Замена масла в МКПП
 

Мужики не посчитайте неучем, христа ради, подскажите где пробка для заливки масла в МКПП NA. Бензин. 2WD. Original. На коробке рассмотрел два болта: один сверху - помечен белой риской и сбоку - помечен красной риской.

Заливная пробка сбоку. Вот картинка из сервис-мануала. Обозначена "В"

Я тоже первый раз заливную пробку в МКПП не нашёл )))

Вот спасибо! Собрался масло поменять а тут такой конфуз. Масло Castrol 75W90 пробег 3300 км. Впечатлениями обязательно поделюсь.

Главное чтоб GL-4 было! Мне в магазине по ушам проехали что GL-5 подойдет, а на разных форумах пишут что если GL-4 рекомендуют значит только оно в противном случае хана коробке быстро придет (в частности синхронизаторам)!

ОФФ: А чем родное масло-то не угодило? Коробка на морозе не замерзает, переключения нормальные, других причин для замены масла лично для себя я не вижу.

Трансмиссионное масло.
 

Своей оригинальностью. И не устраивает работа коробки. В чем - об этом писали, повторяться не буду. А будет хуже - залью шеловское, ОД его же будет лить. Я не прав? Оригинальное то где возьмешь?

maksimusk! А вы видели, что выливается? Поверте на слово это лучше не видеть! К сожалению не сделал фотки.
После замены стуки в коробке стали практически не заметны, задняя включается без заеданий. Практически забыл что это.

Вчера заменил масло в МКПП. Слилась грязно-серая жидкость. ТО что это трансмиссионное масло в этом сомнений нет, присутствует характерный запах. Но вот цвет! Почему грязно-серый? Процес обкатки? Или такой металл хороший? Или сборка с грязью? Эффекта улучшения переключения особого я не почувствовал. Да, залил Кастрол 75W90. На улице -5С, затруднение в переключении нет. Хотя "туки" не сказать что исчезли, но перестали напрягать. А может просто привык.
Вывод: замена оправдана и спокойнее на душе.
New Actyon. Бензин. 2WD. Original

В МКП у нас залито: Масло ZIC G-F TOP 75W/85, API GL-4 (полусинтетика)
http://zicoil.ru/catalog/trans_oils?good=21
Температура потери текучести: -45С

Я залил синтетику NGN 75W-90 GL 4/5 с температурой проворачиваемости -45 градусов. Однако все то же самое, даже кажется хуже - первые 1-2 минуты подшипник в МКПП будто на сухую крутиться(. Заливали на сервисе - не могли понять уровень. В итоге получилось примерно 1,7 л.

Алексей 73 масло ZIC G-F TOP 75W/85, API GL-4 (синтетическое)
http://www.zic.by/produkciya/zic-g-f-top/

Нашел на Drive2 похожая проблема с МКПП, что и у нас

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...0376151970721/

извиняюсь не то

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...0376151970721/

Недавно нашел верхнюю пробку для заливки масла в МКПП по моему мнению через нее удобней заливать ее видно если посмотреть со стороны аккумулятора между двигателем и стенкой салона с угла двигателя!

Чой то не понял как заливать, видимо в двигателе проще поменять чем в коробке, ни у кого нет пошагового фото-отчета ? Кстати, осталось с прошлого авто лукойла 75w90 не слишком рискованно ?

Месяц назад (20тыс.км) заменил масло в МКПП, слилась мутно-серая жилкость. Залил Motul Gear 300 75W90, очень доволен, машинка катится гораздо легче, передачи переключаются легче и быстрее чем раньше.
клон это какая же у Вас проблема с коробкой? То что написано в http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...0376151970721/ у парня проблема с коробкой, а не с маслом. Действительно масла с повышенными смазывающими свойствами нельзя лить в некоторые коробки, НАша к ним не относится.
jura замена как писал capten в посте 2. Заливал вот таким шприцем:

Я на 5000 км заменил масло в двигателе и в коробке. Слилось из коробки чуть потемневшее масло, залил вот такое соответствует требованиям мануала:Ravenol MTF-1 75W-85. Пока по ощущениям ничего особо не изменилось, буду ждать зиму, а так передачи включаются четко.

Поменял масло в коробке, стекла темного цвета жидкость с металлическим отливом, залил лукойл полусинтетику 75w90, езжу без изменений. Только заливал не шприцем, а через воронку с шлангом (14мм) влезает в аккурат в боковое отверстие - не удобно заливать, так как часть масла выливается почему-то.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в раздатке где пробка заливная находится? Что то по фото в книге не могу разобраться, или раздатка в одном корпусе с коробкой и пробка одна?

