при каком пробеге накрылся генератор
 

Второй год шумит(подграмыхивает генератор),да да именно генератор(менял приводной ремень и крутнул рукой генератор) У многих уже была замена. На каком пробеге и симптомы к этому? или ездить и не парится(мож это щетки? но как будто подшибник) Пишем четко и не надо ааааааааа мож это, аааааааа мож то,я сам про это и то знаю:335:

Пишу четко-меняй по гарантии.

Правда снимать великий гимор.

Галиаф, я как старлей:icon16: скажу: тут где-то была тема про замену подшипников на нашем генераторе, поискай.

Он гудит, как пылесос, с нова и у всех. Только ОД говорит, что это норма.
Точней конструктивная особенность. Поменять по гарантии, проблема.
Если только совсем рассыпется.

Профи, а Фин 48 поменял по гарантии, без проблем (шумели подшипники)! Даже здесь на форуме есть его сообщение!
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=242600&postcount=15

Спасибо, не видел тему. Приму на вооружение.

Поменял генератор при пробеге 49500, меняли по гарантии, сейчас пробег 61900 и опять генератор приказал долго жить)) Буду пытаться менять его по гарантии.

На 70-ти тысячах замена, гарантия.

Имхо-ноги растут отсюда-все беды с навесным оборудованием от открытого пространства под аркой...http://syclub.ru/showthread.php?t=84...%F3%FE&page=36пост 605

По гарантии не получилось поменять гену(( Повез ремонтировать на сторонний сервис.
Технический нюансов не знаю, но со слов мастера навернулся регулятор напряжения, оригинального не оказалось, так что после небольших доработок поставили от, страшно сказать, Дэу Матиз))

Вчера загорелась лампочка заряда аккумулятора, гена умер. Жду ответ от Соллерса по гарантийному ремонту. Пробег 93 т.км.

На счет перебирают не знаю. А чем вообще грозит отказ генератора в пути? Без него я так понимаю машина ехать не способна?

Способна, пока аккумулятор не сядет. А дальше - печалька.:smoky:

Подскажите пожалуйста при движении в дождь иногда загорается лампочка аккумулятора, появляется свист и руль начинает хуже крутится, что может быть?

Заменить ремень,проверить работу натяжителя.

подскажите размер приводного ремня Новый Актион 2011 г.в дизель

VAA выбирай

Вчера тоже генератор накрылся, удалось починить, таблетки появились в продаже.
6621543006 вот номер по каталогу, порядок снятия генератора.... снимаем бампер, интеркулер, отгибаем на сколько можно радиатор(осторожно) и потихоньку снимаем генератор. У меня ушел целый день, но повторно сниму уже побыстрее, долго прикидывал порядок действий.

На мой генератор таблетка с этим номером не подошла.

http://www.ssangyong.pro/search/?part_number=6621543006
Здесь этой таблетки в каталоге NA тоже нет...???

Надоело цоканье приводного ремня, купил, стал ставить. Когда накидывал ремень услышал свист ролика генератора. Хотелось бы понять, что это за звук? Можно жить и не тужить? Готовиться к замене ролика\обгонной муфты\всего гены? Под гарантию попадает (пробег до 50 т.км.)?
Вот сам звук:



Ролик крутил против часовой стрелки (если смотреть на двигатель со стороны перпендикулярно плоскости вращения ремня. Т.е. со стороны пассажира :) )

Вот родственная тема http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13180&page=2
Пост №20

Хм! Странно такое слышать про реле регулятора тока ! У меня генератор накрылся неделю назад ( пробег 140 000) Банально вечером ехал по городу загорелась лампочка сначала "аккумулятор" потом через несколько минут "АВС", "Чек" и всё - стал! Дождался эвакуатора и в сервис.. там диагностика - умер генератор. Сняли генератор на подъёмнике без снятия каких либо доп обвесов, выкатили авто в отстойник сервиса, забрал генератор - уехал на такси. Утром нашёл контору где ремонтируют - отвёз - попросили 10 минут погулять пока диагностируют - позвонили - подошёл - сообщили что умерло реле регулятора тока. Будем ремонтировать? Говорю - будем! Цена вопроса ремонта с запчастью 2700 рублей + смазка и продувка самого генератора - погуляйте 40 минут - позвоним!!! . Через 35 минут позвонили - забирайте. Итого 2700 ремонт генератора + сервис 1900 ( снять - поставить генератор) и эвакуатор 1500р и всё...

Гены в обычных автосервисах обычно не ремонтируют. Надо было искать специальный. У нас например СТАРТ СЕРВИС. Ремонтируют генераторы и стартёры.

Ремонт генератора ssangyong actyon new
 

Пишу, может кому и пригодится.
У меня ssangyong actyon new 2011 года изготовления, дизель 174 лошади На 67000 определил неисправность генератора, а именно загудели подшипники. Не обгонная муфта шкива генератора , а подшипники. При разборке обнаружили, что гудит именно передний подшипник. Раз уж разобрали, то решили поменять оба. Короче, передний подшипник стоял от фирмы SKF-3065A, размеры 17х47х14, задний фирма SKF италия , 6202-RS аналог отечественный
160 202, размеры 15х35х11.
Всем привет, пользуйтесь.

Я менял - подошла от какого-то мерса встала идеально по мощности 1 в1
Цена в конторе по ремонту генераторов в Чебоксарах ( там накрылась) 1500 р вместе с заменой и тестом на стенде.

