Спираль на приборной панели!
 

Подскажите пожалуйста,на приборной панели постоянно горит значок спирали.В чем может быть проблема,как устранить?

Значок спирали это контрольная лампа свечей накаливания, (для дизельного двигателя), без их работы пуск мотора в холодное время будет проблематичным.

Свечи умерли, лечится заменой оных.

Прям все!?:eek:

Обычно от 2-х штук.

Сначала проверка а потом замена.

Cкидываешь колпачки от всех свеч, лампочку к + аккума, другой конец провода к свечам, на сгоревшей свече контролька не светится... Отмокай антикоксом "Вералюб" пару дней, залив прям в колодцы и жигулевским трубчатым ключом свинчивай. Рекомендую заменить сразу все 4, покупай одного цвета колечки. Удачи

...или ставь вебасто и забывай про свечи навсегда

меняй все, те что будут живыми-оставляй про запас.

это все равно что свечи на зажигалках ВАЗ чистить и обратно ставить....
крохоборство

Совсем недавно прошёл эту процедуру. Заливал WD на 3 дня.
Мой совет когда будете выворачивать не торопитесь!!! По возможности компрессором выдуть остатки сажи. Оружейным ершом почистить колодци и самое главное- смажте новую свечу либо медной пастой либо керамической.
Официалы мне заломили 15 кило при обломе свечи...

жесть

Или Бинар:335:

Прально, всяко кроилово, ведёт к попадалову.

Вчера меняла свечу четвертую. Все выкрутилось без проблем и заливок всяких и вкрутилось тоже. Вот что бывает, когда у мастера руки откуда надо растут:p

Катюнь, от твоих черных глаз даж свечи "плывут"- что уж там мастера:D. Тока не надо мне по ушам= сам лично убедился на майские, когда мы весь Московский объехали в поисках головки на 10! Ни у кого ничего нет, а для Катерины найдется, да и бесплатно даже:335:

Пошла краснеть...

Атнють, я год назад заменил все, 2 б/у не выбросил, этой зимой (в ноябре) одну уже отдал знакомому по работе. Так вот пока новые привезли он две недели ездил и не парился. На сколько знаю, до сих пор не поменял.:smoky:

С наступающим всех....Год назад загорелась спираль выкрутил свечи подсоеденил их к колпачкам и подвесил на толстом медном проводе массе,ключ на старт, ан нет они вообще не горят.Вскрываю коробочку реле свечей вынимаю плату,на ней в нижней части сильный окисел,в герметичной с виду коробочке плещется вода.Зачищаю плату, в нете у электронщиков телефонных подсмотрел чем они утопленников чистят.Ставлю, по ключу,горят родные- все и одновременно.Ставлю все обратно,кляну себя за заранее купленые свечи и иду заказывать реле,т.к, спиралька на панели через минуту загорелась снова.После замены все норм.И смысл той притчи диагностика прежде всего, а потом и все остальное.

С большим удовольствием читаю в клубе посты умнейших, рассудительнейших и головастых клубней! Всем бы так- поздравляю! А вот только на работу вторую армян приехал на убитой "четверке"-"чек" горит. Сканер врубаю-Р0422, забит катализатор.На вопрос чё делать отсылаю в магазин при сервисе- пришел оттель с вылупленными глазами- этот жигуль сам стоит "пятерку":D:D:D. А присоветовать ему выломать нутро ну права не имею- дорожу чистотой русской нации:335:

У всех катализаторов одно- чисто национальное лекарство-ломиком насквозь...

Спасибо Скрипочка у меня такое же отношение ну ты понял к кому

всем доброй ночи,а каким цветом свечи покупать. Спорт 2008 года.И чем свечи различаются?

Тоже очень интересует этот вопрос.. На улице -15, при заводке чувствуется 1 цилиндр подхватывает, а остальные молчат. Вот и думаю то ли форсунки, то ли аккумулятор (заряженный крутит раз 5 по 5-7 секунд и сдыхает, только масло поменял на зик 10в-40), то ли свечи (спиралька тухнет секунд через 15-20 секунд).

http://syclub.ru/showthread.php?t=19...E0%EA%E0%EB%E0 кури.

lek3 масло густоватое если учесть ,что в ночь -30 к обеду -15
Умирание свечей связано с появлением спирали на панели приборов.
Немоловажно состояние аккума и стартера,если со стартером сложнее,то аккум можно проверить вилкой на нагрузку в любом магазине аккамуляторов,но скорее твой менять уже пора.Ещё попробуй перед заводкой подкачать грушу до твердости.