Подскажите как пользоваться штатным домкратом
 

Добрый вечер. Подскажите как пользоваться штатным домкратом? По книге он подставляется под юбочку порога, но при поднятии машины юбка гнется и краска лупится. До этого рено было, там юбка порога не гнулась.

Есть специальные точки для установки домкрата их видно если заглянуть под машину.
http://monolith.in.ua/zamena-kolesa-...-actyon/?pag=6

вчера менял резину, так на 4-ом колесе при поднятии он сорвался, хорошо колесо не снял, металл у зубчикоф на домкрате слабенький, подогнул, кое-как поднял и поменял 4-ое колесо, а домкрат теперь ф топку, нужно брать посильней.

Аналогично,на 4-ом колесе шток согнуло бумерангом.
Диск тормозной на левом заднем спасла привычка подставлять упор.Затаив дыхание ставил колесо-поддомкратив под задний рычаг вазовским-очень маленький вылет да и не расчитан на такую массу!
Сразу же поехал и купил подкатной домкрат-нервы дороже,штатный для нашей машины-слабоват!

У меня так-же сорвался, но зубья не сломались а просто разошлись, стянул их дополнительно болтами и пользуюсь

у меня зубья тоже разошлись)))

Наш домкратик перед использованием надо хорошо смазывать... графиточкой например ,и ему легче и крутящему...

Тож сам менял 2 недели назад. ни где ни чего не подкладывал и не подставлял под колеса, но домкрат работал на последнем издыхании, ещё чуть-чуть и сложился бы пополам...
Слабоват он...

гидравлический нужен. с каким вылетом?

Сам собираюсь брать подкатной домкрат.
Думаю с вылетом 430 мм подойдет.

подкатной в гараже хранить только. а в багажник что тогда

Если не секрет, какие зубья? У меня в комплекте винтовой параллелограмм, поддомкрачивал не раз, проблем не было.

Тоже с родным четыре раза уже переобувался-живой,и подыхать не думает! С новья литолом просто помазал...

А в чем проблема? Штатный не стационарный. Так на всякий случай. Интересно не читали тему про то сколько раз автолюбитель в своей жизни пользуется домкратом. За 30 лет лично я ну 3-5 раз использовал домкрат в аварийных ситуациях. Но если каждый сезон менять резину самому то этот девайс не годится. И не стоит надеется на то что с помощь этой железки в комплекте к авто можно шиномонтажную мастерскую открывать.

А зубья напротив заклепок, вверху и внизу. У меня тоже проскочили эти зубья. Верхняя площадка сложилась. Хорошо, что колесо уже поставил. Замаялся выправлять домкрат. Подложил шайбы под заклепки. Аккуратно надо поднимать-опускать. И на ровной площадке. При небольшом смешении машины домкрат может сложится.

http://f15.ifotki.info/thumb/3ba5efd...c165726881.jpg

Снимаю шляпу! При ближайшей переобувке трансформер отдыхает в багажнике(прикуплен подкатной)

регулярно приходится пользоваться штатным домкратом, если грубо считать то раз в 2 недели))) на крючке крутилки уже краски нет))) покупал гидравлический , а ему высоты не хватает, пылится в багажнике.

У меня гидравлический на 3 тонны, наезжаю на толстые доски и ставлю домкрат под рычаги.

В багажник бутылочного типа тогда.

Понял, спасибо. Буду иметь ввиду.

Усилил "слабые" места подобной конструкции распорками и втулками. Проблемы исчезли. :D
А так-то да, лучше не рисковать со штатным. :(

Ставь под рычаги-хватит вылета с запасом!

Да, штатный надо посмотреть.
В гараже такой, очень удобно.

lom.47,домкрат с каким вылетом????

Честно не мерил, но очень приличный.
Чем хорош, что можно качать ручкой практически
в горизонтальном положении. Я им Джампер
за заднюю балку поднимаю для смены колёс.

Это как так? Два раза в неделю колёсья дырявишь,али девушкам на дороге помогаем?

Причем, исключительно на New Actyon. :335:

Рабочая высота min, мм135
Рабочая высота max, мм495

Дрюня 407, постоянно дырявлю колеса)))) прямо везунчик)))) ну и плюс колодки, диски поменять, тормозуху заменить, супорта обслужить и т.д. грубо выходит одно использование в 2 недели)))))

Отличные показатели.