Наружние пыльники ШРУСов.
 

Доброго времени суток. Вчера при переобувке на летнюю резину был выявлен разрыв обоих наружних пыльников ШРУСов. Оторвались от маленьких хомутов. Позвонил ОД-6 рублей замена+стоимость пыльников(в наличии нет). Вопрос: кто менял ставили оригинал или подбирали по размерам. Спасибо.

Ssang Yong 413ST34020 Пыльник наружный шруса. Пыльник, смазка, хомуты.

Раньше подгонял универсальные - ступенчатые "Хорс", http://www.xopc.com/uplotneniya, на НА пока не пробовал.
Сейчас на их сайте не обнаружил, но в магазинах огромный выбор различных пыльников!!! Подбирайте по диаметрам и будет вам счастье!!! За оригиналами думаю гнаться не стоит, т.к. видимо это слабое звено...

Вот ещё обнаружил интересный способ замены пыльника без разборки ШРУСа.
http://www.shop.deviceauto.ru/index....tegory&path=70

Чтобы не стало печальной неожиданностью поищи тему о ШРУСах.
У меня после замены пыльника ШРУС и 5 тыс не отходил.

Еще,Олег,если будешь подбирать,то чем выше "гребни"гофр и чем больше их-гофр-числом,тем качественнее пыльник(чехол)ШРУС.И еще обязательно длинна чтоб с запасом была,это даже лучше с избытком-чтоб гофры были с "притиром"одна к следующей.Бери только силикон-они вечные.Как проверить?Кладешь в морозилку-да-да,в морозилку холодильника,а утром из нее они должны быть обязательно УПРУГИМИ,как...ну дальше ты знаешь.НЕ забудь от души промыть шарики с обоймой-там грязи немеряно,она за "десятку"убьет всё.И напихай естессно смазки свежей-хомуты окончательно закрывай после пробега с поворотами метров через 500 асфальта-когда выдавит все излишки.Удачи

Доброго времени суток. Собственно поменяли оба пыльника. размеры примерно такие 30/90/100-115 (вал, привод, высота соответственно). поставил Avantech A-176-10(ближайшее что подошло по размерам в магазине.). Пока стоят :-) время покажет...

Ulin, если я правильно понял посадочные диаметры 30мм. и 90 мм. ??? :smoky:

Вот накопал с похожими размерами
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=37406478&sr=-4
А вот подбор по размерам
http://www.masuma.ru/size.php?type=pilnik_size

емли у хомута обрыв то обезжирь и суперклеем, хорошо сделаешь прослужит долго, если гофра то замена и чем быстрее тем лучше пака пыль в шрус не попала

Вот сегодня меняя резину тоже правый наружный пыльник под замену!Exist просит 1245 рублей!Может кто аналоги нашел?Кто сам менял сложности есть?В смысле так же как на наших менять не чего особенного?

Всем добрый день! Сегодня вновь меняли пыльники левого шруса, теперь поменял оба и внешний и внутренний (принес родные и подобрали в магазине по размерам).т.к с внешнего пыльника слетел хомут со всеми вытекающими. Цена 600р внешний и 300 внутрениий, работа 2500р.

Где то на сайте уже было. А что если здесь купить пыльники и заменить их без разбора:
http://www.shop.deviceauto.ru/index....tegory&path=70

Сегодня на Exist заказал 1245,у офицциалов 1500!Цены не гуманные!Насколько я слышал что пыльники не пластмасовые а из какого то капрона!Кстати поэтому только и заказываю так как есть опыт использования разных пыльников капроновые показали лучше чем резиновые или силиконовые, но в прадаже их тяжело найти раньше было!

Братья!!! Дайте точные размеры, что вы всё вокруг - да около??? Трудно померить? Я вам кучу аналогов наковыряю!!! ОРИГИНАЛ - не значит ГУД!!! Уже у многих проблемы.... У меня пока целые. Но... предупреждён - значит вооружён!!!

Как придет дам все размеры!А сколько пыльник должен ходить вот у меня 38000 и порвался возле хомута.Машина эксплуатировалась на севере!Если взять наш автопром менял очень часто,цеплял вечно поставил копроновые как помню 600рублей за пару отдал, на пятнашку, менял было около 40000 км машину продавал подходило 125000 пыльники были норм.

Момент затяжки 245 до 345 Nm, гайку на замену. ( по мануалу)

Ssang Yong 4159834000 Гайка ступицы колеса 87,31р. :335:

Размеры
 

Высота пыльника 115мм,диаметр 28мм и 90мм!Толщина 1,6мм со стороны малого диаметра,кажется тонковатым,может поэтому и рвется,хомуты имеют только одно положение фиксации!Может всему виной хомуты?Я как понял возле них пыльники рвутся!

Пацан сказал - пацан сделал. Пробуйте - по размерам должны подойти идеально, с производителем определяйтесь сами. После заказа и замены прошу всех отписаться. Родной пыльник в эксисте сегодня стоит 1880 рубчиков !!! Совсем охренели!!! Вот аналоги, пробуйте. Удачи!!! Размер 27*90*115 - Seinsa D8386T(450 р.), Jakoparts J862012 (690 р.), Triscan 854013811(750 р.), а кому по-круче вот: Nipparts J2 862018 (1104 р.) На съэкономленные жду от вас коньячок !!!

Вот ещё номерок 460 р. Nipparts J2 862 024

А вот интересный внутренний, посмотрите в эксисте.

