная работа будет вестись с виновником. А судиться с физиком - та ещё веселуха. Точнее, судиться то вы отсудитесь, а вот с получением денег могут быть проблемы. Хотя может все и устранится в досудебном порядке. Как повезет.

сочувствую, ну главное, здоровье не задело.

Сегодня насколько возможно осмотрел автомобиль сам.
Выводы неутешительные.
Список повреждений это что я сам усмотрел.
Задняя дверь багажника в сборе, там весь пластик сломан.
Бампер задний
Усилитель зада под бамером на кронштейнах весь сплюшен в дугу.
Замят левый лонжерон, от чего дверь с трудом закрывается, нет зазора.
Задняя часть глушителя, собственно его придавило к задней балке
И средняя часть резонатор труба немного ушла.
Левый задний фонарь
И везь пластик в багажном отсеке со всеми кармашками сломан
Пока там вроде сложно ползать так что на подьемнике все это можно посмотреть.
Решил открыть капот.
Он то отщелкнулся а вот открыть его не получилось он верхним концом задевает крыло, нехочется там краску сковырнуть.
Но навскидку там повреждены оба радиатора , кондея и охлаждающей жидкости.
Передний бампер
Фары целые
Подголовники сработали( это можно защелкнуть, тема где то есть)
Слава Богу подушки не сработали.
Под передним бампером там замят сверху металическая рамка, как называется незнаю,
При вскрытии капота а это наверное надо в сервисе скрывать.
Вот пока весь перечень деталей.
Полезу теперь смотреть этот перечень по каталожным номерам.
Будем думать что далее делать.

Немного не понял с выплатами? Это как? Вы mixagen говорите что сумму поделят на троих? Ни чего не понял. Плюс в офисе мне никто не предлагал делать ремонт. Я думаю что им легче с этим не связываться а просто деньги отдать.Они понимают что в сумму не вложатся.
Ходил попутно сегодня в сервис узнавать по поводу дефектовки ущерба для страховой. Как обьяснил специалист что из страховой поверхносно осмотрит машину, а для скрытых повреждений нужно в сервис разбирать тащить ее.И опять его вызывать. Где то так.

В описании ДТП - "паровоз" из 4-х машин, минусуем виновника, остается 3 потерпевших. Сумма ОСАГО будет поделена на 3-х, а не каждому в переделах 400000. Понимать они могут что угодно, у вас есть право ремонтироваться за их счет.

mixagen, тут есть нюанс. У страховой должен быть заключен договор со СТОА, которая ремонтирует данную марку. Если договора нет, то могут поспрашивать у станций, если никто не возьмётся, то только выплата деньгами.
Считают они выплату по калькуляции единой методики (ЕМ), цены там берутся с сайта РСА на дату ДТП, обычно они раза в 3-4 ниже реальности, а с учетом возраста ТС, пробега и т.д., то там ещё могут и до 50% скинуть ввиду эксплуатации ТС (хотя есть и в 3 раза выше, но, в данном случае, выплата всё равно будет в рамках лимита виновника).

Gruner, после того как рассчитает страховая узнайте, есть ли у них возможность выдачи направления на ремонт, там тогда вам проведут бесплатно дефектовку, согласуют скрытые повреждения, страховая пересчитает калькуляцию. Если возможности ремонта нет, то пусть присылают кальку, но на выплату не соглашайтесь. Идите в независимку, только на её основе устанавливается размер ущерба. Если лимит виновника по прошлому расчёту ЕМ не исчерпан, то заключение независимой отправляется в СК, где должны пересчитать лимит под максимум возможного. Так как у Вас 3 пострадавших, то выплата Вам будет очень маленькая и на ремонт не хватит (действительно делится на 3 лимит ОСАГО виновника). После всех этих манипуляций и выплаты СК максимума (лимита виновника) надо подготовить досудебную претензию к виновнику, с приложением калькуляции от СК, если выплатили, то платёжки (взять у СК), остальное, разницу между независимкой и выплатой СК по калькуляции, должен выплатить виновник. Отправляете ему досудебку заказным письмом с отметкой о вручении (это называется мирное урегулирование). Если виновник мирно не выплачивает денежные средства, то обращаетесь к финансовому уполномоченному или в суд (РЕМОНТ ПРИ ЭТОМ ПРОИЗВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ), так как, при не согласии виновника, скорее всего, будет назначена независимая экспертиза со стороны суда или финансового уполномоченного. По результатам которой уже будет ясна окончательная сумма, которую Вы должны получить. И вот уже разницу между этой выплатой и выплатой СК Вам обязан оплатить виновник. С решением суда Вы идёте к судебным приставам, ну а там уже дело за ними. Не забудьте указывать в возмещении в суде издержки на юристов, оформление документов и моральный ущерб.

