С какой машины Вы пересели на New Actyon
 

Многие владельцы, купив NA, начинают расхваливать свой автомобиль говоря, что машина супер и все такое, но и есть такие кто ничего хорошего сказать про машину не может.
Так вот, хочется выяснить по сравнению с какими авто, NA "красавец", а до каких еще не дотягивает.
Пишите с какого авто, Вы пересели, и что хорошего/плохого в NA по сравнению с предыдущей машиной.

У меня есть еще двухлетний КИА Карнивал, до этого была Соренто, тоже два года, до этого по два года отъездил на шести Субарах (две последние - Аутбэк 3 л.). Так что, есть с чем сравнить. В Карнивал я был просто влюблен! За его размеры (сам 140 кг вешу), великолепую динамику, скорость и устойчивость, прекрасный комфорт, надежность. Но ..., вот надоедает мне любая машина за два года. И ничего не могу с этим поделать! Хочется новую. И тут случайно, возле банка (поехал немножко денюжек снять) вижу новый Актиончик с надписью "тест-драйв". А дай, думаю, прокачусь. Прокатился и ... влюбился! А так смотрел новые Соренто (с дизелями перестали поставлять, а бензиновая мне и даром не нужна - это не машина), Мохав (подвеска "пончик" всю душу вынет! Хоть и по динамике ему равных нет.) Мне машина нужна, чтобы ездить и спать при этом спокойно, а не "понты бить". Поэтому на "крузаки" и прочие Рейндж Роверы даже не смотрю. На "порш" денег нет, да и староват я уже, чтобы без парашюта прыгать. Короче, корейцы. Еще пару раз поездил (хоть и на механике, но понятно) на новом Актионе (старые такие уроды, что без слез не взглянешь!). И купил! Полный "фарш", черный, салон бежевый (кода). Наслаждаюсь! Вот только, на дороге все обидеть норовят, почему-то. Чего НИКОГДА не было на Карнивале. Что это? Непонятно, но заметно.

И хорошо бы описочку исправить в заголовке. Все-таки "кОреец".

Тоже пересел с "кЕрейца" - с Гетца! :p

я пересяду с фокуса рестайла 2008г.в,в августе авто прийдет

я с Kyron пересаживаюсь) до этого был Акцент.

Также Акцент был))

Skif, два тебе за незнание названия машины))
Правильно пишется "Actyon", а не "Action"


И чем немец от европейца отличается?)))

Я пересел с Шевроле Лачетти хэтчбэк, до этого были Жучки

Пересел с Шевроле-AVEO седан (по сути - тоже кореянка), после 5 лет ее эксплуатации.
До этого была 520-ая Бэха 1991 года (ездил 4 года) и параллельно НИВА 21213, а до всего этого 10 лет бороздил просторы нашей Родины на ВАЗ 21063. А первые два года (с начала водительского стажа) у меня был Москвич-408 1970 года выпуска по кличке "Голубой гром", голубой - цвет кузова, гром - гремело все, что только могло :-))))).

Надеюсь админы исправят мою оплошность :)


Пока не владелец данной машины, по этому делаю ошибки в названии :(

Рено Сценик, была, продал уже после покупки. И хотя ей было уже 10 лет, нет да сравниваешь что и как. Есть как отрицательные, так и положительные моменты. Например отсутствие в Актионе различных емкостей для мелочевки, чего в Сценике просто в избытке.

Боюсь, что Вы Актион знаете понаслышке, а не вживую. Я забрал из Карнивала флешку с музыкой и положил ее в Актион. Так потом два дня искал, в какой из бардачков ее засунул! Их там ПЯТЬ закрывающихся только спереди. Плюс разные карманы и ниши.

По поводу названия. Вроде бы в рекламе четко произносят название именно, как АКТИОН. А вот в дилерском центре, где я ее брал, мастер по "допам" (защиту картера ставили) меня уверял, что произносится название как ЭКШН. О чем я с ним поспорил, но не сумел убедить. Корейцы сделали название из двух слов Active и Yang (активный молодой). А Korando - Korea can do, т.е.- Корея может такое делать. Ко многому обязывающие названия!

