Ошибки двигателя, непонятные хлопки. Rexton, G32
 

Купил себе сканер что бы не платить по тысячи за мега диагностику )
вообщем выдает ошибки P0175, P0172, и P0600.
И когда я выжимаю более 3,5 тысяч оборотов (часто очень на 4 передаче) издается хлопок и ошибка p0304 пропуски зажигание двигатель дроить начинает до повторного включения.
Помогите очень прошу. Как исправить это.

1. Проверить свечи зажигания
2. Проверить форсунки
2. Проверить состояние подушек двигателя путём вакуумирования. Если они порваны внутри, то будет подсос воздуха. Или просто их отключите и прокатитесь.

Я новичек в сфере сервиса, как я могу отключить подушку двигателя? мне говорили на сервисе что подушку двигателя (вместе с кранштейном) нужно поменять но я не думал что это имеет большое значение. Так причем эти ошибки не всегда загораются, обычно на больших оборотах.

не мог добавить в выше написанное, на больших оборотах появляется ошибка P0304 пропуски зажигания 4 цилиндр. А ошибка P0175 о том что топливная смесь слишком бедная вообще как то хаотично. Я грешил на датчик воздуха, но никак не ожидал что из за подушки тоже может быть такое?

В Рексе подушки двигателя с изменяемой жёсткостью. Они мягкие на малых оборотах и малой скорости. Потом, при повышении оборотов и скорости, к подушкам подводится разряжение из впускного коллектора и они становятся жёсткими. Сами подушки герметичны. Если машина влетала в хорошую яму, то из-за сильного удара подушка получает гидроудар, рвётся и начинает подсасывать воздух, который потом идёт во впускной коллектор. В итоге получаем подсос воздуха и обеднение смеси.

Под аккумулятором есть модулятор, от которого в разные стороны идут вакуумные шланги. Твоя задача - перекрыть шланг, который идёт от коллектора до этого модулятора. Можно снять шланг и плотно запихнуть в него что-то вроде гвоздя или винтика, а ответную часть на модуляторе закрыть бумажным скотчем.

А что должно измениться? как я пойму что не работает то или иное?

Если после глушения трубки симптомы ушли, значит проблема была в подушках

Я заметил что у меня вообще эта трубка (как я понял она не металлическая) была не вставлена. Я уже заказал и крепление и подушку. Возможно ли что эта вылетает из за подушки?

Скорее всего в процессе диагностики обратно не воткнули.
шланг заглушил?

нет, я когда открыл, она уже не была подключена

Ну так заглуши!

Да всё я сделал ) просто сказал что она не была воткнута, скорей всего от этого проблема была, воткнул ошибка исчезла. Но на высоких оборотах пробивает P0304 (

Проверяй свечи.

Ппц, свеча 4 цилиндра выгледит так как будто через нее газы проходят, у кольца уплотнения с верху хорактерный рыжий нагар, а вверху где идет стык с трубкой которая идет в модуль зажигания признаки высокого нагрева. Поменял свечу, также троит на высоких оборотах, но теперь иногда и на низких. Форсунки не смотрел.

Щас заменил на другую свечу, троит постоянно. ошибки p0304 соответственно. аААааа :confused: http://s019.radikal.ru/i632/1308/f0/c66ef872f245.jpg
http://i024.radikal.ru/1308/2d/9e72a6e6419a.jpg

Катушку проверь,возможно ее шьет.

Если получится, то поменяй местами катушки с проводами. Если ошибка будет по другому цилиндру, то меняй катушку.

Катушка новая, кроме стержня который от катушки до свечи идет.

А имеет место быть фарсунка? допустим она не даёт бензин, потом льет более густую свесь от туда сильнее дитонация? (вот тогда я думаю почему постоянно это? троение)

всем здрасти у меня токаежа проблема. воздухамер поменял ламдызонды и катушки.сил больше нет боротса

:confused: но когда отключаю воздохомер сразу все проподает и ошибок на 4 целиндр невылазиет. :(