Прожиг или нет?
 

На диагностическом компьютере можно узнать идет ли сейчас прожиг сажевого фильтра или нет? Какой это параметр?

Симптомы. Утром и после длительной стоянки (7-8 часов) не очень сильно дымит белым дымом с неприятным запахом. Стоит проехать динамично 100м и все в порядке :confused:
Внешне очень похоже на прожиг, раньше не замечал.
Прошивка декабрьская, восьмая

Ещё, уровени масла и тосола не меняются

белый дымок даже у новых иномерках-бензинках есть) у кайрона есть и у нас есть)

но опять же есть на холодную)

Всем добрый вечер.
Вчера столкнулся с этим явлением. Сначала заметил что облезла черная покраска внутри, а потом появилась какая-то сине-зелёная субстанция, по консистенции напоминающая краску.
Что это может быть? Прожиг или что?
Вчера же заехал к ОД, пожали плечами, сказали ничего никогда такого не видели.
Уровень масла и антифриза в норме.
Позавчера приехал из поездки по Поволжью, заправлялся только на Лукойл.
Подскажите может кто сталкивался, что это?

Извиняюсь если не в этой теме. Думаю, прожиг или нет?

Может присадка топливная такое выдаёт ?

Серебро,я как металлист по образованью первому докладываю,что зелень всегда от меди(или изредка синь).Думаем,пацаны-ЧТО?В сажевом я слышал-силумин,в катализаторе обычно платина со всяким там железом,значит-присадка медная какая-то у тебя или в масле или в соляре,прости меня,Господи...Тосол точно не уходит?

Тосол между верхней и нижней рисками, ближе к верхней.

Завтра еду к другому ОД на ТО-10000, покажу там.

Лунатик, может ты чего подскажешь?

Да, лампочки не загорались.
Двигатель не перегревал.
Прёт как и пёр.
Но, боязно как-то.

Ну тогда и не парся-хороший стук всегда вылезет наружу...Стука нет?Пускается отлично?Не жрет?Не дергается?Это сто пудов добавки в соляру какие-то.Удачи

Спасибо, отпишусь после ТО.
Да, Кирилл, у первого ОД тоже были мысли по поводу присадок в соляру. Но ведь они всегда на неё первым дело грешат.

Да, Скрипка, всё работает как обычно. Звуков посторонних не замечено (ттт).

У нас и в воздухе всякой химии хватает. Может презжал мимо какого нибудь предприятия и нахватался паров какой-нибудь хрени.

Попробую погадать, на стоянке или парковке надуло пыльцы растительной, может пыли сложного химсостава, потом с конденсатом это все вытекло в таком виде. Через систему выхлопа с катализатором при очень высокой температуре врядли что то такое прошло из движка, т.е. это не может быть продуктом горения. Помнится в этом году в Москве было пыльцевое облако, лужи все стали цветные, как на твоих картинках подтёки. Как то так.:)

у меня было такое после какой то заправки месяца два тому назат после не замечал я думаю топливо такое попало

Всем привет!
Прошёл ТО-10000. Показал сиё чудо старшему мастеру. Ни разу не удивился, сказал что я не первый, но таких мало. После смены заправки те больше не приезжали. Но я всё равно попросил повнимательнее посмотреть на консистенцию масла и уровень тосола. По результатам - всё в порядке. Диагноз ОД: плохое качество топлива. Заодно прошивку сменил.
Покатался на родной (Нижегородской) соляре выхлоп пришёл в норму, всё сухо.
Склоняюсь что не понравилась Актиоше Ульяновская соляра.
Всем спасибо.

Может это не солярка ульяновская была а биотопливо ))

:) Да, опытным водителям показывал, те в лице вытянулись. Видели от дизелей только чёрный налёт на выхлопе, а такое... Вобщем эко-дизель получается :)

Была такая зелень,до ТО-5000,после смены прошивки и обкаточного масла,исчезла.Думаю днло в косячной прошивке или масле,ездил до ТО-0 и сейчас в основном на Евро 5 Лукоил.

