Как разобрать переключатель
 

Есть два перекл.света 1й-без функции автосвета, но с туманками,"2й-с кнопкой аварийки и с функ-й автосвет,кто знает как правильно ничего не ломая разобрать переключатели,для того что-бы поставить кнопку аварийка со 2-го на 1й

переключатель
 

оказалось все очень просто разобрал старьй без аварийки,разобрал новый с аварийкой, снял прозрачную крышку, разобрал белый разьем, из него вытащил провода,болтики откручивать НЕНАДО, устройство у них одинаковое, перекинул кольцо с изображением со старого на новый и все собрал,теперь все так как хотел

А у Вас какой переключатель штатно стоял? Без аварийки?

Тов. АРТЕМИЙ, премногое спасибо с моей стороны. Переделал свой переключатель. Поступил просто: к потрохам ручки с кольцом ПТФ без "Авто" добавил кнопку от ручки с "Авто".

Ручка переключателя света закреплена штифтом, который хрен вытащишь, и ручку приходится снимать только за счёт деформации пластмассы. Потому перед началом разборки рекомендую вдавить этот штифт поглубже. Дырочка со штифтом на ручке одна - не ошибётесь.

Крышку проводки в ручке вскрывать с дальней от основания стороны - там простая защёлка. У основания ручки же у крышки усики, которые заходят в пазы ручки.

Белый колпачок и неподвижное кольцо крепятся двумя защёлками по сторонам, которые легко поддеваются тонкой отвёрткой.

Да, ежели обкусить белый провод, то получим ручку с двумя положениями "выключено" переключателя света.

А положение авто останется

стоял без,купил с аварийкой поставил, жена пару раз по привычки выкл.как она говорила на два шелчка,а это авто и фары остав-сь гореть, спасибо собаке когда с ней гулял выключал,вот и сделал для жены аварийку и три шелчка

Но за два щелчка фары всё же выключатся. :)

Я так понял, что теперь у Вас переключатель работает как стандартный (без авто) выкл-габариты-ближний свет, т.е. три положения? И есть кнопка аварийки.

Совершенно верно

А какой партномер у переключателя с аварийкой?

было и стало

Артемий, Дядько спасибо Вам за идею. Вот и я прошел по вашему пути. Вы скромно промолчали про честный час муторной мелкой возни. Имел корейский переключатель с туманками и автосветом и старый с Original без таковых. Разобрал оба, перекинул контактную группу управления фарами без автосвета на переключатель, который с аварийкой и возрадовался. А то управление фарами в 3 щелчка сильно раздражало. А количество геморроя по активации этого автосвета не стОит результата.

Жаль, нету переключателя с противотуманками, а то-бы замутил. Корейский с аварийкой купил-поставил.

А в принципе, включён ближний навсегда. Вышел, дверью хлопнул -все погасло, пришел, завел-все включено.

Так мути. От переключателя с автосветом переставишь диск и кольцо с режимами. Сдаётся мне, что вся разница в переключателях с ПТФ и без - это то, что в переключателе вместо контактного диска и подвижного кольца стоит простое неподвижное дистанционное кольцо. Если оно так, то вперёд, к свершениям! Попробуй для начала ручку без ПТФ разобрать.

Лень поборю-попробую...

Истину глаголишь.

capten, тогда всё просто: паяльник в руки и перепаять контактное кольцо на то, что от переключателя без автосвета, а белый провод заизолировать. И собрать переключатель с аварийкой установив вместо родных кольцо с контактами и кольцо с рисунками режимов света от переключателя без ПТФ.

Поглядел на этот штифт, который хрен вытащишь, да и вдавливается он не очень и меня озарило-от добра добра не ищут, хрен с ним с этим положением автосвет, жрать не просит.

Не совсем так. Там три массовых провода (от туманок, аврийки, управления фарами) сходятся в один, спайка закрыта термоусадкой с завода. При разборке вскрыл эту термичку, распаял, чтобы можно было всё это хозяйство разобрать, иначе кнопка аврийки мешала. Кольцо с автосветом заменил на кольцо без автосвета, собрал, и место спайки чёрных проводов снова затянул в термичку.
но я ж говорю - час муторной мелкой работы:smoky:

Во-во.:335: откусить белый проводок на клемме - 30 секунд делов, гарантия от случайной разрядки АКБ уже есть, а секас с переборкой переключателя - на любителя:p

Вот теперь появилась у меня мысль разобрать переключатель для дворников,разобрал так-же как и поворотов, вот теперь демаю как сделать паузу для заднего дворника пока 3 варианта 1- это первое положение как и есть фиксируймое но с паузой,а второе как и есть не фиксируемое и с водой,2-первое с фиксируемое и с паузой, а тоже фиксир но без пайзы и воды 3- оставить все как есть только паузу сделать от штатного кольца для перед-х дворников.У кого еще какие варианты

Очень хочется узнать результаты, поскольку (очень медленно) работаю над вопросом регулировки пауз работы заднего дворника. На данный момент нашел схему, детали и дальнейшую коммутацию к проводам НА. Не решен вопрос, где разместить (и в каком виде) регулятор длительности пауз и переключатель цикличности работы заднего дворника. Если это можно вывести на подрулевой переключать - идеально.