Написал сумбурно, но, надеюсь, хоть что-то более-менее будет понятно. Главное, нельзя ремонтировать ТС до получения судебного решения и нескольких дней после (время на обжалование решения).

Не понял, а разве не каждому до 400тр ?
Gruner фотографию бы с дтп, с общим планом ...
Виновник я так понимаю тот что третий в паровозе ?

Решил перепроверить, да, действительно. Это раньше делили...не попадал в дтп по ОСАГО очень давно.
Сейчас же по 400 каждому. Выше сообщение исправить не даёт.
Тогда бьёмся за максимальный лимит через независимую. Если дефектовка от СК невозможна, тогда ищем СТОА, кто готов отдефектовать, дефектуем, приглашаем независимого эксперта, всё ему показываем рассказываем, желательно с сотрудником СТОА. Потом направляем всё в страховую получаем перерасчёт калькуляции. Если не устраивает, можно подать жалобу финансовому уполномоченному, туда ещё желательно тогда приложить предварительный заказ-наряд от СТОА, с актуальными ценами, тогда будет назначена независимая с его стороны, которая будет уже окончательной суммой. Если удастся стрясти 400 штук, а калька независимки будет больше, то всё что свыше 400 по кальке можно требовать с виновника.

Если сумма ущерба превысит 400тр, то СК тупо аннулирует направление на ремонт и выдаст деньгами с учетом износа, а у Gruner он максимальный, то бишь в районе 50% ...:(

Тут вообще не факт, что дадут направление. Мало сейчас СТОА, с которыми заключён договор у страховых, делают SSY, поэтому я и описал вариант, когда нет возможности дефектовки и ремонта от страховой.
Если дадут направление, то там уже просто теребонькать их, чтобы побыстрее сделали и всё. А если превысят на СТОА лимит и страховая решит выплатить налом, то действия те же, что и при отсутствии направления.

Там паровоз был длиннее. Просто эта Мазда и БМВ следом влетели их в расчет не взяли, составили на их отдельно протокол и отпустили. У них отдельная тема. А вот Сандеро обратите по тормозному пути летел свише сотни, и уже тормозил, но на свеже уложеном асфальте это все равно как подкользнутся на *****. Там далее мой Санек белый за Саньком Киа Сеед, которую я от удара по инерции стукнул, и спереди там кершеринг стоит, там совсем просто царапина. Самый жесткий удар это Санек мой получил. Все автомобили разьехались своим ходом. Только меня и виновника утянул эвакуатор.

Короче каршеринг все спровоцировал ... нехороший человек

Почему каршеринг, если влетел в зад Сандеро?)))
Может конечно сейчас что-то поменялось в плане выплаты каждому потерпевшему, спорить не буду.

Да нет там пробка образовалась иза укладки асфальта и все начали оттормаживаться и скидывать скорость,Попросту уже все в вяло текущую пробку пристраивались. За мной такси ехало, а этот Рено Сандеро ехал с превышением скорости и он скорее не видел что у всех уже стоп сигналы горели. Таксист предвидя эту ситуацию вдруг резко ушел вправо, иначе это бы ему прилетело бы. Это Сандеро попросту уже после того как таксист увернулся, он просто понял что все стоят и резко начал тормозить , но при такой скорости уже не хватило тормозного пути. Я его увидел в зеркало салонное и уже сразу понял что это все. Просто крикнул детям что приготовьтесь к удару. И тут БАБАХ. А кершеринг не причем, он спереди тоже в пробке стоял.