ПЫЛЬНИК ШРУС УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Артикул: BT-UN
OEM, кросс-референс: 04428-16010
Совместимые модели:
ALL TOYOTA MITSUBISHI HONDA MAZDA NISSAN
Артикул Название Совместимые OEM
BT-UN ПЫЛЬНИК ШРУС УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 04428-16010

Сегодня заменил свой пыльник,пришлось менять на СТО отдал 1000 руб! Особенности замены: шаровую вытащить тяжело,плюс когда выходит практически упирается в шрус нужно по выпендриваться!Самое главное при сдергивание шруса нужно разжать хомут на приводе возле обоймы в самом шрусе,тойсть с обратной стороны шруса и снимается не напрягаясь пользоваться съемником и стучась выправкой не в кое случае не снимется!

Накрыла та же беда,но не около хомута,а у второй гофры,перелопатил пару знакомых магазов,нифига не подобрал по вышеуказанным номерам,мастырь в од шепнул,как бы из-за пластикого выступа,ну которые все отрывают и я в том числе. каменюки летят,ну и в него родимого.Сёдня смастрячил из резины, постараюсь завтра фотки нарисовать...Про него вроде тема другая, но думаю актуально!

Поменял вчера внешний правый пыльник по номерам заменителей которые прислал yura1974, за что ему ОГРОМНОЕ человеческое спасибо!Поставил Nipparts J2 862 024 от рав 4 за 450 руб в комплекте со смазкой и хомутами, но хомуты поставил которые болтами стягиваются (продаются в любом магазине авто запчастей) так надежнее.Встал как родной,более мягкий чем оригинал и на одну складку (виток) больше чем у оригинала.
P.S:Оригинальный оказался дубовый по сравнению с аналогом, мне кажется из-за этого они и трескаются на ребрах.

Похоже дали неверную длину.... Но лучше длинный, чем короткий...:D
Братва! Не поленитесь перемерить все пыльники, подберу точнее, но думаю и эти будут служить верой и правдой. Заводские реально ЖЕСТКОВАТЫ...:smoky:

Поставил тоже nippartsj2 862 024,хомуты не стал менять,сказали с червячными дисбаланс может получиться...Вроде пока стоИт,свободненько наделся,чуть бы потуже не мешало.

При максимальной угловой скорости на таком радиусе дисбаланс копеечный. Больше проблема подцепить выступом хомута с дороги какую нибудь хрень в виде проволоки. Поэтому их не ставят на таких деталях, да и от вибрации возможно их самораскручивание.

Володя- верно подметил. Если нет хомутов, то обычная отожженная проволока 2 мм сталь поверх старого хомута в два ряда и пассатижами свиваешь- у меня служило так 10 лет на Тоётке, только сверху еще лаком покрыл...для ногтей бабским:335:.А сейчас чего только нет для гидроизоляции!!!

Резинка вместо пластика

Мбс 8 мм 250х170 шурупов не пожалел,вместо пистона болт м6 спереди саморез для жёсткости. на бордюр лазил ниже не надо,абрвёт.Герметик что был.Пыльник,живи!

Вот и у меня погнало смазку из складки пыльника наружного шрус.
Заказал 4159834000 SSANGYONG Гайка ступицы 84,32р.
J2862024 NIPPARTS Пыльник шруса 338,46р. Спасибо yura1974 за номерок.

Если гонит смазку только как на вернем фото,обезжириваем и капля герметека черного,у меня так же было на пятнашке 1,5 года отьездил и так же продал!

Здесь видно лучше (машина другая, но принцип тот-же).

Пыльник поменял в неофициальном сервисе 1800р 2 часа работы, мастер долго возился с кольцом пока не подточил клипсоразжиматель. У официалов 3тр. Была трещина на боковой поверхности 2-3мм, не в складке. Эксплуатация только город/трасса веток вроде не ловил. ШРУС внутри чистый без ржавчины как тут писали, смазка тоже чистая.

Вот ещё замены пыльника: FEBEST 0117P-ACV40( 04428-42070)- 600 р., и ещё Seinsa D8386T- 500р.
А для самых экономных Nakamoto R070036-CR 188 р. но без хомутов и смазки.....:335:

Вот и меня посетила не приятность. Вчера при прохождении ТО-4 Обнаружили что оторван пыльник по левой стороне от малого хомута. Принесли оригинал за 1750 руб, а он дубовый! Поехал в магазин и приобрел два пыльника чтоб поменять сразу и с права. Цена вопроса; Пыльник 2шт-1000 руб, смазка 240, такси 250. фото прилагаю.

Дык для Камри, Эстимы и Рав-4 кучу аналогов можно подобрать... Просто замечательная информация.

После замены пыльников шрусов прошло 6000 км, левый неоригинал встал сразу хорошо, правый два раза переделывали, вот соскальзывают оригинальные хомуты и все)- поставили винтовые. С пару тысяч км изредка слышны подхрустывания при повороте влево на парковке, вроде справа. И пару тысяч как появился гул на 80-90 км/час, тоже вроде спереди справа. При дефектовке у ОД приговорен подвесной подшипник правого привода, заменят по гарантии весь правый привод. Типа "повезло" на замену шруса.

Олег "Сибиряк", что закладывал в ШРУС при замене пыльника? Какую смазку?
Спрашиваю потому, что в оригинале в гранате какая-то смазка бледно-зеленого цвета. Российская смазка ШРУС-4 почему-то черная. Промыл гранату, заправил ШРУС-4, теперь терзают сомнения..
Кстати, у этого пыльника наружний (большой) диаметр чуть-чуть отличается в большую сторону от оригинала. И при установке порвал маленький хомут из комплекта. Хлипкие они какие-то.
ЗЫ. Лучше отдаться сервису, чем самому менять.. Одно стопорное кольцо на гранате чего стоит. Правда, обратно легко надевается..

Смазок для ШРУС куча разных. У меня в комплекте была (NIPPARTS J2862024). Помню кто-то хвалил LIQUI MOLY LM 47 Langzeitfett +MoS2.