Вот этот REGULATOR 222671 наше или нет?
http://www.ssangyong.pro/catalog/new_actyon/1/4/51/

на пробеге 95т тоже загорелась лампочка. после диагностики ,электрик сказал короткое замыкание . снять /поставить -3000 рублей.гемор ещё тот , если первый раз. в итоге в сервисе по ремонту генераторов приговорили реле регулятора напряжения .анолога регулятора нет или не нашли . ремонтировали то что было . как я понял отгнил контакт.припаяли и залили эбокситкой или песоколой х.з.ремонт обошёлся в 1000 руб. может кто знает какое реле регулятора напряжения подходит без колхоза к НАм ? выложите название или католожный номер .

Нового гену, по состоянию на 10.06.2016 г., дешевле 17 тыр, не нашёл. Ремонт: Замена регулятора напряжения-3500 рэ, замена подшипников(сам настоял, были в норме) 2000 рэ, Обгонная муфта-2550 рэ (тоже в норме, поставили бесплатно) ИТОГО: 8050 рэ. Весь ремонт с диагностикой занял 30-40 мин. Снять-поставить - 3000 рэ не считается, потому как в любом случае одинаково. Чистая экономия 9000 рэ. лично для меня существенно.

Пробег 65250 вчера вечером загорелась лампочка зарядки аккумулятора, притопил по прямой больше 3к оборотов, она потухла, затем после пробки опять зажглась. Проверил ремень, не провисает (да и менялся 15 к назад).Померил напругу на клеммах на заведенном авто, 12,7 вместо 13,7-14,4. Ночью поставил на зарядку старый запасной аккум бош, с утра кинул в багажник и поехал на работу, поведение у лампочки зарядки как и вчера. Позвонил на дмитровку в автогермес( обслуживаюсь у них) ближайшая запись только через 8 дней, пообщался с мастером приёмщиком, молк как думаете геннадий или кто ? он подтвердил мои подозрения, я грю - если он то как быстро всё произойдёт, ответ маненько насторожил - около 3 недель! так как мы не чиним, а меняем в сборе. Позвонил в солерс, там послали, мы теперь токма торгуем запчастями сказали. В авалюксе записали на после завтра на диагностику. пока планирую с утра менять заряженные аккумы, других вариантов пока не вижу... печалько
Что скажет уважаемое сообщество, правильный ли алгоритм поведения выбран? ибо я в этих делах чайник, но помню как на форде с-максе, когда начал кочевряжется генна каких тока у меня ошибок не вылетало, вплоть до коробаса в аварийном режиме(струхнул тогда знатно, ибо еще не знал, что это генна)) Собсно вопрос, поезжу пару дней, а может больше , меняя аккумы или ну его нафиг ?

UPD, в обед завел - лампочка горит, взял отвёртку постучал её ручкой по геннадию, лампочка потухла. Заглушил, завёл - лампочка не горит! Таки щётки залипли, как я понимаю. Завтра отпишусь.

Щётки больше себя не проявляли

Всем привет! подскажите как определить какой генератор установлен 6711540202 или 6711540302? разница как я понимаю 120 и 140 Ампер.

с эур 140 ампер с гур 120 ампер

Спасибо! значит мне 140 надо

Пробег 93000, пропала зарядка. Танцы с бубном не помогли! Созвонился с ремонтниками! Дилер не чинит, может только снять/поставить. Цена вопроса 4 рубля, плюс откручивается при этом трубка кондиционера, плюс еще 1,5 рубля заправка после установки.
Спецы по ремонту озвучили порядка 3 руб. Перед тем как ехать в ремонт, слегка простучал генератор, зарядка появилась! Все равно поехал, чтоб посмотрели что да как! Посмотрели, сказали катайся пока не накроется. Развернулся, зарядка пропала окончательно! Авто оставил, с утра отзвонились - накрылось реле регулятор (таблетка), мол таких нет и не ищется никак.
Генератор A6711540302, на таблетке написано ARD 0464. Нашел картинки, это получается 222671. Им показал - оно! Заказал в Exist, стоит 2343. Завтра, крайний срок суббота, привезут.
А так генератор 17 с копейками. Поставят, отпишусь!

Александр, выложи фотки регулятора 222671, чтобы узнать ответ на мой пост #100.

Да вот же он.

Вложение 60593

Подтверждаю! Именно он!

И еще есть здесь в разделе предохранители и реле, пост 98.Там более наглядно.
Моя "таблетка" на стенде работает, но под нагрузкой вырубается! Когда заберу, расковыряю,
познания в электронике есть, может придумаем как восстанавливать.

Вобщем рассказываю свою историю: при пробеге в 45000км накрылись оба подшипника генератора, звук был такой громкий, я реально подумал что гремит цепь о башмак, стетоскопом выявили данную проблему, на счет снятия генератора(снимал сам, изматерился на нет) это конечно жесть и совсем другая история...
По размерам подшипников:
Передний(шкиф ремня) SKF BB1-3065 DD 47*17*14 ITALY
Задний(пласт.кожух) SKF BB1-0458 35*15*11 CHINA
У меня ГУР и стоит 140А генератор, номер: А1721543002, может повезло... хз ))) просто тут писали что такой ставился на ЭУР..
И кстати, где втыкается разъем в гену(таблетка это или что незнаю) стоит номер 222873(на фото видно если увеличить) - может кому пригодится!

http://s019.radikal.ru/i615/1609/51/ea32ad8b60d3.jpg

http://s020.radikal.ru/i717/1609/33/b5408406d8a7.jpg

http://s017.radikal.ru/i415/1609/56/ea1948f49b3b.jpg

http://s016.radikal.ru/i335/1609/ae/4edf2914a435.jpg

http://s48.radikal.ru/i122/1609/e3/9a5921d94b01.jpg

http://i075.radikal.ru/1609/fc/769f86b43bc5.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1609/e2/7ba7dbb48d79.jpg

http://s50.radikal.ru/i128/1609/e3/9dddbcd4653f.jpg