SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Сервис SsangYong (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Глохнет двигатель. Старый Actyon, D20DT (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=5508)

Serafim 29.03.2013 22:16

Глохнет двигатель. Старый Actyon, D20DT
 
Добрый день всем присутствующим на форуме !
хочу обратиться к знатокам Action 2007 D20DT avtomat с проблеммой
которая возникла во время движения . при оборотах 2000 внезапно
заглох двигатель . причём запускается и держит холостые обороты
нормально . на табло всё в норме . Заменил топливный фильтр ,
прокачал приёмную магистраль , при достижении оборотов 2-2.5 т об
та же история !

jak7907 30.03.2013 10:56

Мож воздуху не хватает.Проверь на всякий случай.А ещё может быть вакумный модулятор управления турбиной.

Kammerton 30.03.2013 14:16

Чек горит?

telcom 02.04.2013 23:33

А в ответ тишина, он вчера заглох снова!

Kammerton 02.04.2013 23:47

Ну давай пойдём логическим путём. Надеюсь он будет действительно логическим.
Глохнет, значит нет или воздуха или топлива.
Глохнет внезапно - резко прекратилась подача или воздуха или топлива. Воздух вряд ли будет резко исчезать. Значит топливо.
Другими словами, резко форсунки дружно вчетвером перестали впрыскивать топливо.
Такое отключение может сделать только ЭБУ или обрыв проводки.
Склоняемся к первому варианту, т.к. обрыв сразу всех маловероятен.
ЭБУ может отключить форсунки, если он получил от каких-то датчиков какой-то ненужный сигнал.
Надо понять, что это за сигнал. Это может сказать диагностический прибор, который может показать номер ошибки в блоке управления двигателем.
Ну как пример, это может быть датчик коленвала и датчик распредвала. Если фиксируется кз/обрыв датчика, то по идее ЭБУ отключает форсунки. Ещё это может датчик давления топлива дурить и резко показать давление ниже нормы, тогда ЭБУ впадает в панику и отключает форсунки. Ну и конечно вариант с реальной пропажей давления нельзя исключать. Хотя, мне кажется, что в электрической части датчиков дело.

Скрипка 02.04.2013 23:53

Да чё там-парафин вместо соляры!!!Ежу понятно-не сосает из бака эту хрень,а что вытягивает-то выгорает до 2000 оборотов...

jak7907 03.04.2013 09:38

Цитата:

Сообщение от Kammerton (Сообщение 167828)
ЭБУ может отключить форсунки, если он получил от каких-то датчиков какой-то ненужный сигнал.

Можно блеснуть интеллектом?Автомобили,заточенные под ЕВРО 4,обладают замечательным девайсом-электронная педаль газа.Оказывается,нажимая эту педаль,мы задаём объём воздуха в камере сгорания.на основании этих данных расчитывается объём топлива и другие параметры,обеспечивающие нормальную работу систем и устройств авто.
Нету данных по воздуху-значит нет топлива.Машина глохнет.

Kammerton 03.04.2013 10:28

jak7907, у автора темы дизель Евро3, без заслонки.
Там можно педаль отцепить, расходомер, датчик давления и мотор будет продолжать работать. В аварийном режиме.
В этом моторе нет устройства, которое резко перекрывало бы подачу воздуха.

jak7907 03.04.2013 16:21

Извинюхин!В профиль не смотрел.

Serafim 08.04.2013 22:05

Большое спасибо за полезные советы , у меня ограниченные возможности ,
т.к. автомобиль стоит в лесу и поэтому нет возможности произвести диагностику ,
может есть какие-то приёмы , чтобы вдохнуть в него какие-то признаки жизни ,
для доставки к очагу цивилизации .

Скрипка 08.04.2013 22:12

Теперь ясно-в твоем лесу зарядишь аккум,оттает соляра-ну и заведешь на днях:335:Удачи

Дрюня 407 08.04.2013 22:34

Валера,харэ злословить,поезжай уже к Серафиму в Иркутский лес и помоги уже...

liharly 09.04.2013 03:18

И где же ты там сидишь?

Serafim 09.04.2013 21:38

Лес мой в 4 км от Иркутска , закачал через фильтр солярку в бутылку , затем
соеденил трубкой с ТНВД и ,как ни странно , проехал 10 м ! Напрашивается вопрос ,
почему не может закачать из бака , хотя проверил всю магистраль .Топлива 15 л ,
возможно действительно парафин , хотя и не дымит , вобщем ребус !

Serafim 11.04.2013 20:52

Уважаемые посетители сайта ! Возможно я разгадал этот ребус .Двигатель глохнет
при раскачивании машины ( появляются пузырьки воздуха на выходе из топливного
фильтра ) т.е. в баке происходит подсос воздуха из-за колебания уровня топлива .
Придётся снимать бак , но литературы по этой операции нет .Хотелось бы получить
консультацию в этом вопросе Зараннее благодарю и отдельное спасибо модераторам !Автомобиль Актион 2007 г D20DT 75 л

liharly 12.04.2013 03:21

Хее, уважаемый, а Вы случаем топливный бак не замяли??? Было такое, бак замялся лопнул приемный стакан, и трубка засоса топлива уперлась в стенку и плохо принемала топливо.
P.S. обрати внимание как выглядит груща подкачки топлива когда пытаешься завести машину.

Serafim 12.04.2013 16:45

Сейчас сниму бак , надеюсь найти причину и поскольку купил её с рук год назад
всё могло быть , кстати сразу же вышла из строя коробка за ремонт которой отдал
80 т и оптимизм от её приобретения резко пошёл вниз .


Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot