пару дней назад после посещения форума прислушался к звукам,которые издаёт "передняя подвеска моего автомобиля"...при поездке по грунтовке к шуму тормозных суппортов "добавился "бряк-бум,новый!Пришлось быстренько мыть машину,снимать левое переднее колесо-именно оттуда источник звука был,любопытным просьба смотреть фото ниже:
элемент на фото "отбойник переднего амортизатора"код 4431834000 при стоимости 1740 р!Сия штука сидит на штоке амморта и предохраняет шток от абразивных частиц в случае сработки хода отбоя и поднятия пыльника амморта выше нижней чашки!В принципе тихонько ездить можно-но вот похоже придётся мне искать следующие позиции:
-4432434000-подшипник подвесной(1670 р)
-4432634000-проставка пружин амморта(345 р)
Под вопросом пыльники-свои родные целые
А вот по самим стойкам аммортов выяснил следующее:в сборе оригинал для моей машины выпущенной в 3-м квартале 2011 г подходят 4430234002(11450 р) для машин выпуска с14.12.2010-до 28.11.2011!
Есть неоригинал(только сама стойка) EX4431034000 MANDO(4025....5215 р)!
А вот встречающиеся в изобилии оригинальные амморты в сборе 4430134003 (9080...14000 р) предназначены для авто выпушенных с 28.12.2011г!
Во какой немор нарыл!

чарли, амморты от более свежих авто Вам точно так же подойдут. конструкция подвески и точки крепления аммортов не менялись.
кстати говоря, справедливо это не только для подвески, но так же и для многих деталей, причем замена на более свежие артикулы чаще предпочтительна, т.к. это доработанные детали. по каталогу надо смотреть метку, указывающую на причину смены артикула, чаще там либо смена поставщика деталей, либо исправление выявленных недостатков. только метка N (если я правильно помню, если нет - поправьте) - указывает, что деталь новая и не взаимозаменяема с предыдущими.

ну сегодня решился на апгрейд передней подвески с учётом осмотра более тщательного на подъёмнике,в итоге:
-замена аммортов на неоригинал EX4431034000 MANDO пр/лев по 4025 р(минус 200 р скидки на каждый)
-замена обоих отбойников(1590 р шт)
-замена обеих проставок пружин(по 315 р)
-на всякий случай на каждый амморт болт и гайка(260 р за 2 пары)
-стойки стаба купил родные SY (3720 р пара),ибо нынешние:правая стучит на отбой(MANDO),левая Sangsin хрустит в нижнем кулаке и шприцовка маслом через манжету боюсь уже не поможет!Да и при демонтаже аммортов косточки " в хлам" уйдут!
Съэкономил на копейках в прошлом году!Ну правда слегка потёкший левый амморт и потеющий правый уже тогда насторожили!А вот ямку которую поймал 2 недели назад при объезде выбитого дорожниками асфальта я честно говоря в расчёт не брал-зря!Вот отбойник левой стойки вылетел для начала,скоро деньги полетят из моего кармана на"апгрейд ходовой"

Отбойники и пыльники я ставил от 2110 , по рекомендации кого то в этой же теме. Стоят нормально. . Но основная стойка(не стабилизатора) мне в прошлый год обошлась в 11 000 р. Так что если на самом деле придут стойки за 4000 р. , то ремонт получится очень даже бюджетный.. Я писал на несколько постов выше про резинки стабилизатора поперечной устойчивости. Если он тот руки в резинках болтается. Есть смысл эти резинки усилить, подложив дополнительную резину.

стойки аммо,которые я заказал "неоригинал"-без подшипника-отбойника-отбойника-пружины....на НАш кроссовок вроде подходят подвесные подшипники от Каптивы:ну это от "сотрудничества"с GM похоже осталось ибо НАш авто каким-то самсунгом должен был быть!Посмотрим на результат апгрейда!

чарли, по вашим словам, НАш авто еще немножко и киа сидом должен быть. потому как там такой же опорник стоит :D

А что опорники уже умерли??? Чарли, какой пробег?
Ну и по стойкам стаба: мои оригинальные отходили сотку, сейчас конечно подстукивают уже. Буду ставить NK 5112521 (форд мондео). Цена вопроса- килорубль за пару, на 30-40К пробега должно хватить, поэтому не вижу смысла за оригинал переплачивать.

Возьмите лучше CLMZ-4, дороже не на много, а к оригиналу ближе(CTR).

опорники оставлю родные,помажем-поставим-поездим-посмотрим
родные в принципе сотку выхаживают даже у "драйверов"

KoT_86REG , NK 5112521 амно . Даже не думай.

Подтверждаю. Оно самое.

Чорд, а я уже заказал:(

Доброго времени суток всем посетителям сайта год назад купил Санька в замен Фокуса 3 для супруги брал б\у 2013г с пробегом 51000км с самого начала эксплуатации спереди были слышны звуки типа тык-тык...тык-тык при любой погоде ну я думаю видимо стойки стабилизатора ещё не зная про форум купил оригинальные и поехал на замену но на сервисе после диагностики подвески оказалось что всё в норме а стучит типа сама стойка или шток вот с таким стуком проездили год он не усиливается и не затихает постоянно сопровождает в движении, очень надоел, стойки нормальные не текут, пыльники я уже давно закрепил хомутами что бы не загибались, пробовал подтягивать болты крепления стойки к кузову сверху, но они отлично закручены, на ходовые качества автомобиля этот навязчивый стук не как не отражается, вот думаю заменить передние амортизаторы но и родные ещё в норме, по этому не очень хочется расстаться с 10000р
Если кто сталкивался с такими же проблемами и есть ли способ победить этот назойливый стук или только замена передних амортизаторов? повторюсь с ходовкой всё в норме

Может быть ещё опорный подшипник.

Стук ещё похож на то как будто что то открутилось и болтается
про опорные подшипники на сколько я знаю они хрустят при повороте руля на месте но Санёк это такая загадочная машина что возможно всё

Смиритесь, это норма. Так стойка работает, ни косточки, ни подшипник здесь ни причем. У меня такое с новья. Жаль, что поздно придумал как ОД это доказать.

Стучало с аж 60 тысяч, а может и раньше. Официалы, на 60 и 75 тысячах смотрели и ничего "не нашли", а на 90 я пошел к неофициалам. Осмотр старых амортизаторов и опор показал, что они изрядно ушатаны. После замены амортизаторов и опорных подшипников - стук пропал.

Словом MANDO хорошие амортизаторы не назовут! А "слепые" официалы попадаются не первый раз, и есть везде, что в Киа, что в Шевроле, что у каких то других.