Электронные переводчики говорят именно - АКТИОН.

Пересел с Форд фокус 2 рестайлинг универсал. Что и говорить машины разные, форд провоцировал пошалить, его управляемость конечно лучше, НО сегодня попробовал на актионе немного погонять в потоке, и понравилось. Камри пытался увязаться за мной, и как то в зеркале пропал, конечно еще необкатанный и приходится беречь, но запас тяги приличный.

Пересел с Astra Sedan H. Теперь не хватает таких мелочей, к которым привык за три года: скандинавский свет (при запуске движка автоматом включается ближний свет), автоматического доводчика всех стекол а не только водительского, а так же закрытие стекол с брелка, "дорога домой" - задержка в выключении дальнего света на 30 секунд при закрытии автомобиля. Опции не штатные, спецом "прописывались" в бортовой компьютер, но все-таки...

Ну и обзорность конечно... Не смотря на то, что в седане что называется "попой по асфальту", обзор конечно на порядок лучше. Мертвых зон не было вообще, а здесь никак не могу привыкнуть...

drweiss, насчет обзорности - нужно время, что бы привыкнуть.
Я например, после Aveo - особых неудобств не обнаружил. Но, и у Aveo так же были довольно массивные передние стойки и плохая обзоность при движении задним ходом. Первое время помню, "сдавая задом", как на грузовике - открывал водительскую дверь.

"Скандинавский" свет на Актионе легко трансформируется в "корейский"- не выключайте ближний свет вообще как только включили и снизойдут на Вас все блага цивилизации- запускаете двигатель- ближний свет загорается, а ежели глушите двигатель и запираете авто- все гаснет.

Свет гаснет после запора автомобиля? Не знал. Спасибо!

В инструкции по экспл. кажется это называется экономичным режимом. Точно не помню.

Ну вот, тут вы абсолютно неправы. Просто у вас никогда не было сценика емкостей там просто до едрени фени
под сиденьями передними выдвижные
задний ряд в полу 2 под сиденьями еще, при том что все три сиденья съемные, не говоря о емкостях в багажнике. и очень огромный плюс на приливе торпеды холодильник на три банки 0.33
охлаждается от кондюка Этого не хватает.

Я один из 3 отметившихся японцев, и то до конца не пересел побаиваюсь в плане надежности, а без машины по роду работы остаться не могу. С 2005 года катаюсь на леворульной Toyota Corolla 1,3 универсал 2000 года рождения. Машинка безпроблемная меняю только расходники. Что не устраивало, европейка очень низкая почти любой лежачий полицейский уже проблема, грунтовки сторго противопоказаны, 86 лошадок оочень мало включение кондера по эффекту сродни выбрасыванию якоря за борт. За верную службу оставленна второй резервной машинкой.

Пересели с Hyundai Sonata 2 1995 г.в. =) до этого Жигули пятерка вроде -)

Пересел с Мазды 3 2008 г. седан, 1.6 МКПП. Пока не пожалел ни разу, тьфу тьфу тьфу! Особенно при выездах на природы )))

пересел Audi A4 2000 г. Есть маленько ностальгия, но преимущества машинки с большим (ударение на О) клиренсом неоспоримы. кстати начинал с УАЗика, так что практически вернулся в детство: высоко сидишь, далеко глядишь!

пересел с AVEO 2007 года. Все нравится, динамика, клиренс, высокая посадка, ощущение большой машины, но самое главное - количество места для жены с ребенком и вещей. Меняли к поездке в Крым, чтобы можно было разложить задний диван в ровный пол и спрятать при это все вещи под и между креслами.