вот я склонен к тому что-бы сделать регулировку одним колёсиком как перед. так и задн дворника, пока идеи две это вставить второй регулятор на одно колесо или подкл. задн.дворник к передн.только с паузой но задн.включается штатно, или можно так но как купить http://avto-fishki.com/avtofishki/udliniteli_povorotov/.00$
Предзаказ

Реле регулятор паузы передних дворников RPC-3.1
18.00$
В корзину

Реле-регулятор паузы задних дворников RPC-2.2
18.00$
Предзаказ

Модуль управления светодиодными дневными ходовыми огнями (DRL) MCDRL-2.0
22.00$
Предзаказ

Диммер DM-2.3L
18.00$
В корзину

Диммер DM-2.4OEM
17.00$
В корзину

Модуль управления светодиодными дневными ходовыми огнями (DRL) MCDRL-1.0
0.00$
Предзаказ

Диммер DM-2.3A
18.00$
В корзину
Поиск устройств по автомобилю
Марка:
Модель:
Год:

Поиск
Категории
Автоаксессуары
Автофишки
- Диммеры
- Модули ДХО (DRL)
- Обогрев в автомобиле
- Реле паузы дворников
- Удлинители поворотов
- Управление штатными устройствами
Бортовые компьютеры
Диагностическое оборудование
Свет и освещение
Форум
Новости
18.10.2013
В продажу поступили новые модули ДХО MCDRL-3.0
16.10.2013
Добавлены новые схемы подключения наших устройств в автомобили Subaru Tribeca и Forester
18.07.2013
QIWI снова доступен к оплате товаров
16.07.2013
Временные трудности с оплатой QIWI
05.07.2013
Проблемы с доставкой Почтой России

Главная » Автофишки » Реле паузы дворников
Реле паузы дворников


Для подрулевого переключателя с положением INT (ток потребления реле не более 100 мА!!!) читать далее...


Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Сравнение товаров (0)
В корзину

18.00$
Реле регулятор паузы передних дворников RPC-3.1
Данное реле помогает без особых усилий, легко, просто и непринуждённо регулировать частоту взмахо..


18.00$
Реле регулятор паузы передних дворников RPC-3.2
Данное реле помогает без особых усилий, легко, просто и непринуждённо регулировать частоту взмахо..

У меня есть мысля поставить в задней двери реле дворников от жигулей,с программируемой паузой.

тоже можно но хочется что-бы колесиком регулировалось

А зачем в задней двери, если есть силовые провода на задний дворник у ног водителя?

Не хочется там лазить и чето искать,буду лепить возле моторчика.

Вскрывай обшивку задней двери аккуратно. Когда ставил видеокамеру, часть креплений сломалось! Больше нет желания туда лезти! Лучше в другом месте цепляй.

Я в принципе нашел, где и какие провода. Попозже сброшу картинки.

То, что обещал.
1. Схема регулятора дворников с описанием.
2. Плата схемы.
3. Эл.схема дворников. Смотрим на контакт 9 разъема С205 провод Gr. В его разрыв ставим схему. Куда поставить выключатель S1 и резистор R1, думаю.
4. Вид колодки разъемов у левой ноги водителя. Видно, где разъем С205.

Картинки немного перепутались, но понять можно.

Думаю лучше эту схему включить в разрыв бело-черного провода, между переключателем и реле заднего стеклоочестителя.
Обрати внимание на работу реле дворника, пока оно включено, на пин 9 С205 идет плюс. После выключения дворника и возврата его на место покоя на пин 9 С205 придет минус, который нужен как тормоз двигателя стеклоочестителя (инерция). Эта схема плюс пропустит, не вопрос, а вот минус нет.
P.S. Пример инерции: дрель и шуруповерт.

сегодня смотря на разобранный переключатель пришла идея, а что если на штатный реостат параллельно подключить реле с паузой или поставить такой-же еще один и вместе их скрепить так что-бы регулировать доной крутилкой

Можно сделать, чтобы птф отдельно включались судя по разборке

А никто случаем не делал так, чтобы ближний/дальний работал без габаритов?

Подскажите, а подобраться к переключателям, т.е заменить переключатель дворников сложно или нет? Может есть где описание сего действия? А то у меня начал как-то с хрустом и некоторым усилием возвращаться переключатель с положения прерывистый на выкл.

переключатель меняется легко, буквально минуты 3 занимает.
откручиваются саморезы кожуха рулевой колонки (2 за рулем, поврачивая руль на 90 градусов в каждую сторону от центра, и под рулем 1 или 2, не помню) далее нижняя половина кожуха снимается, с переключателя снимается разъем, и, нажатием на фиксатор, переключатель снимается с посадочного места.
сборка в обратном порядке. аналогично с переключателем фар/поворотников (описание по замене в теме про ПТФ было)

Спасибо!
ПыСы
Может кто сталкивался, как думаете, под гарантию попадает неисправность переключателя? Машине 2 года.

электрика по идее 3 года имеет гарантии