Недокачены колеса
 

Косяк предпродажной подготовки (хотя менеджер уверял, что всё нормально) все 4 колеса были накачены 1,7-1,8 атм. + что то брякает в районе заднего дивана + передний левый динамик "хрипит" на высокой громкости (может и обшивка двери резонирует).

При таких (мягких!) колесах еще и брякает... Ну точно мост не привинтили!

да вроде заднего моста на моей комплектации нет:smoky:
а брякает 100% в салоне.

Замок ремня брякает об обшивку

неа, не ремень, если пассажир сел на задний диван за передним пассажиром, то "бряканье" прекращается, т.ч. дело может быть в каком то креплении.

Я писал в посте, у меня были перекачаные, так что это на совести дилеров....

Тоже были перекачены до 2,8

все 4 колеса были накачены 1,7-1,8 атм + начал хрипеть динамик на низах, пока определил что справа, сегодня прослушаю какой именно

у вас в Липецк какая-то особая сборка идет???

у нас в Липецке один оф дилер ))) а что тут удивительного, если у нас у обоих правая задняя фара скрипит при нажатии___))) а как мне потом сказали что это резинка скрипит и краску не поцарапает))

Это дилер развлекается. Может боится, что машина покажется жесткой ;)
У меня было 2 атмосферы по кругу.
Думал, что подвеска валкая, не нравилось как в повороты входит, особенно где неровности. Прочитал наконец в мануале, что рекомендуемое давление 2.2, а для дальней дороги советуют еще добавить.
Пока довел по кругу до 2.4 - машина вдруг начала отлично рулиться и перестала раскачиваться. На больших неровностях правда зад прыгать стал немного (заметно по перемещению содержимого багажника больше).
Может попробую как на Форде сделать, 2.4/2.2, опасаюсь только, что тут такую схему никто не предлагает в руководствах. Не настолько повернуты они на управляемости видать.
Форд для Фьюжн/Фиесты табличку предлагал примерно такую:
Комфорт - перед 2.0, зад 1.8 - скорость не выше 160 км/ч, неполная загрузка.
Стандарт - перед 2.4, зад 2.2 - без ограничения максималки, неполная загрузка.
Перевозки - перед 2.4, зад 2.8 - 3+ человек в машине и полный багажник и т.п.

Запаришься с компрессором бегать.
Я поставил на все колеса 2.3

я 2.2 поставил, на 2.4 жестковато все же

Все правильно.

А мне в шиномонтаже сказали.что летом колеса накачивать нужно меньше из-за высокой температуры и спустили до 2.0..

Ага, а зимой из-за низкой температуры до 3.0.

Для того,что бы нормально накачать,нужно иметь эталонный манометр,мы ЧЕТЫРЬМЯ!!компрессорами и 2 манометрами(один цифровой)измеряли-разброс,от 1.9 до 2.5!!Чему верить?? :) :)

Манометру из "Центра стандартизации и метрологии"...)

На шиномонтаже работают спецы с тремя классами образования...
Как же Вас легко обмануть! :335:
ЗЫ. Но все равно я отношусь к Вам с искренней симпатией!

Уроды заверили что все в норме, пока до дома доехал, чуть почки не отвалились, а это 50км.
Проверил 4 атмосферы!!! Я в ауте был:smoky:

Да, жестковато дилеры в регионах работают.

У меня 2,8 было. Тоже не айс.
Приехал - стравил до нормального. Предъявил дилерскому менеджеру , он сказал, что у меня манометр, наверное, не сертифицированный, т.к. такого не может быть. :-)

По кругу 2.8!Не поверил,думал манометр виноват.Сравнил с показаниями манометра на компрессоре соседа по гаражу:прибор не врёт.Странная в Брянске предпродажная подготовка,однако...

Вообще-то, в обязанности водителя входит проверка давления в шинах. Я из салона в Чехове приехал с давлением 3,5 во всех колесах. Дома проверил и спустил до рекомендуемых 2,2. Делов-то на семь минут...

Суть не во времени,а в том что наши манагеры быстро научились брать деньги,а вот работать...Давление в шинах наряду с многими другими работами по предпродажной подговке это их прямая обязанность.

У меня тоже похоже колёса перекачены. Пока только на глаз определил, так как резина нисколько не сжимается.

А это помывка и установка допов...

Боюсь, что у них есть заразительные примеры...

В данном случае вопрос относится к отношению дилеров к предпродажной подготовке автомобиля.

Полностью с Вами согласен.























N2R4MO1 -МКП -Темно-Серый

мерил, было 2,9

3,5 откатал 3 дня.

А скока должна быть накачка? У меня официалы продали с накачкой 2,5 кг/см2 (Питер, Аврора)

По мануалу 2.2 атмосферы.

Для Belorusso -" По мануалу 2.2 атмосферы." - У меня по мануалу 2,2 бар (1бар = 1,02атм) - то есть 2,16атм, хотя с учетом погрешности манометров этим можно не заморачиваться

Михаил100! У меня манометр на насосе размечен в барах и psi. А написал я атмосферы потому как большинству привычно именно в атмосферах называть. И, согласитесь, у Вас на шиномонтаже не переспрашивают, в каких атмосферах накачивать колеса, в физических или технических ;)
П.С.: от перепадов температур давление в шинах скачет гораздо сильнее, чем различаются бары и атмосферы...

Полностью согласен, написал только потому, что решил, что в Вашем мануале написано именно 2.2атм, чему был удивлен. Больше заниматься такими глупостями не буду.

Померил, дилер накачал на 2,5.

То-же из салона ездил дня три на табуретке: 3,5атм :mad:
Похоже диллеры мануалов не читают.

Друзья, собираюсь в путь, багажник загружен, сзади детвора, впереди половинка и я.
На Ауди - при условии загруженности и не загруженности - маркировалось раздельным давлением в шинах. В мануале SY не увидел, что надо менять с положенных 2,2 при загрузке? Или действительно там нет информации об этом, менять ли давление при загрузке?
Спасибо.