Это насморк, или аллергия.. :)

Плин, видимо весь в хозяина :)))

Три дня назад купил машину, сразу заправил 40 литров Лукойл Экто Евро 5. Из Москвы 500 км пропёр нормально, на выхлопных даже сажи не было. Еще залил 30 литров Лукойл Экто Евро 5. Позавчера, вчера катался, километров 200 проехал, выхлопные чистые. Сегодня проехал около 150 км., обе выхлопные в зеленых подтёках. Подумал прожиг произошел, зашел на форум, а тут мнение, что дело в солярке. Но как так получается, три дня ездил, всё нормально было, а тут вдруг зелень, наверное всетаки прожиг. Общий пробег 850 км.

Экто-евро-био-нано, там ещё ГРИНПИС не написано было? Не парься,попадается гадость везде,х.з. как на него двиг среагирует,лично- зимой черно,весной ржаво, счас чисто,зелени не наблюдал...

Андрей75, земеля аналогично заправляюсь только на Луке - Экто Евро 5. Зелени пока не наблюдаю.

Зелень - это не поломка, это свидетельство плохого качества солярки. по разговорам, типа серы много добавляется. не знаю. Но не прожиг. у меня зелень появилась как из москвы новую гнал домой, в брянск, на левой заправился, пропустил хорошую. всего на 15 литров - утром смотрю - зелень. вытер, добил до 0 солярку в баке, заправился на газпромовской. никакой зелени. причем на 750 км был прожиг - тоже ничего зеленого не было.

но точно знаю. что надо менять заправку.

сегодня прошел по трассе километров 20. при въезде в город, когда начались светофоры, заметил, что двигатель звонче работать начал при наборе оборотов. Во дворе уже почувствовал запах прожига, поднес руку у выхлопной трубе - от туда шел горячий выхлоп, руку пришлось убрать, но выхлоп был бесцветным. Глушить двигатель не стал - дал поработать ему 10 минут. получается изменение звука работающего двигателя происходит из-за прожига? кто-нибудь замечал такое у себя?

У всех так.

спасибо! успокоили))
вот только, что то частенько прожиги стал я замечать - раз где то на 400км.
вроде Лукойл-заправка (евро 5 написано). Может я просто не даю сажевику прочиститься полностью, глуша двигатель? Продолжает ли прожигаться фильтр на холостых оборотах?

Да, продолжается. А пробег какой? У меня перед вылетом датчика сажевого фильтра тоже примерно через 500 км прожиги были.

к 14000 км приближается

Ну тогда наверное еще рано датчику вылетать. У меня после 50К вылетел.

Спасибо!

Ехал сегодня с юга - после почти суток дороги попал под сильный дождь и датчик температуры наружного воздуха неожиданно начал показывать в зависимости от педалирования что-то между 40-50 Цельсия (при реальной 22-24). Когда датчик показывал такую хрень, заезжал на заправку и показалось, что очень горячий выхлоп (но это не прожиг 100%). Потом все пришло в норму. Не хочется какого нибудь нежданчика, что это было (или могло быть)?
Ехал долго, не спал и устал - в итоге не туда написал - перенесите в нужную тему, пожалуйста.

Ну вот, с интервалом строго через 900 км (как и всегда, исключений за 7 лет не было) прошел прожиг в штатном режиме - с цоканьем клапанов, повышением расхода и т.д. Датчик температуры наружного воздуха ни на один градус не дернулся.
Почему пару дней назад он внезапно показал 50С, не понимаю. Скорей всего датчик заглючил от дождя.

Не могу найти соответствующую тему про датчик температуры, хотя предыдущие свои сообщения писал в ту тему, а перенесли сюда.
Ну и напишу здесь. Так вот показывает за бортом то +30, то +50, то нормальную температуру. Цена у 6870034001 в настоящее время 2678 рублей, да ещё и бампер снимать надо для замены. У меня нет климата, влияют ли показания этого датчика ещё на что-нибудь?