Авто тупит при ускорении с непрогретым мотором. New Actyon, дизель.
 

Началась у меня такая вот беда. Если мотор ещё не прогрет, начинаешь двигаться и при нажатии чуть посильней на газ выскакивает чек и авта не едет, тупит. Через 5-6 сек чек гаснет и дальше она едет как ни в чём не бывало. Если завестись и тронутся на прогретой, то такого эффекта нет.
Считал ошибки волшебной блютусной штучкой и прогой Торк, показывет
P071F
и всего-то. Почитав форум, понял, что ошибка(высокий уровень какого-то там сигнала управления на рычаге от акпп) к моему случаю отношения скорей всего не имеет. Может, было у кого такое ?

Андрей,а на зимнем пробовал трогаться?

Не, не пробовал. Но чек загорался, когда уже едешь, т.е. может уже была 2-3-4 передача, а не 1-2, если ты про зависания-пинки акпп.

Просто чек загорается,без толчка?Я понимаю-элементарщина,но у людей были выходы АКПП в аварийный режим при обычном повороте влево,а потом опять всё нормально.Причина банальна-уровень жижи(недолив,перелив).

Не, про поворот влево- это я и открыл эффект, это я уже прошёл.
Чек загорается без толчка, при движении прямо. Когда загорается, кажется будто машинку сдули :) Потом ползёт секунд пять. До конца не исследовал, разумеется при такой фигне инстинктивно бросаешь газ. Далее чек гаснет и едет как ни в чём не бывало. Завтра попробую давление в рампе измерить, может корреляция будет. Мысль от того, что фильтр горючки не менян с завода.

Если есть настроение заменить картридж ТФ,могу поспособствовать,есть в запасе.Подвезу завтра с утра,куда скажешь.

Сергей, спасибо, поеду я к официалам уже. Пробег 19500, думал доезжу до 20000, ну уж коли тут такая неприятность, поеду пораньше. Думал соскочить с гарантии, но пока не судьба видать.

Понял.Отлишись,как всё устранят.

если при ускорении, то вполне вероятно что и воздушный забит

Где-то попадалась тема с этой ошибкой.Рычаг акпп, сам набалдашник был плохо прикручен.Там есть винт за резиновой заглушкой.

Неее, я про эту ошибку даже не парюсь, не она причина тупления 100%.

Набалдашник то тут каким боком?

Поищи на сайте по номеру ошибки, как ни странно она имеет отношение к набалдашнику, но к описанной мной проблеме- нет.

Солидарен, рыскать долго и неблагодарно,люди кока колу туда льют ещё случайно,потом причину исчут...Да тут кстати про пендаль газа похожее писали...

Попробовал заменить воздушный, не помогло. Т.к. пробег 19600 и ещё ролик натяжной свистит(надеюсь заменить по гарантии), то поехал сдаваться ОД. Записался в Евроазия-АП, отпишусь.

P1124, известная до боли :) Похоже, дилеры научились бороться с ней, поспрошали, не нажимал ли на газ одновременно с тормозом, я поклялся, что нет. Полезли куда-то под торпеду. Сказали поездить, если выскочит опять, то менять или "лягушку" тормоза или педаль.

а я недавно по запаре одновременно нажал тормоз+газ, вроде никаких проблем после не заметил.... а чем это страшно?

Не, ошибка возникает только если скорость при ситуации больше 25км\час. А страшного ничего нет- ошибка просто запоминается, тупление машины продолжается несколько секунд, если ситуация устранена, то чек гаснет.

тоже нажимал несколько раз, 1 раз чек вылез, но когда отпустил газ и снова нажал чек пропал...

Оченно неприятно, когда такая ошибка выскакивает при проезде перекрёстка например.

Дрюня 407, набалдашник у нас с кнопкой переключения, если слабо затянут, контакт глючит и выдает ошибку. Тут похоже еще что-то.

В задних фонарях лампы штатные?

