Загорелась лампа давления масла
 

На холостых показывает 0,7 бар при температуре мотора 65 град. Раньше при 93 град мотора показывало не менее 1,2 бара. Пока 3 гипотезы - датчик, сам манометр, что-то в двигателе. Если третья, то что может быть - забит канал где-то? Уровень масла в норме, нигде не давит.

Датчик давления был установлен самостоятельно? Если так, то здесь и надо копаться. Большие сомнения, что на таком пробеге что-то может случиться с масляными каналами.

Ну я тоже себя так утешаю, принял решение купить механический от трактора и сравнить показания, только вот штуцер-переходник придется точить, в выходные это сложно. В автосервисах двух спросил, у них нет переходника на 10х1, как они вообще работают-то, одним разводным ключом что-ли?

Купи в магазине переходники комплект.Посторолнних шумов не наблюдается?У тебя что два датчика?

Что за переходники? В нескольких магазах спрашивал - смотрят как на дурака. Датчик давления один, устанавливал самостоятельно, второго у НАс
нет, в картер вкручен датчик уровня. Не знаю как у Спорта.

На "Жигулях" устанавливались (колхозил в своё время),... как вариант. Резьбу уже не помню. :)

Тему написал (Загорелась лампа давления масла) это один датчик
(На холостых показывает 0,7 бар при температуре мотора 65 град) это другой датчик. Вот и гадай.

ДА действительно загадка,если 0,7 на мех.дат.критично,если датчик электр.\ваз\,нужно проверять механическим.А вобщем элек.дат от ваз большенство косые,что аварийный ,что на манометр.

Попробую снять датчик и дунуть туда компрессором и сравнить показания компрессора и манометра на автомобиле. Манометр электрический auto gauge. Вазовские да, кривые.

Это от мультика инфа:)

Я не про температуру.Я про давление 0.7
Дак сколько у тебя датчиков?Или тебе не интересно отвечать на поставленый вопрос?

Что не так?

Датчик один показаний два. Несовпадуха.Про шумы ни чего.Как чинить не знаю без информации.

Смотрю зависимость давления от температуры, ДД - 1 штука(самостоятельно установленный), ДТ - 1 штука (штатный), смотрится через Мультитроникс, к нему претензий нет. Шумов нет.

Давайте забудем про температуру.Обсуждаем давление масла.Тема написано:Загорелась лампа давления масла За лампочку с давлением отвечает один датчик. Давайте назовем его буквой А. Далее Вами написано цитирую: На холостых показывает 0,7 бар За эту информацию отвечает совершенно другой датчик .Назовем его буквой В. В итоге получается стоит два датчика : А и В

Есть один датчик А, который отвечает и за лампу и за показания манометра. При падении ниже 0,75 бар, загорается лампа. Т.к. давление 0,7 - лампа горит.

Может клапан перепускной в насосе заклинить.

Класный датчик. От чего?.Шумов нет и небыло?А это чем намерял? Раньше при 93 град мотора показывало не менее 1,2 бара.

масло небось нулевка кастрол или мобил?

Датчик+манометр+провода+подставка - куплен в интернете, таких комплектов полно. Им же все и мерял. Масло Мотул 8100 х-клин 5в-30, про клапан тоже много думал (так все могут ездить и даже не знать об этом:icon16:). Начну все-таки с простого - с датчика кётайского.

Фото или ссылку на комплект измерительный масла.А начинать надо с механического датчика установленного в ваш авто.

У меня нет механического датчика, только планирую купить, выточить переходник и проверить. По ссылке хочешь неисправность датчика определить или себе купить?:p http://www.aliexpress.com/item/Whole...168565742.html

может просто датчик хандрит (тот который в картер вкручен - уровня) я с лампочкой с этой уже месяца 3 езжу, на ХХ постоянно горит

Этот молчит как рыба!

noise, привет!
У тебя на холодном двигателе на ХХ сколько показывает? Должно быть 5 бар. Может в датчике в отверстие грязь попасть, почисти аккуратно иголкой.
Если на холодную на хх 5 бар , а потом падает до 0.7 то датчик исправный. Тогда дело в системе смазки.
У меня указатель работает чётко без проблем.

Выкрути датчик. Возьми насос ножной или компрессор. Сними с него штуцер ( что на колеса одеваешь) и шланг натяни на свой датчик. Накачай давление которое ты хочешь и смотри: на качке манометр кажет давление, а с датчика показания тебе покажет твое оборудование. Вот и узнаешь врет твоя аппаратура или давление в моторе мало.

Привет! На холодном ХХ кажет 5 бар, раньше до 8 доходило. На горячем 0,7 и 1,2 соответственно. При 0,7 лампа же горит, ты с горящей лампой ездишь? А на горячую у тебя сколько давит?

Уже начал так делать - взял ключ в руки, глядь - ан из под одного контакта масло слегка сочится, холода настали - вот и давануло кЕтайца наколенкепаянного, заказал новый за 10 американских рублев.

Вот, не сунешь нос не поймешь в чем дело)))))))

Машина ночует в гараже, там ниже - 10 не бывает. На горячую на ХХ показывает 1,2 - 1,4. На оборотах доходит до 5. На работающем двигателе лампочка никогда не загоралась.

Саша, за 10 $ указатель барахлом не окажеться?

noise проблему решил или нет?

Там только сам датчик, точно такой же. Я думаю тоже барахлом окажется:icon16: Надо было два брать:335:

Закажу сегодня переходник, что механический манометр подключить, а то пока датчик идет, как-то все равно страшно ездить.

Ну и правельно, зато всегда проверить можно будет

Купил механический манометр, магистраль у нему (т.к. просто вкрутить место не позволяет), выточил штуцер-переходник. Все это подключил - давление на горячую - 1,2. Самое возмутительное, что когда я вкрутил обратно "взбесившийся датчик", он сменил гнев на милость и тоже стал показывать 1,2.