Постоянно работают вентиляторы
 

Всем привет. Машинка новая, пробег 5000км... Вентиляторы молотят постоянно, пока не выключишь движок и снова не заведёшь. Сразу после завода двигателя вентиляторы не крутят, но через некоторое время включаются и сколько не жди, молотят постоянно. Единственно, когда работает на холодную не крутят, но включаешь климат - начинают...выключаешь климат - они выключаются...Но это только на холодную. Задавал вопрос ОД при ТО, они разводят руками, говорят - значит движку горячо... хм., вот я и думаю - но не постоянно же ему горячо...

Глянь-ка вот это реле.

Воткни вместо него на время реле "P/WINDOW RELAY". Посмотри, что будет.

Только снятое релюшку вентилятора не вставляй взамен релюшки стеклоподъёмника.

Забыл спросить, на какой скорости молотят вентиляторы? И молотят оба или один?

Кондиционер включён?
Если да, то так и должно быть - фреон надо охлаждать.

Вентиляторы, похоже, молотят на 1 скорости (тихонько, но оба), кондей выключен...

После прочтения, вспомнил бодобное и у себя. Тоже ждал отключения "карлсона" на стоящей машине и не дождался (кондей не работал)... Понаблюдаю ...

Я вот что подумал.. Lunatic к тебе в первую очередь вопрос. В своем посте выше ты говоришь о манипуляциях с реле вентилятора и стеклоподъемника. Нет ли взаимосвязи с перегорающими у некоторых счастливых владельцев НА, моторов стеклоподъемников с постоянно работающим вентилятором... Мож чего "наши" руки напутали на заводе?

нет. Просто я предложил поставить заведомо исправное реле вместо того, от вентилятора, которое вызывает сомнение.

Я уже становлюсь похожим на "городского сумасшедшего" (да и наплевать), но все-таки вопрос задам - сигналка стоит? Не, мне просто интересно.

Ну если просто интересно... да стоит.

Тогда не ищите ответов там, где их нет!

А если б была штатная, то принимал бы соболезнования, что не повезло?

Ну что же сегодня проверил. Стоит вентиляторам включиться, сами они не отключаются, только после выключ. двигателя. По трассе проехался, крутят... Вообщем постоянно... Попробую с реле пошаманить... Народ понаблюдайте у себя.

Мне кажется это косяк...,к дилеру...

Там кабель порвало.

А зачем тогда про сигналку спрашивали? Или кабель из-за нее могло порвать...

Так это я позже прояснил (для себя). Бываю невнимательным при прочтении.

Сегодня попробовал поменять реле... непомогло...

значит сигнал с блока управления двигателем идёт. А блок по датчикам температуры команды подает.

Что заменой блока попахивает?

да нет... может датчик какой-нибудь ложные показания даёт или проводка дурит.
Нужен нормальный диагност со схемой работы вентиляторов... и чётким пониманием, при каких условиях по сигналам от каких датчиков блок управления включает карлсона.

Начнут с датчиков...

Как думаешь может у меня коробка греется? Если помнишь я писал о проблеме с постоянной работой карлсона после включения... Может поэтому молотит?

Подключается диагностика и смотрятся все параметры, которые могут влиять на включение вентилятора. Если с температурами и прочими параметрами норма, значит проблема не в датчиках и проводке от них до блока управления, а от блока управления до вентилятора.

Ясно. Спасибо. На завтра, на ТО записался. Накатал таки 5000...

Ездил в выходные на ТО. Сделали диагностику по вентилятору... Вообщем в заводских настройках стоит слишком низкий температурный порог для включения вентилятора, 93*. Рабочую температуру показал 93-94*, при разгоне 95*( ездили с подкл. ноутом) Отключается карлсон при темп. 87* на холостых, ждали около 8 минут... Чего делать незнают... Может прошивка блока упр.двиг. поможет, а может и нет, причем ее отменили... Во вторник свяжутся с Соллерсом, в среду сказали подъехать... (делал у нашего местного дилера "Визит-авто".)

Очень интересно. Держи пожалуйста в курсе.

ок... Жалко топикстартер, куда то пропал, может порешал проблему и поведал бы чего-нибудь...

Сегодня побывал у дилера... Соллерс пока неответил. Для сравнения сели с диагностом в тестовый экземпляр, ноут подключил и поехали. И что вы думаете на 94* включились вентиляторы... и неотключались всю поездку, рабочую температуру такую же показывал 93-94*... Отключения ждать не стали. Походу как у меня на 87* отключатся, минут через несколько на холостых... Всвязи с этим прошу, господа гляньте у себя на авто... Конечно может и на тестовой машине косяк...

Что то на просьбу никто не откликается... Трудно наверное посмотреть крутят вентиляторы или нет, на рабочей температуре... Хотелось бы услышать тех кто не перепрошивал ЭБУ... Заранее благодарю...

Завтра часов в 10 посмотрю. Отпишусь послезавтра

Только смотри не сразу после набора делений до раб.темп. дай погреться... Спасибо...

А может не стой стороны на проблему смотришь?
Компом же проверили всё нормально работает.
Да и судя по цифрам всё в порядке.
Я бы задумался, может ДВС сильно греется? У меня выше 92 не поднималось ни разу даже летом.
На работе РЕНО, там вентиляторы после выключения ДВС крутятся аж по 10 минут.

Где ж нормально... если б они включались хотябы на 100-105* и после охлаждения дв. до норм. раб. темпер. отключались, а то ведь молотят почем зря... А то что у тебя температура летом выше 92* не поднималась, так может и у тебя шпарят постоянно...

Нет не шпарят, когда включаются слышу.
А сравни ну или вспомни, а лучше в магазин зайди и попроси температурный датчик включения вентилятора от жигулей и ли немца какого нибудь и посмотри какие цифры там набиты(t включения и выключения) наверно удивишься обнаружив, что есть датчики с температурой включения 87 градусов.

А когда отключаются слышишь? О датчиках разных температур знаю... Скажи лучше при какой температуре у тебя карлсон включается... У тебя бортовой комп. стоит?

bandeross, давай так: что бы не переливать из пустого в порожнее, в понедельник если не забуду проверю тогда и отпишусь.

Радиатор при этом холодный или горячий, если холодный я бы задумался о корректности работы термостата.

serg1476, буду признателен...
Александр 26RUS, проверяли патрубки, радиатор, все нормально...

На перепрошивку завтра. При появлении 4 метки (рабочая температура) вентиляторы не работали. Когда вкл, и выкл. не заметил. Комп. показывает только температуру окружающей среды.