Да, лампы штатные, ещё пока заводские.
Ошибка проявилась опять. Т.к. кататься к дилеру несколько раз мне не хотелось, а "лягушка" стоит в ыхзисте 250р, то я её купил и попросил её поставить. Сам факт глюка зафиксировали и сказали, что отпишутся Соллерсам на предмет, как это чинить. Сошлись на том, что если глюк не уйдёт, то копать надо в сторону электронной педали, стоит которая негуманно и очевидно что её надо менять только по гарантии, а не по своей инициативе.
PS. Мастер сказал, что старая лягушка была плохо привинчена и возможно глюк из-за этого, но дабы не лазить туда ещё раз, решил привинтить новую,коли она уж есть. Если у кого возникнет подобная P1124, то проверить затяжку гайки лягушки- первое, что я посоветовал бы сделать.

Я бы посоветовал проверить стоповые лампы на предмет перемыкания спиралей стопа и габарита.

Вано, спасибо большое! Попробую отследить причинно-следственную связь. Ведь при таком деле дефект должен проявится при включении поворотника, правильно? Перепроверюсь, похоже оно у меня так и было.

Хотя, при чём тут поворотник, лампочка ведь едина с габаритами?

Вариант проверки- кататься с выключенными габаритами, если лампа замыкает, то при нажатии на тормоз габариты будуть загораться (панель приборов и кнопки в салоне светиться)

Сегодня откатался без проблем. Ещё денёк и будем делать выводы.

Ну вроде как появилась уверенность, что это было- 8571008010 Выключатель лампы стоп сигнала. Нет правда уверенности в том, что же именно было причиной его неправильной работы- плохое крепление выключателя или его внутренний дефект, проверив его тестером в руках разумеется я никакого криминала не обнаружил. Ну на всяк случай знайте, что ошибка P1124 может быть вызвана неисправностью в цепи стоп-сигнала.

Как же задолбала эта ошибка !
Вылезло опять. Т.к. выключатель педали тормоза уже был поменян, лампочки тоже(на ТО-60), решил что точно дурит педаль газа. Купил и заменил. Загорелось через 10км :( Полез в лампочки, оказалось, что дилер на том самом ТО-60 поставил какую-то хрень, а не лампочки, хоть и Бош написано. У обоих подпаленные "рожки", держащие вольфрамовую нить. Покатался, вроде ничего не загоралось. Ну остался теперь только датчик педали если что.

Может опять лампы дурят?

Надеюсь, заменил эти псевдобош лампы.

Начинаю нервничать :( Замена ламп не помогла. Сейчас пошевелил разъём у датчика педали тормоза, поеду кататься.

Шевеление разъёма не помогло. Разобрал старый, некогда замененный датчик педали тормоза. Весьма был удивлён подгоревшими контактами - с чего бы им такими быть при чисто активной нагрузке ? Почистил все "пумпочки" контактов твёрдым ластиком, а две подгоревших пары прошёлся надфилем. Поставил на место, в поездке до дома пока тишина и благодать...

народ а что за хрень может быть с акп? значит делаю разворот влево. нехватает радиуса упираюсь в бордюр. потом включяю занюю выравниваюсь и при включении D он сукатакая неедет а рычит чуствуется букс в коробаса потом даш ему газу или отпустиш и вновь нажмеш и он выстреливает с первой на вторую... масло менял летом.. все было нормально а вот в начале сентября началось.. где копать? или закапывать ево сразу?

да кстати мотор прогрет и иногда такое может редко выскакивать в пробках. например раз в неделю.

да . еще. пробовал в зимнем и летнем режиме. в зимнем поймал этот глюк 3 раза явно в летнем еле заметно пару раз. (имитировал пробку на проселке и здавал назад и потом включял д)

что никто неподскажет? или у всех коробки в айсин превратились?

Выбери правильную тему! :smoky:

какую из них ? их тут сто тем и везеде только коробка эта сраная китайская фигурирует...... сылку дай умник.......