умерла 6 АКПП на Actyon Sports после прошивки
 

умерла 6 АКПП

после прошивки у диллера АКПП стала переключаться на первую передачу и выше не переключала, на холодную работала нормально, причину выяснить не удалось, диллеры заверили что ошибок никаких нет, после этого с этой проблемой проехал километров 300 вскрыл АКПП , масло чистое,струждки нет, прозвонил проводку , проверил клапана соленоиды -все работает, разобрал гидроблок, промыл, продул, собрал , изменений никаких. На холодную без ударов без рывков переключается идеально. Раньше временами был малений шорох в коробке, в P или N появился сильный шорох, включаю D или R шум прекращается. Сейчас загнал на яму, вскрыл поддон, в поддоне стружка пожая на ролики игольчатого потшипникаю. Кто подскажет что случилось, на сколько налетел и реально ли найти запчасть и самому отремонтировать коробку?!И возможен ли такой вариан выбросить АКПП и воткнуть механику?!

а машина то какая

actyon sports

а сбросить адаптацию или снова перепрошить нельзя?

какая адоптация если стружка металическая в поддоне?! сейчас снял раздатку, болтается вал коробки, видать накрылся потшипник, снимаю АКПП

снял коробку обрезало усики на шгайбе, под шатовой растерло потшипники вылетели ролики, поломали зубья на шестяренках.Где найти запчасть и на скоко я влетел?

Думаю надо б\у коробку искать

Хотя можно и запчасти найти, ищи каталожные номера а далее где покупать. В инете найдешь.
Могу посоветовать где можно приобрести через личку.

ну кинь почту или как?

напиши на почту dron16031@rambler.ru

я думал на форуме сидят владельцы сан ёнгов и помогают друг другу в трудной ситуации, а оказывается здесь у каждого свой интерес, и просто так никто никому не поможет!!!!придется разбираться самому!

Извини, дружище, не каждый из нас автомеханик... :(

Подшипник чего?:smoky:

Одно вытекает из другого

Вообще странное утверждение! Помочь чем:confused: Деньгами???
Во всей теме нет четко поставленного конкретного вопроса!

Не печальтесь,механик прочел и тоже ничего не понял!

Судя по всему-накрылся подшипник первичного вала,масляный насос,водило планетарного редуктора,стружка скорее всего потянет и гидроблок (может поживет,но недолго). Реально надо менять более 50% коробки,вывод о целесообразности ремонта автор сделает сам. О зап.частях:
-б/у,смысла нет
-новые (смотря где) от 70 до 100 тысяч рэ.

АКПП с пробегом из Кореи-от 70-ти до 120 т.р. (зависит от совести и аппетита разборки.
АКПП новая из Кореи-по неоф каналам можно найти от 150 т.р.
АКПП новая у дилера 460 т.р.

В личку стучать смысла нет! Я не занимаюсь з/ч!

Смотри личку.
P.S. просто есть кое какие правила форума, и их приходиться соблюдать.