Чтобы правильно залить надо поддомкратить одну сторону чуть-чуть перестанет выливаться...
Сам пока не стану менять переключения после 10000 стали четкие и легкие. Туки ушли, после того как правильно подвинул кресло, пол года ездил как на автоматной низкой машинке. Кстати, при такой (Макс выше + колено 100 гр) посадке меньше устаешь при длительной езде.

Накатаю тысяч 5000 заменю масло в кпп. Думаю добавить присадку вот такую
http://new.avtopasker.ru/catalog/avt...sphrase_id=638

Лучше масло лей нормальное-или ты в чудеса веришь?

5 000 тысяч км-у тебя масло будет когда сливаться посмотри на него. Оно же чистое блин!!!!!Ну у каждого психа-своя программа.... Не в обиду-Удачи!

Золотые слова! Просто бабусики лишние появились наверно. Смысл менять масло на 5 000 км-даже на жигулях(передний привод) она темнеет ближе к 60 000 км. Зачем??????? Луче бы в двс так меняли.

Тож к 5 тысячам собирался заменить. Уже и присмотрел какое в магазине, но тут знакомый подвернулся - купил дизельный в прошлом сентябре, проехал за год больше 60-ти тык. Масло в мкпп поменяли на 60-ти. Все нормально . Вот я и засомневался-надо ли у себя менять так рано.

Пробег 9500, вчера менял масло в движке, начитавшись здесь решил и в коробке заменить. Слил желто-серое мутное масло без мех.примесей. За сутки муть не осела. Залил ZIC G-FF(75/85,полусинт),вошло ровно 1,6л. Изменений в работе коробки не заметил.

К 5 тыч. надо обязательно слить эту жижу под названием ЛУКОЙЛ и залить нормальное масло :)

Да ради бога-хозяин барин. Сегодня то 6 (60 000 км) делал на дизеле . Масло в Мкпп не такое уж жуткое в передним редукторе такое же как в Кпп. Зато в редукторе заднего моста-чистое как слеза. Да я не отговариваю-хотите меняйте-смысл этих движений?

Нечетко включались передачи, поменял масло на синтетику Mobil 1 75w90 стала хуже включаться 2-я передача, остальные тоже чуть хуже, кроме задней. Пока не могу понять почему. Видимо придется лить шелл п/синтетику 75w85 как по книжке. Или к ОД?

Пробег какой?
ОД заливает 75-90 синтетику.

пробег 15000, вторые руки, поэтому менял жижу к зиме. Видимо здря.

А на не заведенной машине все также плохо переключается?

плохо переключается только при движении, в стоячем положении - все ОК. На заглушенной машине - тоже ОК.

Читая форум,так и не могу определиться,стоит менять масло в коробке или нет(есть-ли смысл)? В движке однозначно скоро поменяю.Пробег совсем небольшой (около 2 тыс.) :confused:

На первом ТО на 15000км поменял все трансмиссионные масла (во всяком случае заплатил за замену), жду морозов чтоб оценить результат. Сразу после ТО, в июне, вроде бы машинка получше побежала, как-то помягче трансмиссия заработала... Но переключение передач никак не изменилось. На всех своих предыдущих машинах трансмиссионку всегда менял чаще, чем рекомендуется, и ни разу не пожалел... То эмульсию найду - повод для замены сальников, то стружки много - тож повод для раздумий... Да и по зиме в морозы старое масло тяжелей крутить. имхо.

Пока не поменяешь - не поймёшь. У всех по разному. Заменил во всей трансмиссии - везде было грязное.

сегодня поменял масло в КПП . залил ZIC 75-85 плюс присадка LIQUI MOLY . старое было черного цвета не прозрачное , на сливной пробки были хорошо заметны металлические частицы. заливал масло через верхнюю пробку. проверял уровень контрольной пробкой с боку. ушло 1,7 литра. на ходу не проверял. будут изменения +- отпишусь позже.

в последний раз до замены мне было 1000 км и я решился залить супротек, наслушавшись Эхо Москвы

:97:Масло в мкпп все-же решила поменять ,вот на этоВложение 19694 А что сольется,будем посмотреть.

Доброй ночи друзья!
Почитал форум, многие заменяют масло в трансмиссии, и я тоже решил на праздники грядущие поменять. Но там как бы надо менять уплотнительные колечки на пробках сливных и заливных. Так вот вопрос, их кто то заменяет или ставят старые, те что стояли? Спасибо!