Как уже писал ранее пересел с Opel Insignia 2,0T. Машинка всем устраивала, НО.... кончилась гарантия и просто не хотелось столкнуться с проблемой замены турбины (около 90 т.р.), плюс ко всему конечно низковата и потом кушала около 16 литров по пробкам. Правда если бы на НА перенести инсигневскую оптику - это было бы класс, но он столько бы уже не стоил.

привет. пересела на New Actyon с Nissan Almera (5-ти дверный). на алмере ездила 4,5 года, до этого год на старенькой бмв трешке. пока Актион всем утраивает. сначала сложно было привыкнуть к переключению передач, но поездив неделю научилась не дергать машину )) по слепым зонам тоже есть небольшой дискомфорт. но к этому тоже начала немного привыкать. т.к. никогда не ездила на таких высоких машинах, иногда не сразу замечаю рядом низко ползущие по асфальту купе. кстати, к вопросу о ящечках, мне очень не хватает в багажнике сетчатых карманов по бокам, которые были в алмере. в них можно было положить что угодно и почти любого размера. в актионе с этим проблема, т.к. в имеющиеся пластмассовые ниши не все можно запихать. а вообще, машина отличная! на ней и за город хорошо ездить, и по городу можно погонять. машинка очень резвая ))

Привет)
Поездила бы ты на новом Sportage, тогда познала бы в полной мере, что такое слепые зоны)))))) Как в танке!)

а я как раз и начинала поиски новой машины со Sportage )) вот только мужу он совсем не понравился и мы его исключили из списка

Я пересел с Hyundai Elantra New, проездил на ней 3,5 года. До неё была 2107 - отъездил 6 лет.

Каждая машина хороша в тот период, когда ты на ней ездишь!
Пересел с МУССО 94 года, мне нравилась, но у нас была обоюдная нелюбовь, особенно у неё ко мне, а я её уже боялся, могла выкинуть что-нибудь в любой момент.
До этого была АУДИ -100 (90 г.), ну это песня. Отъездили на ней я, старший и затем младший сыновья. Продали, по отзывам покупателя она и сейчас АУДИ!
Ездил на пятой моделе Жигулей (89 г) после Москвича 21406 (84 г) машина казалась верхом совершенства. Менял только масло, фильтры и колодки. Но машина выпускалась когда была Госприёмка.
Москвич - первая машина, запомнится на всю жизнь. Полтора года не вылазил со станции ТО. Поменяли по гарантии всё, что можно, вплоть до водительского сидения. зато потом ни каких проблем.
Сейчас езжу на АКТИОШЕ. Машина мне улыбается с первой встречи в салоне.
Будем надеяться, что любовь будет взаимной!

С Рено Логан,2009 года

C hyndai santa fe classic 2007г.

C Mazda 323 2001г. Пришлось чуть привыкать к поворотам и вращениям рулём т.к. на Mazde я даже и не думал... она как вкопанная почти на любой скорости (разумной). На Актионе, наверное , как и на других высоких машинах нужно сбрасывать скорость (!)... А так доволен, кроме дыма через каждые 400 - 600 км (говорят что аЦкая солярка).

1. Ваз 2105 1,3л 83г
2. Ваз 2109 1,5л 97г
3. Volkswagen Passat B3 седан 2,0л МКПП 91г
4. Peugeot 307 5d 2,0 АКПП 07г
5. Audi A6 седан 3.0 CVT 02г в наличии
6. Ssang Yong Actyon в наличии

До НА был приверженцем Рено.
Последняя (перед НА) - Рено Лагуна II.
Сравнивать обе машины, на мой взгляд, не имеет смысла. У обеих имеются как преимущества, так и недостатки. Но это на любителя. У каждого свои аппетиты.

а я ездил на стареньком L200...

после нее купил новую BT-50. отъездил почти четыре года.

и в конечном итоге решил, что не хочу больше ездить на тракторе))

Golf V был 2003 года , всем хорош был агрегат но очень низкий , а у меня еще и резина низкопрофельная была так диски править замучился. а до этого были ваз 15 и 93 тоже нечего авто.