ремонт корпуса АКПП
 

Заехал вчера на ТО 120 тыс для замены масла в коробке. Никаких пинков-рывков не было
А когда подняли машину увидели потеки масла на коробке. И нащупали дыру сверху, под аккумулятором. Очень похоже

Короче, попал я на ремонт корпуса акпп.
Мастера говорят, что такое бывает, если в движении дернул ручкой на R или паркинг. И какой-то там стопор бьет по корпусу и выламывает дыру.

Что делать-то? Есть у кого корпус? Кто варил его? Есть ли у кого рекомендации сварщика толкового с таким опытом?

Думаю с поиском корпуса проблем не возникнет, для сварки нужно знать материал, который надо варить, мне когда коробас меняли, как то не до этого было

думаю, силумин.
Варить аргоном, хорошо мыть корпус - грязь на сварке резко увеличивает дефекты.

Посмотри на авито я там видел корпус продавали но че то ценник конский. я когда свою коробку делал прошерстил все разборки в МСК.

Подкати к инженеру по гарантии. Может согласится продать б/у корпус за разумную цену. Мне за 20000 отдали в обмен на старый.

Ерундой не занимайтесь! Замена корпуса обойдётся очень дорого вам, заварите и не парьтесь. Обойдётся в пару тысяч. Можно и на четыре винта пластину с прокладкой сделать, в этом месте как я понимаю идеальная герметичность не нужна.

Давайте темы не плодить http://syclub.ru/showthread.php?t=15436