Ну вот и разобрались ... осталось дождаться выплат :)

P.S.
за то я и люблю Санька, сидишь высоко/видишь далеко вперед :)

Коллеги нужны советы. Незнаю как поступить.
Вчера приходил эксперт по повреждениях. Все посмотрел, все записал, осмотрел насколько это возможно. Вписал в Акт осмотра что присутствуют скрытые повреждения. Дал ознакомится. Сказал что дефектовку скрытых повреждений нужно делать на сервисе. Тоесть тащить машину на эвакуаторе в сервис пусть разбирают на выявление скрытых повреждений.
И вторично вызывать на место осмотра эксперта. Он будет дописывать эти повреждения.
Страховая заявила что по предоставлению чека эвакуатор оплатят. Разборку и осмотр в сервисе плачу я со своего кармана, страховая это не оплатит.
Отсюда возникает вопрос. Надо тащить в сервис и соответственно там же ее оставлять ремонтировать. Что ее туда сюда таскать. Расходы на эвакуатор только один раз оплатят.
А теперь вот самое интересное. Начинать ли мне ремонт сразу не дожидаясь выплат? Ведь автомобиль там просто так стоять не будет? За стоянку и хранение они же деньги скорее всего берут. Если я начну ремонт сразу то по получении потом выплат вдруг возникнут разногласия на счет суммы которая меня к примеру не устроит? Вот как быть? Хотя эксперт сказал что возможно страховая сумма начисленная может и не покрыть ремонт. Спросил его а если страховая сама будет ремонтировать, он ответил что скорее всего нет, если у них нет сервиса который ремонтирует данную марку автомобиля то скорее всего деньги начислят.
Поэтому я незнаю что делать? Ждать выплат? Так еще не все детали вписаны. Он не вписал глушитель, два радиатора. Сказал что это скрытые повреждения и их на сервисе надо смотреть, снимать и отфотографировать. Так на месте он не может определить.
Какие мысли будут по этому поводу.
Благодарю за ответы заранее.

Нет, не начинать. Вдруг они тебе заплатят 500 рублей и надо будет делать независимую экспертизу.

Тоесть договариваться с сервисом чтобы после осмотра какое то время не приступали к ремонту, пока выплаты не придут? Тогда придется за хранение автомобиля на сервисе договариватся? Я правильно понял?

Сам то как считаешь, хватит 400тр? Сервис заинтересован в потенциальном клиенте, договаривайся по поводу стоянки ... Если хочешь кидай фотки на ватсап, приеду в Москву посмотрю, может что нибудь дельное подскажу

Вопрос только в том Юрий Николаевич! А выплатят они мне эти 400 тыр.?

Пример двухнедельной давности: товарищу стукнуло старенького Фокуса. Передние крылья,обе фары передний бампер, плюс гнилой телевизор. Случай признали страховым . На всякий случай сделали независимую. Делать он начал после независимой. Это на десятый день после ДТП и ,вроде ,шестой после оценки страховой. Выплаты пришли три дня назад. В размере 107 т.р..
Он купил телевизор,оба крыла. Б/ У фары и бампер. Плюс делает до кучи задние гниленькие арки. Доволен как слон. Говорит что уложился. Конечно не у официалодилеров, и не в силах сервисе.

Только вернулся их отпуска, попробую подсказать, что знаю.
К каждому страховому случаю (СС) прикрепляется куратор убытка от страховой. Звоните в страховую, узнавайте, кто куратор вашего страхового случая и узнавайте у него, есть ли СТОА, с которыми заключён договор по ремонту ОСАГО, ремонтирующие SSY. Если нет таких, просите, чтобы сделали рассылку на СТОА, с которыми заключён договор по ОСАГО, может кто из них возьмётся за данную марку (сейчас многие берутся за всё подряд, лишь бы заработать). Вам пусть предоставят ответы, чтобы удостовериться, что рассылка действительно производилась. Желательно это всё писать в письменном виде (можно как заявление). Если найдётся такая, то пусть выдают на неё направление и можно вести машину к ним (дальше они должны сделать всё сами без вашего вмешательства).

Если такой СТОА не находится, то тут сложнее. Попробую поспрашивать у знакомых, которые варятся в этом деле, может подскажут что-то, а пока попробуйте этот вариант.

Они сказали что СТОА у них нет. Жду выплат. Будет информация отпишу.